sepp

nönö! das schleift noch nicht! beim 130/70, da schleifts und zwar gewaltig! aber in alter prolo-manier kann man ja ohne deckelchen!

s h hätt ich verstanden, aber "auf lau"....?

nönö du! ich restaurier nicht eine v50, lass die gabel kürzen, den kotflügel an die gabel anpassen und schau, daß er kübel aussieht wie frisch aus dem werk, damit der 3,50er reifen hinten versetzt ist!

ich würd den roller auch auf einer v50 nicht so schlecht finden mit bremspumpenhalter! cut it down paint it black!

bei der 3,50 version auf normale felge, da komm ich mit einer unterlegscheibe nicht aus, da fehlt es weiter - um einiges! gummidämpfer brauch ich ohnehin neue, da geht es auf einmal!

waren das die blau-roten! wenn ja, brrrrrrr! aber ich würd auch einen suchen - rot metallic - oder gegen eine country tauschen! schon was feines eine cosa, da gibts 200er-motoren zum verbasteln, zum billigsten kurs!!! scheiße aussehen tun se zwar, aber ich hab auch schon genug hässlich verunstaltete pxen gesehen!

der motor wird um 7,5 mm (falls man das so genau hinkriegt) versetzt und ein 3,50er mit dieser "gleichbreiten" gs/ss-felge distanziert, sollte dann ja mittig laufen! FALLS ICH HIER SCHON EINEN DENKFEHLER HABE - BITTE UM KORREKTUR! sonst ist der motor verschissen! geht sich das mit dem vsp-krümmer aus? der höhe nach sollte es funktionieren? der breite nach, rein vom ansehen her auch, aber der teufel schläft ja bekannterweise nicht!

wenn dar konische stift schwer rausgeht, dann würd ich in einen neuen schaltarm investieren und das teil unten abflexen! es kann dir bei heftigem rausklopfen nämlich das loch, wo das schaltteil rauskommt, ausschlagen und dann kannst o-ringe geben was du willst, dicht wird das nimmer!

wird schon gehen und wenn nicht.... ....naja, wird halt dann eine neue her müssen, die welt kosten die teile bei der smallframe ja nicht! ....und weil du noch nicht weißt welche übersetzung, ich würd die 2.34 oder 2.36 nehmen mit dem kurzen vierten!

pfeif auf die ps! 2,34er rein mit pm oder vsp und den polini "ein bisserl" anheben, dafür motor planen zylinder abdrehen und ausgleichsdichtung rein! drehmoment halt!

dann würd ich einen passenden zylinder zum auspuff verbauen!

@ boris: hab ich das richtig verstanden, daß du den originalzylinder fährst?

zumindestens kann ich nicht aluschweißen!

da bin ich mir nicht sicher! schweißen tuts der worbel, ausspindeln auch, naja das wars auch schon! wird vorerst ohne membran mit 28er dello pj gefahren mal sehen wie das geht! aber das dauert noch bis ins frühjahr! bis wirklich alles beisammen ist für die wasserkühlung!

weil der einen zu kleinen durchmesser hat für den eurocil! keine angst kk ich denk schon mit!

vielleicht hat die dinger ja wer herumgammeln?

mal ehrlich, bei den bremsen ist's wohl besser du siehst ohnhin nichts! aber du kannst dir einen österreichischen scheinwerfer besorgen, da hast alles dran und neu gibts den auch noch zu kaufen!

hab heut bei e-bay günstig eine et4 gabel geschossen mit der ganzen bremserei! postalkoholisches steigern - gut um die 45 euro geht's ja! ist der umbeu recht dramatisch oder geht das? edith meint das ding soll in eine v50

das war meins!

irgendwo im smallframebereich, hoff ich mich zu erinnern, hat schon mal wer einen T5 pott auf einen smallframemotor verbaut! schon mal wer einen 200 jl oder sowas getestet? wenn ja mit welchem rest?

bettgefährtin mit großen brüsten hab ich - allerdings wird die nächstes jahr geheiratet - pech gehabt jung! wär dir aber ohnehin zu alt! wegen des faches hast pm!

yankee, schwarz aus den 80ern, für 500 km monitiert, seit '90 im keller, pipifein beinander! bei interesse pm! achso, wien 15ter, schönbrunn nähe! edith sagt: "sogar die schlüssel hat der roli über die zeit nicht verloren, der schaut auf seine sachen!"

damit meine neu erstandene gabel auch komplett wird! kein schrott, soll schon heile sein und keinen schlag haben und günstig - eh klar!

fällt auch was zur kupplung ein, die auf der kurbelwelle sitzt? nönö, das ist nicht fein!

mal eine philosophische frage: wenn ich meinen motor nicht selbst aufgeschweißt habe bin ich dann ein schweinehund? wenn ich meinen zylinder nicht selbst abgedreht habe bin ein sack? wenn ich meinen motor nicht selbst geplant habe bin ich dann ein schelchter mensch? oder wär ich nur dann der trottel wenn der roller trotz fremdarbeiten ganz gut geht bzw. bin ich genau deswegen der trottel? und wie amazombi schon geschrieben hat, am laufen muß die kiste auch gehalten werden - wobei bei 402-m-sprints geht das ja!