Pitt

Gibts sogar bei Hornbach, die haben auch Paulmann usw.

ich hab eben gegoogled, da ka M12 in 10,9, Erklärung siehe Goof.

Radbolzen dürften eher 10.8 sein, 8,8 finde ich etwas gewagt. ATU hat mir auch mal so einen Mist verkauft, mit Drehmoment angezogen und abgerissen. War leider am Praxis Mercedes, ziemlicher Aufriss.

IR? Könnte klappen wenn die nicht irgendeine Norm andera haben.

Hab ich, Rest dann per PM

Mein Chef sagt auch immer das nur wer ein Ikea Regal aufbauen kann zum Chirurgen taugt.

Buschi,AC ist durchaus nett,KLM fanden wir jedesmal besser. Wobei man bei LH und AC auch eine 747 erwischen kann.

In Paris hatten wir einen verspäteten Abflug weil sie eine Beule in die Tür vopn der 747 bekommen haben. Selbst die Flugzeuge lassen sie nicht heile. Es war kein Flug ohne mindestens 30min Verspätung.

KLM geht auch gut, nur drauf achten das Air France und Delta nicht die Flieger stellen. Amsterdam ist als Flughafen top. Reha ist um 1 Woche verlängert, werde leider die kurative Praxis nicht mehr machen können.

Nabend, Ilona, der Pariser Flughafen ist allerdings auch eine Strafe. Da zahl ich lieber mehr als nochmals diesen Ort zu ertragen.

Kenn ich, hatte ich doch auch in der Roten, nur mit Mofaschaltung. Nach einer lustigen Stadtfahrt durch HB hatte ich letzten Winter die Nase voll und hab eine CNC von DRT. die sind für die alten Primär gedacht, zur Zeit 14 Cosa original-Federn, lässt sich immer noch leicht ziehen. Kann man auf 28 aufrüsten, ich weis nur noch nicht wozu.

Was machst du denn in NRÜ? Innere oder Chirurgie?

Der 1a ging bis 27PS,wurde später auf 34 angehoben. Das war aber erst Mitte der 90er.

Tach, Tag 1 der Reha. Ich hoffe der Behandlungsplan wird noch voller, sonst bekomme ich echt einen Rappel. Ganzen Tag lesen ist nicht so meine Welt.

Ich würde Kaltmetall nehmen, ist aber nicht mehr für soviel Zug tauglich, dann immer etwas Schraubensicherung. Das ist halt russisch. Brauchst du den Roller die ganze Zeit? Wenn nein würde ich es schweissen lassen und es hält dann wirklich.

Moin, ein Freund von mir hat das Ganze auch schon mal (im ausgebauten Zustand) zugeschweisst und dann mit einem neuen Gewinde versehen. Das geht aber nicht mal eben. Versuch TimeSert einkleben, russisch aber schneller. Da kann dir Goof aber eher helfen.

Hab die Hefte dann am Samstag an dem Eingang. Sind nicht viele.

Wat wes ick, halt Altpapier.

Tach, auch von mir alles gute den Geburtstagskindern. Brauch noch jemand ein paar Clever& Smart und Luck Luck Hefte. Landen sonst im Altpapier. Kann sie auch am Samstag nach Bremen mitnehmen.

Er hat ja eigentlich einen Fahrradladen mit dem Zusatz Roller.

Der hat sich das alles selbst überlegt und erarbeitet. Ist schon etwas länger in der Szene unterwegs.

Und dem Belag eine größere Kontaktfläche zur Trommel verschaffen.

Für den Motor von der Roten hab ich auch 8-9 Jahre gebraucht. Ist aber schon etwas her. Alle anderen Sachen hab ich (zum Teil leider) vor vielen Jahren verkauft (bevor die Preise explodierten).

Ich kenn nur ihn der weis was man genau machen muss. Dann musst du dir jemanden suchen der es verstanden hat was zu tun ist. Mir ist der Bereich Bremse zu heikel für Experimente. Stefan: Die GS ist echt schön geworden. Vor allem in der Zeit. Ich habe 1 Jahr für mein Projekt PX gebraucht.

Creni/Sven: Das mit der Bremse sieht dann so aus: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=552597388149989&id=104760796266986