Pferschy

Es kann ja jeder sagen was er will, aber da Kudlicka is mir bei weiten noch immer sympatischer als der Maitz in Graz (Hat das Grazer Monopol so wie der KU+RA in Wien) Wer mal dort gewessen ist weiß den KU+RA echt zu schätzen. Pferschy

@Jörg: Hast an Dorfer gesehen ? Die Antworten sind typisch Österreichisch: Ja/Jing, Nein/Jang & Wuascht

Gibts die gleich universel für alle Versager?

eine bessere Galerie gibts natürlich hier.

wo sollte man die dicke Anlage auch unterbringen auf dem Roller?

also für nen Itlien Import ist das wieder ein Fragwürdiger Preis Typisieren s hlt wieder so eine Sache bei so "jungen" Fahrzeuge bei uns in Ö

@JoeXL du hast es mir eh wieder mal demonstriert. Apropo wie teuer war dein Wochenende ? 2x Reifen 2x Schlauch (werdens warscheinlich nicht überlebt haben) 1x ?35 Deppensteuer (für die Herren in Grau) 1x Kupplungskeil + Eintritt und Getränke/Verpflegung nix für ungut aber als Schüler/arbeitsloser/Bundesherrler bist schon noch ziemlich spendabel bei manchen dingen.

Also war am Wochenende wieder mal auf einem Treffen und da ist mir aufgefalen das eigentlich nur Smallframs "demonstrierten" wozu sie fähig sind. Wie seht Ihr das ?

Also Bin mittlerweile etwas weiter gekommen mit meinem Problem. Ich hab statt der besagten 10 Federn, den letzten versuch mit Taffspeed Ferden gemachtm, und das ganze fühlt sich jetzt wirklich wie eine rutschende Kupplung an. Fakt ist das der 47er Korb (aus Indien natürlich) anscheinend etwas niedrieger ist als meine anderen 46er Körbe. Die oberste Kupplungsscheibe schliest gleich mit dem Korb ab. und jetzt vermute ich das sich die oberste Kupplungsscheibe beim Beschleunigen etwas selbstständig macht und drüberrutscht.

ja was soll ich sagen? Ich hab es etwas kommisch gefunden das so viele Leute schon am Samstag heimgefahren sind. ..und sonst hats auch gepasst. Also auf ein neues in 2 Wochen am G'schriebenen Der Berg ruft Pferschy

Der A Astra eine Freundes hat schon 350.000km geknackt ohne wegzurostn. Des letzt Firmenauto meines Vaters hat auch 350.000km gecknackt hat danach ein neues Dach(!) bekommen (Durchgerosted) und läuft noch immer. Das neueste Fahrzeug meiner Familie hat jetzt zika 120h auf der anzeige.

Verkaufe einen JL KRP2 . Des Auspuff ist nicht viel gelaufen. Am Krümmer ist der Auspufflack ab. Krümmerstück gibts wahlweise. Preislich sollte das ganze schon über dem obligatorischen ?1 bei ebay liegen Bilder gibts per E Mail Pferschy

Also hab beim Stoffi einen Curly entdeckt gabs glaub ich auch schon bei ebay Bild von LSP Curly gelöscht Verarbeitungsmässig schaut er ja nicht besonders aus. Leistungsmässig kann ich auch nix sagen aber nachdem der LSP 1 vom Design kopiert wurde wäre es interesant an welcher Tüte sich die Erzeuger hier orientiert haben Etwas ähnlichkeit hat er zumindest mit dem Kegra Curly der im alten SCK Katalog drinnen war.

Hans Söllner: Alfa Spider

@noname: Natürlich, ein Klassiker Eigentlich könnte man ja uns auch dazuzählen Musik- Porno- und Vespafreaks

Ja KK es gibt leute die haben dir das ganze schon lange Prophezeid.

@ Lummy: wäre auch blöd wenn bei jedem Schlagloch / Hubbel die Nadel aus der Rille springt.

nachdem ich den T5 auspuff auch fahre allerdings auf den 210er und nix am Endrohr geändert hab glau ich nicht das es für den 172er nötig ist. Das das Ende gequetscht ist liegt glaube ich daran das das Ersatzrad und der Hinterreifen nich vollgerust werden.

@ Schmied: So wie ich den VC Snakeridres kenne werden sie sicher eine ausnahme machen wenn du als einziger internationaler Fahrer kommst. ...von dem Problem wegen Lamy oder Vespa ganz zu schweigen. Die 823,4km (laut microsoft Autoroute) vom Mir zu den Stoneheads sind do wohl das geringste Problem vor allem da ich am Freitag erst frühestens um 18.00 von zuhause wegkommen würde. Das der Titel des Themas "Für alle Österreicher" lauted steht ja auch nicht in Frage oder? sg Pferschy

Also Nachdem noch nix darüber Berichted wurde hab ich mich bekeiterklärt das hier kundzutun.

4 Scheiben mit orig. Lamy + orig. Vespa Federn drüber bin vorher das Gleiche mit Li 125er Getriebe mit 17x46 gefahren und jetzt mit GP 200 Getriebe und 18x47. Das das ganze auf die verkürzte Überzetzung zurückzuführen ist?

Also Hab meine Lamy mach der Getrieberevision mal wieder zum Laufen gebracht und schon macht Sie mir wieder kummer Ich konkreten geht es darum das, sobald der Auspuff (JL Road) in reso geht ruckelt der Motor beim beschleunigen.(trit im 2 und 3 Gang auf ) Das Ruckeln kommt eindeutig vom Getriebe also nix mit Zündung oder Vergaser. Ich hab zuerst geglaub die Schraube/Feder am Vorderen Ritzel wäre zu locker. Hab das ganze aber mit einer zweiten Welle auch zusammengebaut und komme dort auf 31,5mm höhe der Feder unter Spannung beim eingebauten auf 32mm sollte also nicht wirklich relevant sein. Die Kette ist ausreichend gespannt und das Getriebe hat ein minimales Spiel und ist zusätzlich noch mit einer Taffspeed Shaltfeder bestück. Also wer kann mir weiterhelfen? Pferschy

Meine Erfahrungen ich wollte mich nicht wiederholen

Hatte mal bei einer SF statt dieser Entlüftungsschraube eine Normale drinnen. Nachdem der Roller zirka eine halbe Minute gelaufen ist hat man schon das Getriebeöl arbeiten gehört (wie wenn Wasser siedet) Mit neuer Entlüftungsschraube lief wieder alles wie in Butter (Öl)

Hoffentlich werden dann auch super (spezial) Preise folgen