50N

Besten Dank. Nach ein paar Tagen Wanderurlaub im Meraner Umland erholen wir uns jetzt noch 20km südlich von Pontedera mitten in den Olivenhainen.. Der nächste Ort ist 15min entfernt.

Grüße aus Dorf Tirol, bin wirklich positiv überrascht wieviele alte Schaltroller hier in allen Variationen wieder rumfahren. Die Jugend hat auch hier wieder das alte Blech entdeckt. Überwiegend 50 Spezial und 50N, ET3 und natürlich PX, viele auch mit Yankee Sitzbank und Banane. Auf dem Dorfplatz war der Anteil der Schaltroller oft größer als der der ScooterHeute geht es in die Toscana.

....aber der Preis, (hätte ich aber auch gerne )

Jep, entspricht den Bilder wie ich sie auch gesehen habe . Bin gespannt, Fotos folgen.

Nach Vergleich diverser Bilder im verbautem Zustand habe ich den Eindruck auch.

@spiritspace, floschi, habe gerade den GP one Lüfterkranz in 450gr. bestellt. Mal sehen, werde berichten

Man könnte sich ja einen Distanzring anfertigen und am Gehäuse befestigen um den Spalt zu schließen. Finde ich aber nicht so gut und stimmig, gerade bei so einem Motor. Finde außerdem die Schaufeln bei dem Kunststoffrad etwas klein und außerdem gefällt mir Kunststoff generell nicht. Das CNC gefräste passt da schon besser ......

Möchte das "kleine" original Kunststofflüfterrad von der Vespatronic austauschen. Geht aus meiner Sicht garnicht, vor allem nicht der Spalt zwischen Kranz und Gehäuse (auf dem Bild ist das Rad noch nicht komplett angezogen). Tendiere daher aktuell auch zu dem GP one Lüfterkranz. Hat schön große Schaufeln zur besseren Kühlung und der Spalt ist auch wieder geschlossen

Moin, hat hier jemand Erfahrung mit den geschraubten Lüfterradkränzen von MMW bzw. GP one (220gr. / 450gr) für die Vespatronik? Gibt es da qualitative Unterschiede? Welches würdet Ihr empfehlen?

Jep, Sikaflex 260 hält bombig und dauerhaft ohne Probleme

Ist ein kleiner 2 Mann Betrieb aus der Wedemark der aber mein vollstes Vertrauen hat. Habe mir verschiedene Arbeiten von ihm vor Ort in der Wedemark angesehen. Hatte wirklich gute Ideen zur Gestaltung, eine total nette und freundliche Art der Kommunikation und hat letztendlich auch nur das angeboten was wirklich benötigt wird (Mengen Aushub, Kies, Schotter, Steine, Entsorgung, .... etc.). Und Sonntags hat er uns dann auch noch verschiedene Mustersteine zur Auswahl vor die Tür gelegt. Habe wieder die Erfahrung gemacht das man wirklich alles kontrollieren muss, gerade bei den größeren und bekannten Anbietern. Da passt das zu liefernde Mineralgemisch (in Tonnen) bei weitem nicht zum berechneten Aushub (in m³) => natürlich viel zu viel berechnet, bei den Steinen und der Entsorgung wird ordentlich draufgeschlagen, generell zuviel Fläche berechnet, etc. ...... Finde ich wirklich . Die wollen einen wirklich für dumm verkaufen. Dementsprechend sehen dann natürlich auch die Angebote aus.

Btw, gestern noch die Steuerzeiten am Motor vermessen. Mit 0,75er FuDi und 2,9mm Auslasserweiterung nach oben komme ich genau auf die gewünschten Steuerzeiten Finde übrigens den Steuerzeitenrechner von ddog.at/stz/rechnen.php richtig gut und habe damit die Steuerzeiten berechnet.

Habe zu Hause einen Benzintank in den ich den Benzinhahn einbauen möchte, komme da aber nicht mit dem Benzinhahnschlüssel rein. Von daher ........, Adapter anfertigen . Möchte ich dann an den Motorständer anbauen für Probelauf.

