Pferschy

Was für eine PJ Düse ist verbaut??

liegt schon seit einiger Zeit in der Werkstatt ist aber noch nicht großartig was weiter gegangen

Meiner Meinug nach ist der Rapido ja der beste Vergaserlinks Zylinder da wird ein Membraninger nicht umbedingt gebraucht aber gerade bei Conversiongeschichten ist das eine Möglichkeit das Ding fahrbarer zu machen ich hab da gerade was in Planung. wenn ich da nur mit Problemen auf ~153 einlasszeit komme ist so ein Teil für mich auf jeden Fall eine Alternative obwohl ich da vermutlich die lindy version vorziehen würde In Anbetracht dessen was zur Zeit an TS1 gesucht werden (kombiniert mit der anscheinend schlechteren Halbwertszeit in D) würde sich die Markteinführung vermutlich auszahlen Bleibt die Frage ob der Markt 2 Versonen verträgt.

Hatte ein ähnliche Problem mit 32er Mikuni auf MB Ansauger Steht da ich hab dann desn Vergaser so weit bearbeitet das das Gestänge "Hinten" vorbei geht hatte auch den Vorteil beim leicht konischen MB Ansauger das der Vergaser nicht runter fallen konnte Noch ein Bild zur Veranschaulichung das Schwarze mußte weg Foto editiert

Nachdem der Hr Athanasius meine Anlagen getestet hat hab ich sie mir gestern auch noch darunter geschnallt Ich bin bis jetzt den Casa Clubman mit Waffel Endstück gefahrten. verglichen wurde aber nur zum Sacci Der Pferschy 200 ist nur ein Versuch und bis jetzt noch nicht gelaufen. Poppa Puff ist an einem anderen Roller montiert und wurde daher auch vernachlässigt Gefahren wurde auf 200er Steige 4 mit 30er Mikuni Steuerzeiten E 145 A 170 Ü 125 Top Speed laut meinem Schätzeisen halbewegs ident Sonst nichts neues. der Casa hat unten einen etwas harmonischeren Verlauf der Sacci oben (nach einem Kleinen Kick) etwas mehr obwohl ich sagen muß das der Vergaser für den Casa abgestimmt war und da sehr schön ausgedreht hat Bei mehr Auslasszeit würd ich vermutlich der Sacci vorziehen

wenn da wird er in der dort gebräuchlichen Stahlqualität nachgebaut MB hat aber in einem Interview vor Jahren schon gemeint das sie nichts in diese Gegend verkaufen weil es nur zum abkupfern dient

Wenn man sich diese Kurve ansieht die mit 25er gemacht wurde sollten wir doch zuversichtlich sein das die Leistung stimmt oder gibt es einbußen oben raus wegen dem Membran?? @ lindy: wie wurde dein Zylinder noch zusätzlich für den Ansauger modifiziert? Loch im Kolbenhemd? Boost Port? oder Einlaß bis zur Dichtfläche nach unten vergrößert?

Ich sagt jetzt mal, ohen genaues zu wissen, das da was im Busch bzw unter der Backe ist

hab letzens eine AF / KBA verbaut da ist der lack teilweise schon beim angreifen runtergeblättert ..ausserdem solltest du und auch Nachbaren usw. nicht akustisch empfindlich sein

am Einlaß würd ich nicht über 150° gehen Orig liegt der Steige 4 ja in dem Bereich oder ist der Zylinder höher gelegt? Ich hab bei meinem Stage 4 einen MB Kolben verbaut da waren Wiseco Ringe dabei denen würd ich das schon zutrauen bei allen anderen Würd ichs nicht machen Obwohl Hr Textona da mit dem Asso ja auch schon ziemlich ans Limit gegangen ist

offizieller Krocha Witz: Was sagt der Krocha wenn er mit dem Auto gegen einen Baum fährt? Antwort

@Vespafreak125: nein Leider nicht Ja der Hr Pazi hat sich aufgeraft und hat sich ins bis jetzt unerreichbare (5km entfernte) Grafenschachen (meine Heimatgemeinde) getraut weil da ein Besäufnis stadgefunden hat auf dem ich auch zur späteren Stunde noch aufgekreuzt bin Obs mit dem Frauen geklappt hat? Dazu sollte er besser selbst in gewohnter Manier Stellung nehmen

Interesant ist natürlich ob ich das "metall" nachbearbeiten kann hab vor einigen Jahren mal ein Loch im Überströmer zugemacht beim nacharbeiten hab ich aber die Oxidschicht entfernt Der poröse Kern war dann ihnerhalb 200km schwammig und ist abgefallen "Metall" LOCTITE irgendwas in Ö beim Forstinger erhältlich

Nicht um hier irgendeinen Kleinkrieg anzettel zu wollen. Ist Wien zur Zeit IN bei den Deutschen In den meisten Lokalen wo ich in letzter Zeit unterwegs war überall Deutsche oder gibts da so a gegenströmung für viele junge Leute ist Berlin "sexy", oder Barcelone der Ort wo man gewesen sein muss und für die Deutschen Wien

Stampede hat ja auch ein beachtliches Drehmoment wenn man seinem Ausdruck glauben darf

Wer kennt diesen Mann?

von der hinteren ganz zu schweigen

Beide Dinge dabei Lamy nicht im Bild und ich bin seit ca. 5 Jahren gscheada

würde doch glatt gegen meine fesche Sitzbank tauschen Bilder Features: * Ergonomisch geformt Sitzposition * Top Sitzkomfort * auch bei richtig Schub guten halt Kann bei dem gebotenen Sitzkonfort und Fläche bei Charly vermutlich als 4 Sitzter Typisiert werden Bei und vermutlich max. 3 Sitzer

Meine Schöne Sitzbank Ach Ja verkaufe Scheibenbremse suche Sitzbank

Frage der Definiton Vorne am Vergaser für mich: Anschlußseite zum Motor Fotos ev am Woe

Verkauft Kann gelöscht werden

Material wegnehmen ist natürlich auch eine Lösung Ich beforzuge bei Vergaser < 30mm den Scootrs Ansauger Gestänge geht dann vorne vorbei Hat bei mit mit Mugello so ausgesehen Was aber noch zum sagen ist das anscheinend nicht alle Dichtflächen für den Ansauger geich hoch sind bei meinem Stage 4 steht der 30er Mikuni deutlich schräger

Lokaltechnisch ist Fluc und Flex schon eher harte Kost für einen Unbescholtenen aber es würd sich anbieten da beide in der Nähe sind Ecke Praterstraße Praterstern gibts da eher ein Lakal was so dem Hans Moserschem Wien gerächt würde Gasthof Hansy warscheinlich eher für Touristen zu empfehlen ev noch Schweizer Haus im Prater aber was auch nicht so weit ist Sonst noch zur Einstimmung (auf die Wiener Mentalität ) http://www.austrofred.at/download.php?file...odlngibigas.mp3

Danke das du nachfragst Ich mach da gerade so eine Studie über Häm..... durch zu harte Rollersitzbänke Ich leiste da Pionierarbeit so zu sagen Das Teil ist der erste Prototyp und bietet Ergonomisch geformt Sitzposition Top Sitzkomfort auch bei richtig Schub guten halt kann auf Rezept mit geringem Selbstbehalt günstig erworben werden