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Das Wort heißt NICHT nicht nüschts!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nichts da ist kein Ü und kein SCH dabei! Nichts!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D
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Ich habe mir Gestern beim zerlegen eine Schreckliche Feststellung gemacht. Beim Kurblwellenlager der Kupplungsseite ist auf der Kupplungsseite die Nut des Sicherungsringes gebrochen. Der Sicherungsring war auch nicht eingebaut. Da der Motor aber ein Motor für Getrenntschmierung ist sind neben der Lagerpassung 2 zirka 1cm lange Stehbolzen. Meine Frage Was ist an den Stehbolzen original Angeschraubt ? Pferschy
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Wen du schon in so einem alter bist dan solltest schon original rumfahren und auserdem past die Geschwindigkeit besser . ( In Köflach an SA. is ein Bursche am Prüfstand ex equo mit zirka 22PS 2. geworden. Er hat zu mir nachher gesagt das der Gewinner sein Vater war mit über 23 PS) Pferschy
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Der MB schreibt nur Gutes über den Zylinder Is aber klar wenn er ihn Produzieren lässt ? Von MB aus gibt es auch in verschiedenen Tuningversionen aber die HP geht zur Zeit nicht (gibts auch alls Stage 4) Pferschy
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@ Arne : Welchen Vergaser fährst du und mit oder ohne Luftfilter ?
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Rennauspuff für Originalzylinder!
Pferschy antwortete auf jollm's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Also ich hab unlängst auf der PM Homepage nachgeschaut und dort ist nichts von einem Ersatatzkrümmer gestanden die man sich dazubestellen kann. Pferschy -
Nachdem mir am Samstag nach 90 km Autobahn meine Kurbelwelle den Dienst verweigert hat, und ich sie gestern noch ausgebaut habe, stellt sich die Frage ob ich den Kolben nicht auch etwas bearbeiten kann. Wie viel kann man entfernen und mit welchem effekt ? Der Kolben ist ein Vertex mit 3 Kolbenringen Pferschy
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Benötigt wird sie eigentlich nicht. Der Preis ist allerdings schon ein Wucher. Vor ein paar Jahren hats im Motoretta mal eine geben die hat gleich ausgesehen aber nur zirka 400 Mark kostet. Pferschy
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Was Taffespeed/Big Bore ? Machen die Taffspeed einen eigenen Big Bore Puff oder hast du mit beiden Puffs die gleiche Bedüsung Gehabt ? Pferschy
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@lucifer:Original und Langhub? welche Dichtung wird in diesen Fall von dir empfohlen ? Kodi oder Fudi ? manche Leute behaupten auch das man den originalen Zylinder ohne Dichtung fahren kann. Pferschy
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Werden die Auspuffs net von den Zirri produziert ? Ich glaub ich hab das mal irgendwo gelesen
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Hat sich jetzt schon irgend etwas getan? Hat noch niemand was ausgerechnt oder konstruiert? Geht sich das überhaupt aus mit dem Malossi Membran? oder wäre da der Polini nicht besser weil ein bisschen kleiner is? Auserdem kann man den Polini Membran auch einzeln Kaufen (soweit ich weiß) und das is scho ein Vorteil zum Malossi. Pferschy
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@ gerhard Wie soll das Funktionieren ? Hängen da dann die Membrane Senkrecht ins Kurbelgehäuse und der Si Vergaser sitzt Oben drauf ? Pferschy
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Eigentlich is es schon Schreklich. Bevor es beim Auto soweit is haben es uns die Rollerproduzenten schon gezeigt. Die 50er Automatik Roller schaun eh schon alle gleich aus also für mich gibt es keinen unterschied. Aber vieleicht kommt noch einmal eine Retro Welle. Wo die Roller noch erkennbar sind ( Vespa Fetter Arsch , Lamy Schmaller Arsch und lang) Auserdem könnt ich mir nicht vorstellen auf einen Automatikroller zu Fahren. Das Schalten gehört für mich zum Roller fahren und auch zum Motorradfahren dazu. Oder gibts a Automatik Motorad ( und automatik Autos sind ja auch alls " behinderten Fahrzuge " bekannt) Kann man sich eine Automatik Motocross Vorstellen ? Pferschy
