baby-schimmerlos

Suche noch!!!!!!

Genauso wars geplant:Vorbereitung jetzt,und dann wenn Lauros Wurf angekommen ist,ein passendes Gehäuse dazu anbieten!

Sind die details im Inneren(Blockinnenseiten) auch schon fertig?Dann wirds spannend... Ich glaub alles auf einmal wär wohl zuviel des guten:es geht doch einfach darum,einen Block der nicht reißt und 5 Gänge bzw. 4 Gangräder und eine Kulu aufnimmt,die nicht zerbröseln, zu einem bezahlbaren Preis bei realistischer Stückzahl zu machen!Ich hab kein Bock das Rad neu zu erfinden.Da das wahrscheinlich in der lieben Vespa-Gemeinde alle finanziellen Rahmen sprengen würde.Denn ich rede nicht von 10Stück á 5000.- Euro,sondern eher von 100Stück a 500.- Euro.Und das Smallframe-Konzept ist auch nicht der Weisheit letztter Schluß!!!Wenn dann kpl. Neukonstruktion mit japanischen/österrreichischen Crosser-Komponenten drin.Aber ich will nicht wieder da von vorn anfangen, was in anderen Topics schon öfter durchgekaut wurde von Menschen die zuviel Zeit vorm rechner verbringen...Meine Intention ist ein einfach realisierbares,schnell zu produzierendes und preislich humanes Gehäuse zu machen,das neuen Komponenten wie etwa eiem LF-Falc standhält.Punkt. Lieba Dirty Harry,das mit Knete vorab sollte nicht das Problem darstellen,sondern wohl eher ob man die Blöcke loswird...darüber haben wir uns ja schon mal unterhalten

Geboten wäre nen Block ähnlich original,nur an den entsprechenden Stellen verbessert und erweitert.Zylinderaufnahme universal,Bohrung original,d.h. keine Überströmer vorhanden,so daß jeder den Zylinder draufpacken kann und Kanäle machen wie er will im Block.So wäre auch ne dicke Kurbelwelle dann möglich etc...Das ganze ohne jegliche Stehbolzen,also nur die Gußblockhälften blank.Meine Ideen sind schon paar Jährchen in der Schublade.Für Ideen bin ich immer offen von Euch.Aber wie gesagt,wichtig wär erstmal ein orig. Block in Digital!!!Da ich die ZEIT und Möglichkeit einfach nicht hab sowas in den Rechner zu klopfen/scannen etc.

So frisch wie DU ????? oder genauso grün und dreckig hinter den DINGERN...

Och ihr Mädchen...immer schon vorher weinen.Jetzt laßt doch den armen kleinen Italo-Rastaman mal machen,der kann das schon nicht schlecht so tun und machen tun und so mit dem dremel... Und wenn jemand mal nen 200er Block(bitte nen Neuen!) digitalisieren könnte und mir die Daten zur Verfügung stellen würde,dann würd ich da ne Möglichkeit sehen für neue Blöcke( so mit 5 Rädchen drin und so tun und machen und so....)hab da wenn ich viel zeit und lust hab evtl. ne Lösung.Ihr solltet Euch aber mal überlegen was Euch son Block wert wäre.Wir sprechen hier vom selben Material(Guß) wie die Piaggio Blöcke.

KC hast recht,liegt schlicht daran ,daß der ganze NORDDEUTSCHE Pöbel uns unterwandert, unsere Kultur und Sprache perversiert und die Kronjuwelen unterm Arsch wegverkauft...also fast wie hier im richtigen Rollerfahrerleben!

Allders ihr zwei Schnuller,machts wie Ich:kauft einfach den ganzen alten fahrbereiten(oder auch nciht)Scheiß anderer und laßt wieda andere dran scharauben.So werd ich mehr fahrbereite Kisten diese Saison haben als ihr 2 zusammen!!! hoffentlich hab ich mich da nicht zu weit gebückt jetzt...aussm fensta

DIETA hab Disch LIEB!!!

Ne Hair,so neu auch nich.Hab da nur so ziemlich alles außerm Rahmen.Da fällt mir ein ich könnt ja mal in allach beigehn. @all: immer noch am suchen!

Da hat der Hr. Witzel schlichtweg recht.Peter ist wohl der fähigste Mann,den man finden kann auf diesem Gebiet und vielen weiteren Vespa-Oldie-Problemen!!!Besten Gruß

Bitte meld Dich nochmal wegen der Rahmen,wann ich die holen kann,wir haben gestern schon vorher telefoniert!

Wer näheres wissen will zu den Kisten kann mir gerne PMen.... ich sag nur finger weg!!!Das einzig brauchbare ist die graue Primavera mit Fuffilenker,hab ich damals für ihn gebaut,von rohkarosse auf.Die Motoren sind PLATT!! da die Kisten im Freien für jetzt ca. 2Jahre standen.Alles rostig/Kolben kleben und liefen damals schon wien Sack nüsse.Sind nur alte Zirri-Zylinder sonst nix tolles verbaut,keine dicken Ferde PS.:die geklaute ist nicht dabei,hat Kelle recht.Das war ne Mercedes-silber-matt lackierte Prima mit Zirri,wo ich meinen zarten Fingerchen auch mal drin hat

Bräuchte n Sprint o. ä. Beinschild ,vielleicht finden wir nen kpl. Rahmen der unten durch ist???Besten Gruß

Dicke Eier!!!!!!!

LACKBLASE.komm DU nur ans Fass heut....! und nimm Deinen Lustsbückling für den DU hier Zensur betreibst mit ..

HAIR hätt ja nich gedacht,daß man nach n paar monaten BURGERs soa Wampn bekommt...aber Deine Frau is trotzdem noch süß...Steht eUCH! aber is klar die Lust in Amerika is anders :

Der Muschireizer und die Brille stehn DIR POPPPO!!! MM

Kommt schon,ich will mir was zu Weihnachten gönnen

Otto allda.....nich ,daß das wieda so ausartet wie vergangenes Jahr bei Dir vorda Werkstatt zum Purzeltach obwohl die mukke war geil MM

Steht ja schon oben.Bevorzugt ne Deutsche 2.Serie,aber grundsätzlich egal.Muß nur in original weiß sein (1.er Lack!!).Gerne auch teilkomplettes Fahrzeug.Bück mich auch tief dafür

Aber seine Motoren liegen doch meist immer so um die 2000 Euro oder? So viel geld habe ich nicht! Grüße! Eike ????????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Das ist für den Münchner Großraum mehr als Geschenkt!!!Dafür würden die meisten hier nicht mal lackieren ohne strahlen.

Hab isch disch viel gecheckt auf halde

Immer langsam reiten Ihr Stuten...lässssterz mal nich so über meinen Neuerwerb!Schello meinte der is geil der Bock,da mußte ich halt Geld ausgeben.Naja ne Lammygabel kommt noch rein liegt schon da.