Moin, kennt hier zufällig jemand die Gewindesteigung der großen Benzinhahnmutter (zum Befestigen am Tank)?

Die Vorfreude steigt .........., am Freitag den neuen Firmenwagen abholen und dann geht es bald ab in den UrlaubAber bei den Temperaturen hier braucht man ja garnicht in den Süden zu fahren.

Schöne Sachen bastelst Du da immer, Top

Könnte mir ehrlich gesagt auch passieren. Finde ich auch nicht so schlimm wenn es nur einmalig und nicht ständig zu solchen Lärmbelästigungen kommt. Anfang August wird unsere Einfahrt + Vorgarten neu gepflastert, dann ist erst einmal 2 Wochen Baustelle.

Moin, gestern noch mal ein bisschen am Motor weitergemacht: - M7 Schlitzschraube zum schließen des Ansaugkanals gebastelt und eingeklebt - Bohrungen der Ölpumpe stillgelegt und verschlossen - Schaltkreuz gewechselt und alle Wellen sauber eingezogen (endlich ist im Gefrierfach wieder mehr Platz) - Kupplungshebel innen bearbeitet (Kupplungsdeckel ausdrehen hat ja schon der Kobold gemacht) Mal sehen ob ich am Wochenende den Motor zumache um die Steuerzeiten noch mal genau zu vermessen. Spacersatz für den M1X hatta da Muss aber in jedem Fall noch den Auslass nach oben bearbeiten.

Ich habe meins von Scooter & Service

Noch als kleiner Tipp, um einen möglichen Luftspalt zwischen Blechringen und Primärzahnrad zu vermeiden, habe ich die beiden Blechringe am Anfang mit 5 kleinen Spannzwingen ringsum schön zusammengepresst und nur den Nietbereich freigelassen. Damit lagen die Blechringe komplett auf dem Primärrad auf. Habe ich dann immer weiter verschoben. Und immer einen schön kleinen Hammer nehmen, leichte Schläge setzen und Zeit lassen. Kannst die Richtung des fließenden Nietmaterials durch die Richtung deiner Hammerschläge beeinflussen. Unterlage war die Schraubstockbacke. Habe die Niete auch nicht gekürzt wie mancherorts zu lesen. Also, kein Hexenwerk

Moin, gestern Abend endlich mal wieder ein bisschen an meinem Motor weitergemacht, alle Lager und Simmerringe gewechselt, Lagerring der Kurbelwelle aufgezogen und die Primär auf 65 Zähne umgenietet (12 Federn). Das Umnieten ging einfacher als ich gedacht habe, erst den Niet ein weinig im Schraubstock gestaucht und dann den Kopf schön rund vernietet Jetzt nur noch einmal mit der Fächerscheibe etwas die Höhe reduzieren. Sollte wohl aber auch schon so passen.

Ich liebe Werkstätten wo das Werkzeug schön geordnet und aufgeräumt an der Wand hängt

Irgendwie haben wir im Juli das gleiche Programm vor (Pisa, Pontedera, Florenz, Lucca, San Gimignano, ........und chillen am Pool . Sind allerdings mit dem Auto ohne Roller dort, also wenn nur mal Roller leihen. Jemand einen Tipp wo man dort Schaltroller leihen kann ?

Euch viel Spaß und gutes Wetter da unten Bei uns geht es dieses Jahr auch mit dem Auto in den Süden: 1 Etappe: Meran 2 Etappe: Toskana, Chianni

Moin Sven, vielen Dank noch einmal für den tollen Tag sowie deinen Einsatz und die vielen Gedanken zu den Vorbereitungen. Freue mich jedes Jahr auf den 1 Mai und über deine Karte . Aufgrund der Nähe zu Mellendorf kam unser großer Sohn dann auch noch mit dem Fahrrad nach Gailhof zum Essen Gruß Oliver