Michi_HH

Hicks!

... er behauptet es. Bin gespannt ob er in 3 Tagen verkündet: ‘Erkältung überstanden. Alles nicht schlimm. Hab ich doch gesagt.’

Mein DR ist zwar schon ungefähr 27 Jahre her ;), aber da hat sich ja nicht viel verändert. Ich hab den einfach gesteckt + Düse angepasst, und die PX fuhr anständig. Mit längerer Primär ist es zwar etwas mehr Endgeschwindigkeit, aber der Spass und Durchzug geht eigentlich wieder verloren. Statt die zurückzubauen, hab ich dann damals nen 177er draufgebaut und andere Kurbelwelle und gefräst und all das Theater. Hat mir das insgesamt weniger Spass gemacht (weil immer irgendwas war). Ich würde also einfach mal den DR verbauen. Vielleicht reicht Dir das ja.

kommt auf die Sorte an. manche tragen an einjährigen Trieben, andere an zweijährigen. Die zweijährigen direkt am Boden abzuschneiden ist also keine gute Idee. Bei einjährigen könnte man das.

Wenn Du (meistens) alleine fährst: Mach doch so ein Leder-Schlamper-Federmäppchen und klemm das hinten am Schloss-Ende quer rein.

Gibts beige mit brauner Sitzbank, braunen Griffen und brauner Gummimatte? Und verchromter Kaskade im Oldie-Style?

Latex. rechts oder links?

ÄUsserung

Für alle Interessenten: SIP hat freundlicherweise mal nachgesehen, die schwarze Ancelotti ist in der Form identisch zu der mit weissem Keder. Nur Stoff und Farbe sind anders. 75903000, ist die schwarze, 75903110 die mit hellem Keder. Ich bin sicher, dass an dieser Stelle eine Verwendung des freundlicherweise erstellen Fotos erlaubt ist. Die Frage nach den beiden Bänken tauchte hier ja öfter mal auf. Kommen beide mit dem verlängerten Zapfen. Auf der SIP homepage sieht die schwarze super aus, aber tatsächlich bekommt man diese breitere und längere Form. Gefällt ja scheinbar vielen. Mir nicht so. Ich hab das Sitzbank-Thema deshalb aufgegeben. Die Nisa passen nicht richtig, der Überstand hinten ist total hässlich, und die Bänke mit sinnvoller Form haben kein Schloss. Lasse mir ne Giuliari Mono PX Bank (vor der SuperCorsa hergestellt vermutlich? Form gefällt mir jedenfalls deutlich besser) neu beziehen. Die passt auch nicht perfekt, aber ist wenigstens Kult.

... und nen guten 964 gebraucht für 30.ooo DM beim Porsche Vertrags-Händler. So einen Vogel ^^ kannte ich auch. Stufe über mir, im Abi-Jahrgang. Hatte nen Discman auf nem Schwanenhals am Armaturenbrett, mitten in der Frontscheibe.Der war damals wohl ungefähr so teuer wie der 924er. Aber so ist das mit Träumen - ich freue mich für jeden, der sie sich erfüllen kann.

Viel Glück - ich bin gespannt!

ROLLEnprüefstand

Kommt wohl auf Haus und Ort an. Wenn ich das aussuchen darf - Haus. Versicherungsvertreter oder Pornodarsteller?

2 streiten sich über das Fahrrad vom Dritten. Freut sich dann der Vierte? disclaimer: sollte ich der 4. sein, ich will das betreffende Fahrrad nicht! Ist doch total kaputt die Karre!

Doch. Der Spritzlappen an der PX ist abgegangen.

Das Gefühl kenne ich. Meine ist auch noch zu und muss bald auf, obwohl sie noch nicht alt genug dafür ist. Aber anderes Problem. Ärgerlich, sowas. 1000 km pro Jahr ist aber ziemlich wenig? Egal. Von Deinem Problem hab ich schonmal hier gelesen, und siehe da: die Idee klingt für mich bisschen wie ne Wasserleitung mit Paketklebeband zuzuwickeln. 10 Jahre wird das wohl nicht halten? Es sei denn, Du baust was "richtiges" mit Dichtung und schraubst es komplett fest, und baust den Arm ab. Simmer-Ring-Funktionalität wird mit nem einfachen aufgepressten Dichtring wohl nix werden.

