50N

Wollte mal nachfragen wie hier so die Meinung zu einem eigenen Topic unter der Rubrik Reiseberichte ist? Vielleicht wurde das ja schon mal diskutiert, wenn nicht könnte ich mir schon vorstellen das dies ein interessantes Thema ist. Vielleicht hat ja der ein oder andere Lust seine Erfahrungen, Routen, Bilder ........... einmal hier zu berichten!

Falls ich mal Zeit und Geld überhaben sollte, hier übrigens noch 2 meiner absoluten Favoriten, allerdings mit 4 Rädern Karmann Ghia, als Cabrio oder auch Coupe Morris Minor Traveller, mit dem schönen Holzaufbau als Kofferraum

Mittlerweile habe ich mich auch einmal etwas intensiver mit den Dreirädern beschäftigt und muß sagen......... sie gefallen mir immer besser Und von wegen californischer Winter............., hier ist die Alternative :wasntme:

Hier auch noch etwas schönes von Lambretta und Moto Guzzi:

Meilenwerk............gabs da nicht ein Problem mit dem Geldbeutel :wasntme: Ich mach jetzt erst einmal Feierabend, den ganzen Tag in Besprechungen......., jetzt reichts Draußen scheint die Sonne und die Familie wartet. Übrigens: Nettes neues Bild

Gibt es denn nicht sonst irgend etwas von Fiat oder Alfa Romeo für dich? Der Fiat 500 ist ja ganz nett, aber dauerhaft mit diesem Wagen durch die Gegend cruisen? Fiat und Alfa hatten doch früher immer so ganz schicke Modelle als Cabrio! Übrigens: Als ich vor 2 Wochen beruflich mal in Berlin war hatte ich das Vergnügen mit einem Crysler Crossfire fahren zu dürfen. Auch nicht schlecht kann ich nur sagen. Optisch aus meiner Sicht ein Unikat, aber mit richtig Dampf unter der Haube. Hab mir bei der Gelegenheit gleich mal die Stadt angeschaut und die Rollerkoenige besucht Gruß Oliver

Passform ist super, sollte aber vor dem Verkleben von hinten mit 400er Schleifpapier angerauht werden um die Hafteigenschaften noch weiter zu erhöhen. Ansonsten habe ich die Kaskade nach dem Aushärten des Klebers an den Rändern soweit runtergeschliffen bis sich ein gleichmäßiger Abstand vom Kaskadenrand zum Blech ergeben hat. Da man den Kleber nicht so gleichmäßig auftragen kann ergeben sich unterschiedliche Schichtstärken die hierdurch später wieder ausgeglichen werden können. Das ABS Material der Kaskade läßt sich übrigens super schleifen. Zum Verkleben Sikaflex 260 verwenden. Gruß Oliver

Hier noch ein Tipp: Vor dem Verkleben die Kaskade von unten noch mit 400er Schleifpapier anschleifen, erhöht die Haftfestigkeit . Nach dem Verkleben Sikaflex 260 ca. 3 Tage aushärten lassen da feuchtigkeitshärtend. Würde mir an Deiner Stelle bei www.sika.de Datenblatt und Verarbeitungshinweise runterladen, da ist auch alles noch einmal nachzulesen. Und noch ein Tipp für das Feintuning: Nachdem der Kleber ausgehärtet war hab ich die gesamte Kaskade an den Rändern zum Rahmen gleichmäßig mit 240er Schleifpapier (und abschließend mit 400er) soweit runtergeschliffen bis die Materialstärke (Abstand von der Kaskadenoberfläche bis auf das Blech) überall gleich war. Hier ergeben sich natürlich durch das Verkleben leicht unterschiedliche Schichtstärken die man danach ausgleichen muß/kann Vor dem Lackieren muß sowieso die gesamte Kaskade angeschliffen werden. Viel Erfolg! Gruß Oliver

So, jetzt kommen auch mal Bilder. Ich kann die Kunststoffkaskade von SIP wirklich nur empfehlen. Sehr gute Paßgenauigkeit und Verarbeitung. Zum Verkleben würde ich ausschlielich Sikaflex 260 verwenden. Der Kleber läßt sich nach dem Aushärten schleifen und ist lackierbar. Wird in der Automobilindustrie zum Verkleben der Schlafkabinen mit der LKW Karosse verwendet und kann ohne Zerstörung nicht mehr getrennt werden. Auch T4 Hochdächer werden mit diesem Material verklebt. Ergebniss seht selber Gruß Oliver

Hier noch ein Kultobjekt auf 3 Rädern, allerdings aus dem östlichen Teil Deutschlands: Simson Krause Duo oder auch besser bekannt als die Krankenfahrstühle der ehemaligen DDR . Wenn ich das richtig verstehe paßt das ja zumindest zu Deinem jetzigen Zustand An dieser Stelle auch von mir gute Besserung. Gibt es für relativ wenig Geld. Fahrverhalten im Winter kenne ich nicht, ansonsten sind die Dinger ganz gut unterwegs. Allerdings optisch nicht gerade nach meinem Geschmack. Gruß Oliver

