Pferschy

Ich kann berichten das ich kein Spiel der WM ganz gesehen habe. Das Maximum waren 2 Spiele zirka 5 Minuten lang. Und zusammenfassungen sowieso keine. Pferschy

Ich hab unlängst ein ähnliches Problem gehabt als der Jollm und ich seine TS1 gabaut haben. Der PM hat zum Maghousing einen sehr kleinen Radius und deshalb war der originale TS1 Stehbolzen zu lang. Wir haben dann etwas inprovisiert dan hats gepasst. Aber sonst hats bis jetzt keine Probleme gegeben soweit ich weiß. Aber die Stehbolzen mit Schraubensichwerungsmittel und die Muttern mit Sprengringe. Hält Bombenfest. Pferschy

@vespamichi Es gibt verschiedene Sandstrahl Geräte/ Maschinen Idel sind welche beider man den Druck regulieren kann sonst ist das dünne Blech schnell durch. Aber normal sollte der Meister des Betriebes da besser bescheid wissen ob das einer Vespa antun kann oder nicht Pferschy

Also Für den ultimativen Racer gibt es natürlich nur Schwarz Matt Und für die Stealth Vespa benötigt man noch matter Klarlack. Anschließend sollte mehr nichts glänzen! Pferschy

Hallo Getauft auf M und war damals 22 Jahre und komme aus der Umgebung P . Das ist im B . Ö Vespa fahren tu ich seit 1995. Auf Treffen fahre ich auch. Pferschy der Rest ist dem Datenschutz zum Opfer gefallen

Hallo Es hat soweit ich wieß auch mal einen Kawasaki Kolben Gegeben der in dem Malossi engebaut wurde. Man hat aber einen 121 Malossi gebraucht weil der Ausgehont werden mußte. Pferschy

"Neulich war es so Haß. Do hots a hits kobt Dan hob i an Radio aufdraht Ö3 dort homs gsogt jetzt noch mehr "Hits". Dan hob ihn gleich wieder obraht. weil i hob ma jo an Radio kauft und kann Heitzkörper" zitat ALF Poier :D

Das gelbe geht zum Pick up und das braune is Strom bei der Zündung

Also das Hätte ich noch dazusagen können. Weiß kört dort hin wo jetzt rot angesteckt ist. Und von weiß gehört auch noch eine Verbindung auf das Gestell. Von den rechten beiden Anschlüssen kanst du einen als eingang für das braune Kabel verwenden und den zweiten Anschluß für den Ausgang vom Saft. Pferschy

Wie es jetzt genau ausschaut weiß ich leider nicht. Aber es hat total günstige Motoren bei ihm gegeben. PK auch PX und die sind soweit ich weiß von dort gekommen. Von kompletten Rollern haben ich nicht gesprochen. Pferschy

Dazu braucht man soweit ich weiß net einmal auseinanderflexen. Man muß nur eine alte Vespa zurückgeben und sich eine neue kaufen. Da Stoffi hat da jemanden unten soweit ich weiß. Er kauft dort komplette Motoren. Kabelbaum und Seilzüge nur abgezwickt. Pferschy

Was ich weiß kann der Stoffi Scheibenbremsen für Lamy Typisieren. Auspuffanlagen kann er glaub ich nur für PX Typisieren. Pferschy

Spalt im Simmering ? Ich hab im Jänner meinen Motor neu gebaut und auch alle Simmeringe getauscht. Anschliesend hab ich den Roller kaum bewegen können. Hat sich nicht schieben lassen wegen der neuen Simmeringe. Nach ein paar km Fahrt hat sich das ganze ein bisschen Eingelaufen und jetzt passt wieder alles. Aber vieleicht waren die Lippen der Simmeringe auch ein zu wenig eingefettet. Pferschy

Die haben sogar einen Gilera Runner dabei. wenn der getunt wird, wird der besitzer wahrscheindlich von Club ausgeschlossen. Und bei den ehemaligen P2ooE fahrern kann ich mich da nur anschließen. Solche gibt es genug in Österreich. Die wollen dann ihre 20 Jahre alte P200E noch für 2000? verkaufen. Pferschy

Hab neulich auch so ein Teil gesehen war aber für eine Doppelte scheibenbremse Und auf einer PX!!!!!!! Gabel Pferschy

Hallo Zum Stoffi kann man jetzt sagen was man will I sag mehr net viel dazu. Aber anscheinend hat er seine Software schon berichtet Stärkste PX ca. 23PS Lamy ca. 24PS 150PX mit Polini, LHW, Membran, 30er, JL .... Laut seinem Prüfstand 15.6PS So hats ausgschaut in Köflach. und seine Kombinationen haben 24PS und 19 PS mit 177 Polini(ohne Membran) PFERSCHY

Hallo I hob mir meine 200er Motor im Winter beim Gerber Kauft hat 200? kostet. Da Stoffi verlangt 220? fürs Schweißen im Austausch. Is jetzt natürlich die Frage aber beim Stoffi kauf i mehr nix. Und wegen dem Schicken Die Schalen aleine hat keine 5 Kilo Die Lager solltest sowieso neu Geben und alles andere kanst eh umbauen Pferschy

na des net Ich hab am MO bestellt und die ham das Lager net gehabt. Hab Gestern den Händler zuhause angerufen das er mir das Lager bestellt bis Freitag. Er hat gesagt das Lager kostet 632 ÖS also zirka 45 ? (net ohne der Preis) I hab keine Zeit jetzt schick i an Freund zu einem anderen Händler und der sollte halt net das falsche Lager holen. Alles klar ? Pferschy

Also Ich hab eine Servetta und dort is genau die Sitzbank oben die der Lummy als "Casa Lambretta GP" version genannt hat. Pferschy

Wenn schon einmal solch ein Thema ist. Welche Nummer ist auf dem Nebenwellenlager der P200E oben? Hab nix zum Nachschlagen und bin auch net daheim zum Nachschauen. Pferschy

Hallo Ob es sich wirklich auszahlt ist eine andere Frage. Die meisten Deutschen Händler bekommen in England ja andere Preise als du also kann es leicht sein das eine Auspuffanlage in D gleichteuer ist. :( Pferschy

@ Vasko:Was hört man von dir ? Ich warte schon sehnsüchtig auf die neuen Berichte zur Malossi bearbeitung auf der Nukes HP. Was soll ich da jetzt sagen ? Pferschy

@ sidewalksurfer: Ja sowas nennt man Ladeluftkühler oder Intercooler (beim LKW) und dadurch wird beim Diesel eine beachtliche Leistungssteigerung erziehlt. Pferschy

Das letzte Mal vor einem Jahr zirka aber immernoch drauf Hängengeblieben. :D

Fixiert war das Lager auf der KULU gar nicht. Nur auf der anderen Seite war der Sicherungsring drauf. Deshalb ist der Trennpilz der Kulu auch etwas abgeschliffen. Der Ölpumpen Antrieb hat auch gefehlt deswegen meine Frage Ich werde das Lager warscheindlich eh mit den beiden Stehbolzen fixieren. Pferschy