FAHRERLAUBNISentzug

Der Rasen, den ich vor 2,5 Wochen neu eingesät habe, kann diese Woche zum ersten mal gemäht werden. Ich würds noch schnell versuchen.

@Marty McFly Aus optischen Gesichtspunkten würde ich 2+1 nehmen. Aber dann kannst du auch gleich Kunstrasen legen, weil da außer Moos nicht viel passieren wird. Oder Vinca als Bodendecker vielleicht? soll denn das Dach beschattet werden, oder nur direkter Lichteinfall ins Fenster verhindert? Zum Baumwachstum kann ich nix beitragen. Ich hätte bei der Enge Angst, dass die ins Haus wurzeln. Aber das ist nicht durch Fachkenntnis begründet :)

Darf ich auch nochmal fremdes Wissen anzapfen? Wir mögen Mirabellen. Haben aber nur noch Platz für was kleines und können den Ertrag von großen Bäumen gar nicht aufessen. Kann man eine Nancy (oder generell Pflaumen/Pfirsiche/Ähnliches) schneiden und klein halten und sie trägt trotzdem? Oder wird das nix? Die als Mini-Sorten angebotenen Mirabellen sind scheinbar entweder keine richtigen Mirabellen oder einfach kleine Pflanzen die vermutlich normal große Bäume werden - wenn man sie lässt.

Dann würde ich mir mal die Kupplung angucken. Simmerringe sind zwar möglich, bei Nebenluft im Vergaser hast Du (nach meiner Erfahrung) auch im Leerlauf kein störungsfreies Hochdrehen. Mag bei nem halb-kaputten Simmerring anders sein. Ballontest kannst Du dann ja immer noch machen, wenn eh das Hinterrad ab ist. Der Knall war eventuell was mechanisches, oder sicher Gemisch? Der muss ja auch von irgendwas gekommen sein. Offener Kupplungskorb und schleift irgendwo? Ich würde es an Deiner Stelle genau wissen wollen. Bei der Laufleistung ist eh ne Revision vernünftig, vermutlich ist ein Wochenende mit "aufmachen, Lagerwechsel, Simmerringe, Schaltkreuz, Kupplungsbeläge" billiger und schneller, als ewig irgendwelche komischen Fehler zu suchen.

Hoffen darf man ja immer. Meinst du wirklich "unter Last" oder nur "bei Drehzahl"?

Na dann - Zylinderkopf fest und dicht? Auspuff-Krümmer dicht? Kommt Öl unterm Lüfterrad raus? Kommt Luft aus dem Überdruck-Ventil am Kupplungsdeckel?

An Fahrrädern hab ich ewig nicht mehr geschraubt, aber dass ne Kette durchrutscht und Du "geräuschlos" schreibst - da hab ich zu wenig Phantasie wie das gehen soll. Besonders wenn Du absteigst und sie auf den Zähnen liegt. Das muss ja eher Ritzel auf der Achse sein, also Freilauf.

Moin, Öltank undicht ist nach meinem Wissen ein Baujahr-Problem. Deiner ist als 84er vermutlich noch weiss, die gehen irgendwann kaputt. So einen hatte ich auch mal. Neuere sollen das Problem nicht mehr haben - mein jetziger ist 20 Jahre alt und dicht. Ich würde auf den Komfort nicht verzichten wollen. Bei 50.ooo kann natürlich auch mal was "richtiges" kaputt sein. Deine Beschreibung klingt nach Falschluft, da passt aber der Knall nicht dazu. Was aber mit der Laufleistung gut passt, sind Simmerringe unterm Lüfterrad oder im Motorblock. Wenn Du das Gemisch über den Choke anfettest, läufts ja. Ob die Kiste durch die Ölantriebs-Bohrung Getriebe-Öl nach oben in die Wanne rauswirft und das Dein Geschmodder am Vergaser ist, lässt sich ja mit Verschliessen überprüfen. Ob der Vergaser über den offenen Ölkanal Luft ziehen kann und deshalb das Gemisch zu mager wird, weiss ich nicht - das kann aber sicher jemand anders beantworten. Vorstellen kann ich es mir, hab aber die Kanalführung nicht vor Augen. Kannste ja auch einfach mal zumachen.