sepp

der titel sagt schon alles!

@ red24: was hast denn am polini gemacht? welcher gaser? membran/drehschieber? beim 130er doppel wars halt einfach zu sagen daß der puff nicht wirklich geht, da steht man ja mit zylinder höher setzten gleich mal an! ich fahr den simonini d&f auf meine polini 130, ist halt brav überarbeitet und funktioniert hervorragend! der zirri silient könnte funktionieren, wenn du allerdings 19er vergaser und den zylinder nur "draufgesteckt" fährst, würd ich zu einer banane raten oder den polini weiter fahren, soooooooo schlecht ist der nun auch wieder nicht!

viel vergnügen, mit der gewindestange hab ichs auch schon probiert! allerdings hatte ich dann bald nur mehr stange ohne gewinde, das hat sich nämlich verabschiedet! aber einen versuch ist's wert!

pulverbeschichten kostete für einen simonini d&f ca. ?14,-- und für das strahlen vorher haben die auch nochmal ?14,-- genommen! und "fremdgestrahlte" teile nahmen die bei mir nicht! ist aber auch schon ein zeiterl aus!

motoröl sae 30 und 20ml wd 40!

eh klar, je kleiner der hubraum (mal im vergleich zu den px malossi gurken), desto interessanter wird die peripherie! mich wundert ja auch, daß noch keiner auf die idee gekommen ist die variable zündung auf einen malossi zu setzten, bei u/min über 10.000 sollte die ja voll zum tragen kommen - sofern sie mal funktioniert - aber ende april weiß ich ja mehr! und noch was, zum rollerschrauben ist man niemals zu alt (bin ja auch 31), das einzige problem das ich hab ist das die pv unter meinem arsch (190/97) ziemlich doof aussieht, aber das ist wohl das problem der pv und nicht meines!

nimm den polini, der hält wirklich gut und wie schon beschrieben, hat der auch mehr leistung! wenn du auf das pfeifen von einem gerade verzahnten primär stehst nimm die 3,00er ansonsten die 2,86er, ist ja auch nur um 5% länger als die 3,00er! 19er vergaser sollte auch tun! den zylinder ein wenig überarbeiten kann nichts schaden, da ist noch einiges drinnen, ohne großem aufwand! rennwelle ist auch zu empfehlen, wenn du ohnehin einen andere übersetzung brauchst, geht das ja auf einmal! auspuff ist ansichtssache, aber finger weg von dem sito-schmarrn! et3-banane würd ganz gut passen (legal wirst ja wohl kaum fahren mit deinem 100ccm roller)

@ racer: die welle dreht schon (von gstoned) aber wer kann den wissen, daß die vollwangenwelle von haus aus breiter ist als die normale rennwelle? das war mein problem und nachdem die vollwangenwelle noch ein wenig auseinander gepreßt wurde, dann hat sich halt nicht mehr viel getan! aber nun geht's ja!

ab nach oben mit dir mein schatz! sowas muß doch wer zu hause liegen haben! also leutz, nachschauen bitte!

wie soll das denn aussehen? für hinten hab ich so einen koffer, versperr- und abnehmbar! da kannst sogar schick flanieren gehen in der stadt!

hat sich schon mal einer von euch beiden überlegt, daß er eventuell den falschen zylinder zu dem auspuff (oder umgekehrt hat) es kommt ja auch keiner auf die idee auf einen originalen pv-zylinder einen d&f zu montieren??? oder doch? das der rz/jl eher auf drehzahl ausgelegt ist, ist ja kein geheimnis! das der polini doppel kein drehzahlzylinder ist, ist auch keins! @ sledge: was soll das teil den kosten?

die idee mit dem 210er malossi find ich nett - ein bisserl überabreitet mit der 53,5 welle - wer die kohlen hat soll doch mal!

aber ehrlich gesagt meine lieben bundesdeutschen freunde, es mach wirklich keinen unterschied wohin man den krempel verschickt! versand nur innerhalb der brd? seid ihr zu doof die sachen ins ausland zu schicken! mein serveta tacho ist auch nach dallas gegangen, wenn der den haben will und vorher die kohlen schickt, ist das wirklich egal! aber noch mal zurück, kennt der jetzt wer oder nicht!

