sepp

ein abnehmer kommt über das zündkabel und dann noch strom auf das gerät und los gehts! keine große hexerei! beim daytona z.b.! allerdings wenn mir mal endlich wer die einstellung der schieber hinten verraten könnte, damit ich bei vollgas nicht immer nur 3.500 u/min angezeigt bekomme, dann würds mir auch nichts machen! andere nehmen den im puls vom lichtstrom ab!

aber mal ein anfang! favorit wär heidelberg, aber da müßte ich nach einem semester alles selber löhnen, in göttingen geht das stipendum 2 semester! aber geld ist bekanntlich nicht alles, also laßt hören!

ich wußte gar nicht, daß die birne vorne so schwer zu bekommen ist! nun hab ich von osram einfach eine h4 birne genommen - da paßt der sockel und die watt passen auch! allerdings nach der probefahrt hab ich mal zufällig meine pfote vor den scheinwerfer gehalten (licht war aus) und das teil ist ziemlich heiß gewesen! hauts mir da den reflektor zusammen oder kann ich das ding ruhig drinnen lassen - hell tut's ja und das nicht mal so übel!

nun kenn ich ja ein paar t5-fahrer und schön langsam hab ich das gefühlt der analoge drehzahlmesser darf gar nicht gehen! wenn man die lenkabdeckung abbaut und das teil nach hinten klappt, also von unten draufschaut mein ich, dann hab ich auf dem rechten stecker saft, dort wo er hingehört, wenn ich dann allerdings diesen lappen mit dem eingelassenen kupferzeug prüfe, dann ist nichts mehr am drehzahlmesser - aber nur ab und zu - und wenn dann saft drauf ist, dann geht der drehzahlmesser auch nicht! was hats denn da?

he! was heißt da häßliche form! hab am wochende meine original-86er-rot-t5 aufpoliert und die ist so rotzgeil, daß das steile arscherl hinten gar nichts macht! allein der analoge drehzahlmesser - wer da dahintergestiegen ist wie der funktioniert, der soll michs wissen lassen!

siehste mitsch! der digitale gepaart mit ? 55,-- ist doch fast doppelt so geil wie der ohne temp. von sip um 97,--!

ich hab da grad ein problem! in wien auf der zahnklinik werden pro semeser 35 leute aufgenommen! nun wart ich schon seit dem 28. jänner 03 und wurde auf oktober vertröstet! gut mit dem kann ich nicht so schlecht leben! sommer, sonne, rollerschrauben und ab und zu ein bißchen arbeiten! nach meinem letzten gespräch mit der tante, die die geschichte dort verwaltet, mußte ich aber feststellen, daß die gute nicht so euphorisch ist was den kommenden oktober betrifft! da es aber ein erasmus-abkommen mit göttingen und heidelberg gibt, kann ein ösi pro semester dort studieren! und das dann eben ab nächsten semester und nicht wie in wien erst ab märz 04!!!! (der käse ist, daß ich mich jetzt anmelden muß für die brd, aber erst ende mai - und da nicht fix - erfahre ob das was wird mit oktober und wien! also muß ich mich gleich mal für das richtige anmelden)!! geil ist, daß man das ganze auch noch subventioniert bekommt, immerhin ca. 400 teuros von papa staat! nun ist halt die große frage welches städtchen schöner ist, um seine freizeit zu gestalten, arbeiten ist ja dort und da angesagt, da soll's wenigstens rundherum stimmen! also, wo boxt der papst im kettenhemd? von der entfernung ist's mir wurscht und zum wohnen find ich auch was! danke ahoj

lügst uns doch nicht die hucke voll hoff ich! verbaut und neuware bzw. noch nie gelaufen ist wohl nicht möglich!! edit: hoppla! erst lesen dann schreiben!

solltest du! einmal digital, außer der hört auch wieder bei 9.999 u/min auf, dann lieber analog! ahoj

ich nicht! liegt aber wohl an der nicht angegebenen adresse! kochsalzloesung@yahoo.de

das find ich schön, daß dein gmx-server von hotmail nix nimmt! aber gut hat ja wohl jeder mehrere! kochsalzloesung@yahoo.de ahoj

deswegen hab ich ihn ja gekauft! aber wie gesagt, auf 180°-gedreht würds halt doch doof aussehen!