Übrigens, habe das gleiche Thema bereits auch schon mal gepostet: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=91209. Aktuelle Bilder habe ich noch nicht. Muß noch ein bißchen verspachtelt und geschliffen werden. Gruß Oliver

Hallo, kauf dir ne Plastenase, ist wesentlich weniger Aufwand. Dazu eine Kartusche Sikaflex 260 (wird zum verkleben der Schlafkabinen mit der Karosse bei LKW`s oder auch für die Fixierung der VW T4 Hochdächer verwendet). Hält also bombenfest Habe ich übrigens auch gerade gemacht und die Blechnase von meinem alten Rahmen bei ebay vertackert Gruß Oliver

Wenn ich die technische Ausstattung meiner 76er Schwalbe KR51/1K und meiner 76er Vespa 50N vergleiche (wie oben beschrieben) muß ich schon sagen das die Schwalbe wesentlich besser ausgestattet ist. Ob man nun tatsächlich eine Lichthupe, Sitzbankschloß, Fernlicht, Standlicht, beleuchteten Tacho und Leerlaufanzeige haben muß ist die andere Frage, aber die Schwalbe hat es. Und sie hat zumindest ein richtiges Zündschloß und nicht wie die Vespa einen Unterbrecherschalter am Lenker. Des weiteren sind die Motorkomponenten wesentlich besser zugänglich. Das Kupplungsspiel der Schwalbe z.B. läßt sich oben am Lenker wie auch unten seitlich im Motor korrigieren. Also ich bin begeistert :grins: Gruß Oliver

Dann dürfte ja die Zündapp R50 auch kein Roller sein? :wasntme: Gruß Oliver

Was isn das z.B.? Gab es so etwas von Vespa? Gruß Oliver

Gibt es eigentlich vernünftige Lösungen um das unschöne verbiegen der Trittbleche bei Vespen mit Seitenständer zu verhindern? Gruß Oliver

Was ist, hat hier keiner einen stylischen Helm den er hier mal vorstellen möchte? :wasntme: .............................Oder rennt Ihr gerade alle in die Garage Eure Helme fotografieren Gruß Oliver

Habe gerade mal überlegt mit welchen Kopfbedeckungen Ihr so mit Euren Rollern unterwegs sein? Also, stellt ein paar Bilder ein , möchte mir schon mal ein paar Anregungen holen wie ich meinen zukünftigen Helm stylen kann. Gruß Oliver

Ich weiß ja nicht was dein Freund mit seiner Schwalbe angestellt hat bzw. wie der Zustand seiner Stoßdämpfer war, meine liegt einwandfrei auf der Straße. Des weiteren ist ein Vergleich von einem Mopped welches man täglich fährt zu einem welches man zum ersten mal fährt sowieso nicht direkt vergleichbar (die Macht der Gewohnheit ) Wie gesagt, ich halte (auch als gebürtiger Westdeutscher) sehr viel von den Schwalben. Ersatzteilkosten im Vergleich zu den Vespateilen gering, gute Ersatzteilversorgung und sehr zuverlässig. Und das Hauptargument auch für viele andere sind halt die zulässigen 60km/h,.........da bleibt so mancher Scooter auf der Strecke. Ich fahr die Schwalbe im Sommer immer die 30km zur Arbeit und sie hat mich nie im Stich gelassen. Außerdem bin ich schon von vielen Leuten auf meinen "Blechroller" angesprochen worden der große Akzeptanz findet. Das die Schwalbe bezüglich technischer Ausstattung den Vespen gleichen Baujahres weit überlegen war hatte ich glaube ich schon erwähnt :wasntme: Also, wem ich irgendwie Hilfestellung geben kann der kann ruhig weiter hier posten. Mehr Details gibt es übrigens auch unter www.schwalbennest.de So, jetzt ist Feierabend, muß noch in den Keller meine Vespa weiter schleifen................ Gruß Oliver Gruß Oliver

Dafür kann man mit der Schwalbe selbst im ungetunten Zustand und kleinem Fuffi- Kennzeichen fast mit Euren Large Frames mithalten............ . Wie gesagt, meine fährt locker 70km/h. Und die Rennleitung kann nichts dazu sagen Gruß Oliver

Bald kenn ich mich mit 50er Vespen genausogut aus! Der Motor liegt schon generalüberholt im Keller:-D ............ und glaub mir, meine 50N wird noch merklich besser aussehen als die Simson. Die war nur zum üben......... Wenn doch erst mal die Teile vom verchromen wieder da sind....... Gruß Oliver

Ok, mache ich, sollte die nächsten Tage fertig sein. Hole mir gleich das Sikaflex 260. Mit diesem Material werden z.B. bei Lastwagen oder VW Bussen die Kunststoffdächer (Schlafkabinen) auf die Fahrzeugkarosse aufgeklebt. Habe mich gerade noch mal informiert. Gut wenn man im Automotivebereich arbeitet, auch wenn es nicht mein Gebiet ist. Die Kartusche kostet 14,27?. http://www.sika.de/ind-fahrzeugbau-produkt...oup=fahrzeugbau Gruß Oliver So, hier die versprochenen Bilder:

Sikaflex 252 oder auch 260 ist der richtige, habe mich gerade erkundigt! Gruß Oliver