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Ich beforzuge Audi (A3 alles orig. 90ps) Zum Rollertransportieren gibts jetzt in meiner Familie VW Sharan inkl. Anhänger. Und zur not habe ich in meiner Familie neben 3 Autos (+1 Papas Firmenauto ) 4 Roller von mir noch 3 Steyr Traktore in den Verschiedensten Variationen Pferschy
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Smallframe Auspuff
Pferschy antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja der RZ Snail schön und gut aber ich hab vor 2 Monaten angefragt und da ham die RZler gsagt das sie mehr keine haben und das sie auch keine Produzieren lassen werden. Zumindestens war das damals stand der Dinge. Vieleicht hat sich da jetzt auch schon wieder was geändert. -
des i natürlich die frage ob der höher dreht als der origenale ? mit der entsprechenden Bearbeitung ? und aus alu is er jo auch also kann er gar net so schlecht sein was im vergleich dazu von manchen Leuten vom Pinasco behauptet wird für den Auspuff könnt man sich ja an stutzen zum Drauschrauben machen (lassen) Pferschy
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Was ich weis gibt es schon einen 4Takt Motor für die Vespa war in einem Scootering drinnen. Ist von den Indern entwikelt worden . Aber die Piaggio müssen sich eh was überlegenden ab 2004 wird die Produktion von 2 Taktern eingestellt. (wegen EU Gesetz über Abgaswerte) Einen Gleichdruckvergasser bin ich schon auf der Lamy gefahren. Hat aber nicht so gut das Gas angenommen wie ein "normaler" Vergaser . Auserdem hatte ich immer probleme beim starten (wegen dem Ansaugvolumen) Pferschy
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ist der Zylinder die 10 oder die 12 PS version ? oder gibts da nur eine ? und gibts den Zylinder noch irgendwo neuwertig zum erwerben ? Pferschy
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Man kan zu die Roller sagen was man will. Aber wie viele Rollerfahrer haben einen Gedropten Lenker, GFK oder Carbon Sitzbank mit harte Federn ( oder Bitubos ). Ich persönlich möchte meine originalen Lenker und die originale Sitzbank nicht missen. Lackierung nicht schlecht und sicher auch nicht billig, aber im altag würd ich die Roller nicht fahren und nur für schönes Wetter eine menge Geld ausgeben ? Pferschy
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@madmax:Der Trileistensatz für GP kostet an Tausender und Große Silentblöcke fürn Lamymotor 500 . Laut Katalog kosten die Silentb. ca ?22 und der Trittleistensatz ca ?56. Und umbauen tuns Glaub ich nur mehr Runner. Wie ich einen Blick in die Werkstatt gmacht hab is mi der Verkäufer glei bled angangen. Und der Verkäufer war sowieso total Herablassend hinter der Budl, nur seine größe hat net dazu gepasst. Pferschy
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Teurer is halt ales irgendwie geworden und wenn noch nicht dann werden die Preise erst heuer auf die schönen x,99 aufgerundet. Aber in D ist der Kurs halbegs gut (alles kostet die hälft) In Ö alles durch 13,7603 das ist schon ein bisschen Komplizierter Pferschy
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Hallo War Gestern beim Stoffi , und muß jetzt was dazu sagen: Wenn der Stoffi seine Kunden weiter so behandelt wird er bald Probleme haben. Wurde zwar vom Stoffi selbst nicht bedient aber Unfreundlicher als der Zweiradhändler im Nachbarort. Ob ich dort als Österreicher nochmal Bestelle muß ich mir schwer überlegen. Hab auch schon oft beim Sip bestellt . Haben zwar noch kleinere größeren Probleme gehabt aber auf jeden Fall noch Verbesserungsfähig. SCK ist meiner meinug nach TOP. Obwohl sie nach Ö auch wieder per Nachnahme liefern sollten
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Hallo Bei der Endgeschwindigkeit köntest probleme haben mit die 60. Ich hab mal vor einiger Zeit eine PKXL (genau weiß ich mehr nicht ) umgebaut.Die ist original 40 gangen und mit anderem Auspuff 50. Die hat original eine 14er Übersetzung drinnen Also noch kürzer Übersetzt Am besteh gleich zum KU+RA fahren bist eh in Wien solltest also eh kennen . Pferschy
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Jetzt schon . Hat zirka 1 Stunde gedauert und für 2 Arbeiter und für 4 Beteiligte Bier extra