Pferschy

He da könnt ma sicher was draus machen Gebratene Eichhörnchen vom Brunnenmarkt mit Showeilage das wird der neue Renner

na was hab ich gesagt

Sodawasser ich hab das Thema ja kurz mitverfolgt und dann doch wieder etwas vergessen Also für alle Abiturienten oder Maturanten ( in Ö) Gerstern Deutsch schriftlich; keine Ahnung wie es ausgegangen ist Heute Mathematik schriftlich, schaut gut aus Ich komme gerade von der Feier ab 12.30 ist es los gegangen ist Englisch mündlich steht noch anfang September auf dem Programmpunkt Entgültige Abschlußprüfung der HTL Wien 16 für Abendschüler Abteilung Maschienenbau vermutlich Juni 2008 Ach ja Abendschüler seit 3 Jahren und morgen gehts nach drei Wochen Matura Urlaub wieder zur Arbeit und das mit 25

Ja so ist das midn Stoffi Ich bestelle mitlerweile eh nurmehr einmal pro Jahr was bei ihm und ich werde immer wieder aufs neue entäuscht

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Dürfte auf eine defekte Schwimmerkammer zurückzuführen sein

An besten baust du dir selbst eine mit der Halterung vom JL als Schablone damit das ganze Teil auch am Motor passt Hab bei meinen beiden PM Jeweils die Löcher vergrößern müssen beim JL Curly wars das gleiche also gleich eine selbst gebaut würde von der Material her aber die gleiche dicke nehmen sonst gehts dir gleich wir Marcello

Meint ihr das da überhaupt beim Pickerl anders darauf geschaut wird ob Oldtimer oder nicht?? Wäre da eher nicht der Meinung das Fahrzeug muss in einem "guten" zuistand sein der rest ist meiner Meinung nach Wurscht Hab bei meinem TeeEsAns aber eine andere Idee da ich zur Zeit an Pm fahre werd ich mir ein Zwischenstück baseln damit ich auf den PM Krümmer gleich den o Puff montieren kannn sollte dann halt schnell zum Montieren sein , Lautstärke reduzieren, o Optik und die 5- 10km zum Pickerl machen wird das der Bock auch aushalten

dafür wirds jetzt aber wirklich Zeit Meine Überströmer sind ähnlich den Malossi also ~90° bin zwar beiden Zylinder gafahren aber auf unterschiedlichen Motoren werd aber in nächster Zeit weiter Testen

und kann man sich das noch aussuchen? hab ja eine Einzelgenemigung dazu und da steht das mit den 60zig Tagen sowieso drinnen kommt also von alleine

und was für eine Mich würde echt interesieren woher der ganze Schmutz gekommen ist der da oben war zuerst noch irgendwo ich Dreck gelegen und gleich später bei ebay @ 8ball wie war das mit Oldtimeranmelden damit man nur alle 2 jahre Bickerl machen braucht??

muss er haben sonst kommst mit nur 1,5mm abdrehen auf ca 115° Überströmer und ca 175° AuslassDamit wird das Teil noch Drehzahllastiger Hab meinen ersten Zylinder mit ca 128° Überströmer gemacht und den zweiten mit 124° wobei ich beim ersten Zylinder alle Überströmer auf gleiche höhe gefräßt beim Zweiten abgestuft wie es "orig" ist. Schaut bei mir etwas schlechter aus deutlich über 5l auf 100 Der Buckel dürfte vom Zylinder sein ich fahre PM evo

Sehen so aus wie die orig GP Wellen die SCK im Katalog hat Gibt dazu auch schon einige Topics ist aber aus der Gründerzeit Must halt etwas Blättern ohne die Suche

Ja man ist halt Realist Zum Vergleich Worb 5 vs. Die untere Kurve ist aus der Largframesetupdatenbank kopiert Malossi mit TMX auf Drehschieber mit RAP. also reproduzierbare Werte Herrn W.'s kurve ist natürlich mustergültig nur gibt es dazu keine genaueren angaben. Die Herren aus Schwabach waren in Wolfsberg und da hab ich von den wichtigen Dingen kurz losreisen können um schnell mal eine Kurve machen zu lassen

Malossi 1,5 unten abgedreht jetzt mit kurzen 4ten und Renwelle Auslass erweitert 30er PHB Pm evo Polini Ansauger Kurvenverlauf ähnlich der auf der Worb 5 HP

Wenn der Vergaser richtig weit drausen sitzt sollte es sich auch ohne Flexen ausgehen das Loch in der Backe ist dann natürlich ein Muss Mit dem langen Luftfilter wirst du dann aber sicher schon auf die Breite eines normalen PKW kommen solltes dich also damit anfreunden dort auch noch eine Positionsleuchte unterzubringen

Der ist doch zu Flach deshalb ja Flachschieber Besser wäre ein AMAL der geht bei TS1 sowieso nicht unter die Backe Montiert gleich auf der rechten Seite mit extra langem Ansauger steht dann warscheinlich 5cm über das Floorboard ( anm. Trittbrett) hinaus aber ist nur hilfreich damit du bei der ausgewogenen Gweichtsverteilung die das Fahrzeug bietet nicht gleich nach links umfällst

nur zur Veranschaulichung ich sehe gerade das mein Fahrzeug ohne Backenloch die Anforderungen noch nicht erfüllt könnt ma da was mache??? sie ist dafür schwarz matt lackiert

...rein praktisch wirst du mal eine Lambretta benötigen

und jetzt ist mir auch klar wieso die den R1 Dämpfer brauchen wenn die mit Haus und Hof verreisen

Aufgrund der vorhandenen Topspeed und meiner physischen Verfassung war es besser das Fahrzeug auf eine schonende Weise ins Land zu bringen, wo Super Plus und TTS fließen. ach ja der 200er Motor ist schon montiert

Ja es war ein harter Kampf aber jetzt ist sies nicht mehr deinen Kit bekommst nächste Woche

Zur not dafts eins von meiner nehmen

Geht mit dem 90° Proxxon. Es müssen allerdings die Fräser am Schaft gekürzt werden damit sie direkt an den Spannzangen anliegen.

Die Lagerhersteller sind sich über die Abmessungen des Innenringes nicht einig und dasshalb kann es vorkommen das sie untereinander nicht passen Mir ist auch unlängst ähnliches wiederfahren vor dem Zerlegen könnt ihr ja noch versuchen wie sich der neue Lagerinnenring mit dem alten Lager verhält