sepp

fotos? preis?

da darfst aber nicht zu dick sein und der zylinder sollte auch noch nicht recht ausgelutscht sein!

liebe bundesdeutsch rollergemeinde! obwohl ich ösi mit schwarz-rot-goldenem herzen bin, in dem fall werden euch die kasschädeln die ohrwaschln langziehen!

nun wär mir bald ein achterl in die hose getröpfelt!

was versprichst du dir von einer scheibe hinten? geht's dir um irgendwelche vorteile gegenüber der trommel (wenn ja, dann welche?) oder geht's nur um's "ich will haben"? - dann wär fast schade um die kohlen!

tach zusammen! nun sind die prüfungen bald vorbei und ich voll tatendrang! paßt der simo 180° auf einen motor mit 3.50, mal ganz allgemein? im speziellen in verbindung mit einer "GS4"-felge (wie es im sck-katalog so schön heißt)?

an die zündung hab ich auch schon gedacht, aber pick-up hat sich bei meinen pk-zündungen immer so geäußert, daß sie eben das gegenteil bewirkt haben wenn die dinger im arsch waren: da ware nichts mehr mit hochdrehen, sondern nur mehr mit ruckeln oben - umgekehrt also!

also sollte es am doch nicht am neuen choke liegen sondern an der ausgeluschten batterie! mal sehen auf zum laden!

yup! mit springt an und nach kurem läuft auch ohne! dürfte kein vergaserproblem sein - sie eiert richtig und über einer gewissen drehzahl ists gut!

neumoderner schmutz! sogar bei der xl2 gehts noch mit der pfote!

danke! aber einen cosavergaser hätt ich für dich! am sprit kanns nicht liegen - zumal das ding ja 3.000 km einwandfrei (auch ohne öl) lief!

ist zwar für eine sfera, aber ich hoffe ich könnt mir hier helfen, weil in anderen foren halt ich mich nicht auf, und bis ich weiß wer dort ein depp oder nicht ist, ist die sache gelaufen! 50er sfera, wie funktioniert da der choke? ich denk mal ich brauch saft beim einschalten, damit das ding geht, weil die kabel werden den strom nicht aus der luft saugen - oder? liegt da der hund begraben? oder ist das wurscht, weil der ganz anders funktionert? (bin auch für gut links zu automatikforen dankbar)

ich hab da so ein komisches ruckeln in meiner T5, es "eiert" irgendwie der motor im unteren und mittleren drehzahlbereich so eigenartig! wenn sie warm ist kommt mir auch vor, daß da nichts mehr vorwärts geht! der motor wurde vor 4tsd km neu gemacht, das ding lief fast nur in der stadt! achja, polini mit verbreitertem und leicht hochgezogenem auslaß ist drauf und der ging eigentlich höllisch gut! zu meiner schande muß ich gestehen, daß ich 1000 km ohne öl unterwegs (zwischendurch) nicht von anfang an! was mich ein wenig stutzig macht, ist, daß der motor, wenn kalt kein probleme macht, und wenn warm auch nicht immer, aber wie gesagt bis zu einer gewissen drehzahl ruckeln/eiern, aber nicht von einer falschen vergasereinstellung, sondern so als würde da irgendwas zurückgehalten!

das wär aber schon lieb von dir armin!

der kommt erst! aber stoffi hat wieder "normale" vsps!

das "pinocchi-nasen-syndrom" hängt schwer in der luft! @ t4: das ist eine neue entwicklung, kommt mit dem "mechanische-zeigefinger-schwungrad-drehzahl-begrenzer"! schmerzhaft, aber hilfreich!

wennst "meinen" malossi 25er kit kaufst (dreilochplatte oberer teil von der v50) dann geht das!

@monom: kauf dir eine smallframe, da helf ich dir gerne!

wärs nicht wirklich einfacher einfach die gangscheiben zu ändern! eben dritte kleiner vierte größer (ok ev. auch die zweite kleiner)! da braucht man nicht lange abdrehen draufschrumpfen, usw.?

ich schiebs mal wieder hoch, weil der gravi da was im largeframe gepostet hat! ein zähnchen mehr im zweiten und dritten und eins weniger im vierten - schön würd ich mich zufrieden geben!

da wär dann noch der kolben............

gravi, isch lieb disch mon cherie! und wenn du nun für die kleine auch noch sowas zaubern könntest, dann bist du am besten weg für diese dekade mein männlicher favorit zu werden!

ach paulchen! gibts nichts mehr wenn dann zu unrealistischen preisen und es wird ja einen grund haben weswegen du einen 125er suchst - oder? wohl kein a-schein, was? und du bist nicht der einzige! p.s. aber für 700,-- würd ich einen pv-schein abgeben!

geht sich leider nicht ganz aus! das ist ein bisserl mehr geworden! (

ich denke, daß dir mit ziemlicher sicherheit die kolbenrückzugsfeder gerissen ist! ich würd den fehler mal da suchen! edit: und vielleicht kannst du ja diesen mathematischen vorgang kurz skizzieren wie du auf die 20,34 kw kommst?