Pferschy

Ich würd erstmal mit der Einlasszeit nicht über 150 gehen Könnte aber auch zu wenig druck wegen KRP1 sein

Was ist den los?? Hab von deinem Umbau auch nichts mehr gehört

Mein Rapido hat durch die Verkürzung der Einlasszeit im Mittleren bereich deutlich dazu gewonnen beim anfahren merkt man es auch aber nicht so gravierend trotz 29,5° VA in beiden Fällen

beim 32er von MB für Mikuni bzw Amal Vergaser beim 30er von Scootrs der nochmals gekürzt wurde beim 32er ist auch zum Rahmenror nur max 2 cm, da bringt auch der Ausschnitt für den Vergaser nichts

muss da nochmal Photoshop ran?

Ja ja der Schrauberclub große ausfahrt am Samstag und um unserem Hobby auch unterwegs auch nachgehen zu können müssen die Backen auch mal unterwegs ab In Ilz hatten wir dann aber wirklich ein Problem mit dem Gasseil wurde aber durch unsere Lieblingbeschäftigung sehr schnell gelöst Ich weiß nicht was in der Werkstatt los ist Hab ich schlafgeschraubt oder war wer ohne mein wissen schrauben da jedenfalls ist der dreier Bock aufgebacklt und der Versager wurde auch auf der falschen Seite positioniert und fürs Familienalbum gibts auch wieder Nachschub

News Beim 32er gehts hinten vorbei, mußte das Gehäuse aber massiv bearbeiten Auch wenn es hier nicht danach aussieht Beim 30er gehts voren vorbei

So Nachdem mich ja schon einige Zeit der Minderleistungsteufel reitet hab ich mir auch einen 225er besorgt Koben ist von Asso. der geiche der auch im 225er Rapido drinnen ist Ansauger war dabei es wurde aber einer von Scootrs verbaut damit sitzt der 30er Mikuni besser mehr deteils gibts nächste Woche da sollte das Ding dann auch laufen

So meiner (Poppa Puff) ist auch letzte Woche gekommen und am Woe gleich montiert von der Lautstärke bin ich positiv überascht Leistung geht auch in Ordnung Dank noch an Hr P der an der Quelle sitzt

War am Samstag ca 100km damit unterwegs und hab mich gestern nochmal dazu entschlossen etwas zu änder Einlasszeit jetzt 149° Auspuff wurde auf einen Poppapuff downgegradet läuft jetzt mit den 149°E deutlich besser im mittleren Drehzahlbereich Ach Ja: HD auf 32er Mikuni Mitterlweile 190

JA aber alle sind nicht gleich

Für mich war das jetzt mal ein Versuch ob des Teil so damit läuft

Also Version 2.2 fährt seit gerstern Nachdem es mir die 60er Welle verdreht hat ohne Klemmer und oder Gang springen jetzt mit 58er Welle und 107er Pleul Ü119° A178° E156° Übersetzung wurde auch von 4,6 auf 4,8 verändert damit gehts jetzt auch besser Bin bis jetzt nur ca 10km gefahren aber der Road scheint nicht der richtige Auspuff dafür zu sein da fehlt oben noch etwas Vergaser ist ein 32er Mikuni uns jetzt mit Boost Bottle

Die Stehbolzen der PX sind auch länger als die Originalen ich hab solche bei mir verbaut und da gibts auch keine Probleme

ich hab letztens eine B10ES als W2CC ersatz bekommen

was heißt jede zweite 2 ganz offensichtlich 1 Verdreht kann noch gerichtet werden und eine mit 116er Pleul die mir etwas suspekt ist aber in gutem zustand

und wer ist schuld??

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Verkauft

kann jetzt auch gegen Bargeld getauscht werden

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ja meiner einer hat schwer geschwächelt und die ganze Sache abgelasen Der Hr. N. hat mir dann die wildesten Drohungen gemacht; das er zu mir kommt und meine ganzen Projekte kompletiert Ich hoffe wenn ich morgen in die Werkstatt komme das dann auch der Fall ist

hab auf 230er TS1 mit 30er TMX zur Zeit 240 HD 17,5 ND Nadel magerste Position Power Jet keine Ahnung irgendwas um 60 Alle Angaben ohne Gewähr hab das Ganze von meinem 240er einser Übernommen läuft damit recht Problemlos jetzt mit PM Auspuff Zylinder 1mm unten abgedreht und 2mm Kodi

Beim SCK gabs vor einiger Zeit NOS SX200 Getriebe warscheinlich die beste Alternative