bombo rosso

Hi, wow, da kann Corona aber noch andauern bis ich das durch hab nee, aber im Ernst, werd mich mal einlesen, vielen Dank!

Hi, möchte meine PX 125 (Bj.2013) ja auch etwas flotter machen und hab eigentlich vor gehabt einen Parmakit zu verbauen da ich aber ein absoluter Neuling bin hab ich ja hier schon fleißig gelesen - tolles Forum hier, vielen Dank an jene die hier den Neulingen trotz ihrer doofen Fragen weiterhelfen!! hab auch im Beitrag " Tuning Vespa PX150 Bj83" von Roxy55 mitgelesen, sein Malheur hat mir doch auch zu denken gegeben was ich mir als Unwissender zutrauen soll.... deshalb: den VMC gibts ja in I ab €129,- das ist sogar deutlich billiger wie bei uns im Ösiland der DR kostet (189,-) und ich kann mal probieren... wenn ich da was falsch mache hält sich der Schaden doch in Grenzen und aus Fehlern lernt man ja (hoffentlich) bekanntlich Vorerst einfach mal den VMC drauf, Gaser etc. bleibt original, einzig den KAT hab ich schon gegen eine Polinibox getauscht was meinen die Erfahrenen, gibts da Bedenken bzw. was zu beachten? sollte der VMC in Guss behandelt werden? ist ja was gestanden von Bolzen aufbohren, entgraten.... Vielen Dank schon mal!

Servus Gemeinde, lese schon seit geraumer Zeit hier im Forum mit und möchte mich gleich mal für die bisherigen Ratschläge die mir bis dato sehr geholfen (als Vespa Neuling ) recht herzlichst bedanken !! Nun aber zu meiner Frage: besitze eine PX aus 2013 und möchte vorsorglich was gegen den Rostfrass machen, was würdet ihr als vorbeugende Maßnahme für die Bereiche Kotflügel vorne und über Motor sowie Hohlraum Trittbrett empfehlen? bzw. wo sollte ich vorsorglich noch ansetzen? (meine Auto-Werkstätte hat mir mal den Petec Hohlraumschutz& Konservierung empfohlen?) Vielen Dank schon mal für eure Antworten und immer eine handvoll Asphalt unter den Reifen