@ flo: um das geld vom mitsubishi kannst dir ein g'scheites auto auch schon kaufen! spaß kann es sein (alfa), aber bei einem reiskocher hört sich's auf!

wenn die welle schwer geht, dann laß gut sein! wieder auseinander und schauen woran es liegt! bei mir z.b. war die welle zu "breit"! ferien sind vorbei und ich wieder ein wien, wenn du lust und laune hast dann schau ich mir das teil mal an???

sonst keiner mehr erfahrungen mit dem zylinder???? gibt's ja gar nicht???? los raus damit ?

hallo zusammen! kennt wer "Yeah Dude!"? er hat zwei teile von mir bei e-bay ersteigert und hat mich nun schon zweimal mit den zahlungen vertröstet bzw. meinte er ganz sicher am wochenende überweisen! kurzum er hat nicht überwiesen! auf i-mehls und pms antwortet er nicht und geld ist auch noch keines auf dem konto - die auktion ist nun beinahe 2 monate vorbei! noch dazu handelt es sich ja nicht um eine bagatelle sonder um einen namhaften betrag! ich seh nicht ein warum ich die e-bay gebühren zahlen soll und er dann durch "nicht mehr melden" seinen kopf aus der schlinge zieht! zumal es wohl nicht meine sorge sein kann, wie bzw. ob sich die höchstbietenden ihre kohle einteilen können oder auch nicht! ist ja ein offenes geheimnis, daß man als höchstbietender den zuschlag erhält und somit auch zahlen muß! soviel weiß ich mal: e-bay verträge sind rechtsgültig und somit einklagbar, das wäre allerdings erst die letzte möglichkeit, die ich ausschöpfen möchte - zumal mich der anwalt nichts kostet wenn den jemand kennt - liebe grüße von mir! wie würdet ihr vorgehen? ahoj edit: der betrag um den es sich handelt beläuft sich auf ? 1.302,--

meine erfahrung mit dem mp-teil sind auch nicht besonders! kostete damals ats 1.400,-- (knapp 100,-- teuros) und war sehr hackeling zuschalten! mit etwas fett in dem teil hatte ich das problem, das die hosen die schmiere nicht so gut vertragen haben! und eigentlich gings um nichts besser! ich hab aber grad einen telefix-m-lenker herumliegen, da sind magura schalt-, gasteile verbaut! funktioniert tadellos - zumindestens im trockenbetrieb! also probiers mal auf deren heimseite, die ist zwar ein bisserl chaotisch aber vielleicht findest ja was!

@ gerhard: polinin hab ich ja schon! wird wohl eine 3,00er übersetzung werden mit kurzem vierten vielleicht ganz lustig!

das dacht ich schon! vor lauter üs bearbeiten und kanten brechen mußte ich den zylinder dann runtersetzen - gespannt bin ich wie der geht!

@ oli-san: bist du membran oder drehschieber gefahren? und was heißt "abgekackt" (scheißen - weiß ich schon, aber in dem zusammenhang) sprung vom dritten in den vierten nicht gekriegt? (zirri empfiehlt ja eine 2,56er - ok ich weiß die empfehlen ja auch eine 34er,......)

@bhd: ich mein bei den überströmern den unteren kolbenring! soll heißen am ut steht der untere kolbenring "in" den überströmer "rein" (ich hoff irgendwer kennt sich nun aus ) und wenn man den zylinder höher setzt, dann ist das eben der fall und dem vertrau ich nicht ganz! vor allem gibt der kolben im ut ohnehin die ganzen üs frei, wofür soll das ganze dann noch gut sein? edit: ich weiß schon wofür es gut ist! aber im konkreten fall fehlt mir "der" vorteil!

shitalienische wurfpassung! ich hab auch 2 zurückgeschickt, der letzte paßte dann!

wie oben schon beschrieben, der auslaß alleine verspricht einiges, der querschnitt der überströmer eher weniger viel - mal sehen! die verarbeitung ist nicht so übel, aber wie gesagt ich hab schon einige durchgeschaut bis ein "guter" dabei war! 2,41 mit kurzem vierten wird schon gehen (ein bisserl abspecken muß ich auch noch bis zum sommer , dann greift das hoff ich) der zirri silient scheint mir nicht so geeignet, der zylinder braucht mehr drehzahl!!! oi! 2-3/10 werd ich den schon runtersetzen, vielleicht hilfts ja was! (aber vorher muß der malossi mal optimal laufen - und vor allem die pv lackiert werden sonst kann ich mir den motor in meinem peugeot hängen)

nach dem saufen empfehle ich ein kleines gulasch und ein seidl (0,3 liter)! wenn es drinnen bleibt - hurra auf zum frühschoppen und wenn nicht, dann ab in die heia und zwei samarin rein oder irgendwas anderes gegen die säure!