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Pitt

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  1. Pitt
    Moin, 2Wochen sind doch voll im Zeitplan, ich würde immer mit 4 Wochen rechnen. Einer ist immer nicht pünktlich.
  2. Pitt
    Ich kenne das halt von den Si, das gleiche Spiel wie mit den abgesaegten Staendern links. Kann aber auch eine Kombination aus undichtem Benzinhahn, verbrauchter Schwimmernadel und der Schräglage gewesen sein. Schwimmernadeln waren gefühlt damals unerschwinglich
  3. Pitt
    Moin, Seitenstaender rechts gab es in den 80er und 90er, hatten den Nachteil, dass die Karren heufiger abgesoffen sind. Daher auch selter zu finden.
  4. Pitt
    Ein vernünftiges 5 Adriges Kabel wirst du im Neubau doch haben. Raffius hat sich 5x16 in die Garage legen lassen, was man hat hat man. Der dürfte auch Cnc in der Garage laufen lassen.
  5. Pitt
    Gefühlt kann schon eine agressivere Charakteristik der Leistungskurve einen deutlichen Leistungsvorsprung erdenken. Ich habe habe immer zahme Anstiege bevorzugt, lässt sich auch Material schonender bewegen.
  6. Pitt
    Gibt im laborbedarf so dünne Bürsten.
  7. Pitt
    Meine Frau hat ihre Pferde bei ihm stehen, ich sehe ihn heufiger. Ist jetzt auch in Rente.
  8. Pitt
    Moin, Buschi, hattest du einen Lehrer namens Raffius?
  9. Pitt
    Nimm doch das Teil vom Affen (siehe Dienstleistungen)
  10. Pitt
    Daher die Frisur?
  11. Pitt
    Moin, Buschi, die Strecke Mellendorf nach Brelingen ist übrigens gesperrt.
  12. Pitt
    Und ich dachte du stotterst
  13. Pitt
    Wenn die nicht verschweißt ist richten und verschweißen lassen. Die verdrehen schon gerne
  14. Pitt
    Bei der SF ist die vvd halt geringer. Da macht eine Vww eher Sinn. Rundlauf ist das wichtigste, Wuchtung aber nicht zu vernachlässigen. Das es bei unseren Flugzeuganlassern kein Hightech notwendig ist versteht sich von selbst. Oder ist das ein 40PS falc oder ähnliches?
  15. Pitt
    Die Welle passt schon, ist die verschweißt? Wenn nein richten lassen und verschweißen lassen. Wenn verschweißt gucken ob sie noch zu wuchten ist. Rundlauf vorher testen nicht vergessen.
  16. Pitt
    Das ist aber bei allen Suv und ähnlichen so, dafür gibt es Rampen. Sollte man halt rechtzeitig trainieren, gerade bei jungen Tieren um Schaeden zu vermeiden.
  17. Pitt

    Wort-Allergie

    Pitt antwortete auf Bluenote's Thema in Blabla

    Wenn der Berater so gut wäre, wieso müsste er dann noch arbeiten
  18. Pitt

    Das große Hundetopic

    Pitt antwortete auf Skawoogie's Thema in Blabla

    Das ist das beste was man machen kann. Ich hatte mal einen Prof der sich in dem Bereich extrem gut auskannte, war sehr interessant die Hintergründe dazu zu bekommen.
  19. Pitt
    Das denke ich auch, sonst eher Aussetzer oder Drehzahlbegrenzer.
  20. Pitt
    rinnovato?
  21. Pitt
    Grundplatte nach entfetten mit Ventilschleifpaste (fein reicht) auf den Kurbelwellenstumpf anpassen. Gleiches gilt für das Polrad.
  22. Pitt
    Ist für die Kupplungsmutter, loesen geht eh mit Schlagschrauber.
  23. Pitt
    Moin, Karre läuft wieder, weniger Schaden entstanden als gedacht. Hochfeste Schraubensicherung wird jetzt mein Freund
  24. Pitt
    Du hast sowas? Kann ich ihn mir mal leihen?
  25. Pitt
    Das mit dem Anpunkten fällt leider wegen einem Mangel an einem Schweißgerät aus. Ich probiere es mal mit nur Gewinde in ein Stück Flachstahl.
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