4-6 wochen amerika mit dem roller!!!!!!!!!!! abfahrt ist im hafen von new york und dann mal sehen wohin es mich verschlägt! hurra, die T5 springt auch schon vor freude im kreis!!!!! und im september 2 wochen auf silba (insel in kroatien) - 14 tage nur sonne, fressen und mit dem hasi poppen!

ganz neu, so wie meiner? so richtig neu? so ohne schmiere drinnen und so? hast den pm dämpfer vielleicht auch noch? aber prinzipiell kein problem, der paßt dann auch auf meinen polini-motor!

also den jungen in das normale loche stecken, daß geht sich aus? beim 3,50er wars ja schon eher knapp, gut der wurde auch nicht distanziert! danke

@ barnosch: auf deiner seite bei den pv fotos das vorletzte foto mein ich! da ist auf der linken "backe" so eine "hupel" ich dachte das wäre die aufnahme für den dämpfer! hab ich mich da geirrt? ich wollte eben an dieser stelle (ausgehend von dem gedanken, daß es sich eben um die aufnahme handelt ein art u-profil dranschweißen, mit loch unten, als dämpferaufnahme! das hab ich gemeint!

@ luci: immerhin hilft das "neueröffnen" was! siehe deinen beitrag!

hallo! ich hab hier einen rz/sip-snail/curley-wieauchimmer liegen! das teil ist nagelneu! warum ich den hergebe? meine T5 ist unverkäuflich anscheinend (liegt wohl am preis) dementsprechend wird die mein alltagsroller und ich kann mein 136er-projekt ein wenig "schärfer" gestalten, demnach wird der zylinder gedreht! und nachdem der rz-snail ziemlich doof aussehen würde auf einem gedrehten 136er geb ich den her! neupreis ?281,--, ich geb ihn her um ? 255,--, versand geht auf mich verschicken kann ich das teil erst nach ostern, da ich in wien sitzte und der puff in oberösterreich liegt! bei selbstabholung zieh ich vom kaufpreis natürlich das porto auch noch ab! (jeweils das inlandsporto, da der puff eben entweder in der brd oder in ö aufgegeben wird)! wie gesagt, das teil ist ganz neu und hat noch nie verbrannten zweitaktsprit geatmet!

in meine smallframe kommt ein 130/70 rein, nun hab ich beim barnosch gesehen, daß der junge einfach die, ich nenns mal seitenbacke, seiner 50er angebohrt hat! ich hätte gerne eine elegantere lösung! ich dachte so an eine art "u"-profil, das unten an die backe geschweißt werden soll! nun halt meine frage nach der materialstärke eines solchen teils? genügt die stärke der stoßdämpferaufnahme unterhalb des tanks oder sollte ich dickeres material nehmen? nun zum dämpfer! nachdem das teil ja, wenn nach außen versetzt, nicht mehr so lange sein muß, dachte ich einfach dran die feder zu kürzen bzw. einfach eine kürzere rein zu tüddeln? spricht da was dagegen die dämpferpatrone läßt sich ja ohnehin variabel zusammenschieben! danke

ist von haus aus ein m8-gewinde drinnen! du kannst dir einen kurzen m8 schrauben nehmen und das teil mit oben geschriebenem teflonband oder hanf (den für wasserrohre - eh schon wissen) umwickeln und unten noch mit dichtpapier den schrauben abdichten, dann sollte das funktionieren! ich weiß zwar nicht warum es so ist, aber diese "olio"-beschrifteten schrauben halten ziemlich scheiße und die kurzen m8 ( ca. 10 mm lang) halten sehr gut - wobei halten eh relativ ist, hauptsache dicht ist der schmarrn!

daungschen!

ich fürchte die gurke wird nicht wirklich laufen!

nachdem ich nicht wirklich weiß wohin ich das schreiben soll und ich das zeug für meine t5 brauche, dacht ich ich schreibs mal bei largeframe rein! bei bedarf halt verschieben bitte! also: ich suche startnummernaufkleber für die seitenbacke bzw. für das beinschild! das ganze sollte die form einen "staatenaufklebers" haben und auch die größe bzw. für vorne auch ein wenig kleiner! kann mir da wer weiterhelfen? danke

schräg und gefedert!

@ malte: aber wenn ich schon aufschweiß, dann setz ich die membran auch direkt über die welle und spar mir vor allem die 209 teuros für den stutzen!