benji

Ich glaub, in einem solchen Fall müsste der Verkäufer bei Ebay D Schadensersatz leisten. Er hätte nämlich vor dem Einstellen bei Ebay die Probefahrt machen sollen. Und nicht danach. Aber zurück zum Thema: Die GT/TV mag super-selten sein. Dafür ist sie auch super-langweilig. Cut-Down Kandidat.

Der Verkäufer muss das nachweisen. Notfalls vor Gericht. Zumindest hier in D. Gibt einige skurille Fälle, wo die Leute damit sehr günstig an teure Sachen gekommen sind.

Du hast das Mentos vergessen.

In Deutschland ist das vorzeitige Beenden nicht mehr erlaubt. Ausnahme: Der Gegenstand kann nicht mehr verkauft werden, da kaputt oder dann doch nicht im beschriebenen Zustand (versteckter Mangel). Der Höchstbieter wird dann automatisch zum Gewinner. Wie ist das in UK?

Ich vermute mal, der Kollege verwechselt SS200 und SS225?

Das Sprintrack für Reserverad liegend gibt's beim Jockey.

Mir ist so ein Bling Bling-Mofa um einiges lieber als die x-te Werkszustand-Restauration oder Patina-Moped mit max. 5% O-Lack Anteil und Rest Beulen und Rost. @M: Glashaus und Steine und so. Wenn ich da nur an dein SX-Flurbrett bei der grünen denke...

Dann lass alles wie es ist. Rainer hat schon recht. Wenn sich alles noch locker schalten lässt, sollte man die Teile erst einmal in Ruhe lassen. Ich hab mich erst um das Spiel beim Schalten gekümmert als der 1. Gang nur ging, wenn der Kulu-Hebel fast senkrecht nach oben stand. Dann allerdings das ganze Programm. Alles ausgetauscht bis auf die Wippe. Jetzt natürlich deutlich weniger Spiel. Aber im Endeffekt war die Rechnung: Aufwand > Ergebnis.

Isser nicht. Er sagt doch, daß die Farben an den Panels genau anders herum sind.

Der M sagte das ja bereits, die Gabel wird wohl das KO Kriterium sein. Und vielleicht noch, daß der Vergaser auf der falschen Seite ist. Aber ansonsten steiles Teil.

Geil. Ich will sofort einen Rückenpatch von denen für meine Kutte.

Meine BJ 1965 hat 100 km/h

Bremsenreiniger war, glaub ich, der beste Tipp. Griff mit Schraubenzieher oder so leicht anheben und drunter reinsprühen. Dann flutscht das.

Du meinst der gleiche Bluenote, der Lambrettafahrer mal als Arschlöcher bezeichnet hat?

Eher Überdosierung. Retalin hat überhöhte Reizbarkeit als Nebenwirkung. Aber egal, ihr Jungs macht es Euch aber auch wirklich leicht. Wir alle wissen, der Spanier reagiert gerne und prompt über. Und da wird dann fleissig gestichelt. Bis er austickt. Vielleicht einfach mal ignorieren. Anstatt nur drauf zu warten, daß ein Scheiß-Post kommt um dann gleich auf ihn loszugehen.

Danke. Merke es mir für's nächste Mal. Jetzt hab ich schon so ein Ding aus UK geordert. Daß das Rohr nicht konisch ist macht nix?

Ach nö. Ich lass die Sehnsuchtströpfchen vom Blowback jetzt vorerst einfach mal aufs Flurbrett tropfen. Ein geringfügig verdrecktes Floorboard ist mir weniger ein Problem als ein geschrotteter Oansa. Da bin ich halt a bisserl eigen.

Dreher? Blödsinn, viel zu viel Aufwand. Müsste ja erst einmal ein Referenzstück mit den Maßen herzaubern. Hab in UK bestellt und mir dabei noch ein paar andere Goodies ins Körbchen geklickt. Somit sind die englische Wirtschaft und ich gleichermaßen glücklich.

Isser auch. Bis ca 120 km/h. Dann wackelt der Spiegel leicht.

Wie gut hält das denn? Nachdem ich meinen Ansaugbalg löchern musste, habe ich darüber nachgedacht, ebenfalls einen Schlauch zu befestigen. Ich hätte allerdings etwas Angst, der Schlauch könnte sich irgendwie lösen und der Nietkopf könnte in den Vergaser wandern.

Danke für den Link nach UK! Muss ich mir endlich mal merken, nicht nur die deutschen Online-Shops zu durchsuchen.

Danke, werde jetzt aber erstmal in Schreibwarengeschäft und alle Montblanc-Kulis auseinanderbauen. Neu kaufen wäre natürlich die Macht. Nur wo? Ich hab nix gefunden. Deshalb frag ich ja hier so doof.

Hm. Dachte eigentlich schon an etwas endgültigeres als übergangsrussisch. Also sozusagen endrussisch, damit das da an der Stelle in Zukunft hält. Jemand nen Tipp?

Schau dir erst einmal Schaltstange und die Schraubnippel an. Da siehst einen eventuellen Verschleiss sofort. Löcher in der Stange wären dann oval und die Nippel tendieren zur schlanken Taille. Diese Teile kannst Du auch schnell und problemlos tauschen. Beim DL-Schaltarm ist das schon ein größerer Aufriss.

Hab dieses konische Messing-Nupsi unten an der Tachowelle verloren. Jetzt springt die Welle immer wieder mal raus. Gibt's da irgendwas von Ratiopharm, was ich alternativ zweckentfremden kann?