benji

ich war erst mal etwas verwirrt. Hatte das Thema abonniert und in der Email stand nach "aufwallt" noch ein saftiges: arschlöcher Im Post findet sich davon nix mehr. Sauber, Herr B., erst mall bellen und dann den Editier-Schwanz einziehen. Ich beziehe die Beleidigung mal auch auf mich. Wir laufen uns bestimmt auch mal wieder über den Weg. Dann sollten wir uns mal unterhalten.

Ich als ambitionierter Laie würde doch sagen, das hängt auch stark vom gesamten Set-Up des Motors ab.

"Oansa, 35er, JL Road"

Stell ich mir höchst erotisch vor. Ein nacker M210 kommt ins Bild und sagt "Why does here straw lie around?"

Klar der Ton ist übel. Aber wie heißt's immer wieder "im GSF geht's halt auch mal etwas ruppiger zu". Mir geht's darum, mit welcher Argumentation Bluenote die Sperre begründen will: nachdem du hier ja als proaktiver beitragszahler und intensivnutzer unentbehlich bist und deine immerhin 165 beiträge umfassende expertise ein klaffendes loch in die GSF-land- schaft reissen wird, wäre auch eine moderate urlaubsbewilligung denkbar ...

Mit deiner Drohung, den User zu sperren, schiesst Du wohl mal ordentlich über das Ziel hinaus. Wir sind hier nicht bei "Bluenote Almighty".

Hätte ich auch so machen sollen. Stattdessen habe ich um 11.55 Uhr den Brief aufgegeben und die Christel von der Post gebeten, selbigen nicht vor 12:00 Uhr in den Postkorb zu legen. Ich befürchte jedoch, die Schlampe hat mich nicht ernst genommen und den Umschlag schon um 11:57 Uhr reingelegt. Scheisse.

Ich auch. Hach, ist das spannend.

Ich lese hier immer was von Bergen. Geiselwind liegt 345m über NN. Davon abgesehen würde ich mir wünschen, wenn diese streckenweise lächerliche Diskussion nicht in der Öffentlichkeit geführt wird. Schreibt eure Vorbehalt dem Vorstand. Selbiger darf den geeigneten Veranstaltungsort bestimmen.

Schau, da haben wir es. So was nervt. Warum siehst du da den Atheisten in der Beweispflicht?

Ohne jetzt hier ins Detail gehen zu wollen, aber hier geht's in die Richtung, öffentlich zu diskutieren, wer wie abgestimmt hat. Das find ich scheisse.

Die alte Leiher. Die Atheisten sind in der Beweispflicht. Nervt mich immer wahnsinnig.

Ich hab das so verstanden, daß wenn man keine Ahnung hat, man mal ruhig die Klappe halten kann.

edit sagt, is egal.

Fast. War nicht Büro, sondern Meeting. Wenn der "Consultant" zum "Round Up" ansetzt, klink ich mich aus und geh in Gedanken noch mal meine Baustellen am Motor durch. Und dabei stell ich mir halt die eine oder andere Frage...

Wie unterscheiden sich die Bremsnocken von LI/SX/TV und DL/GP? Bzw. wie kann ich identifizieren, was was ist? Danke!

Der O-Ring für den Schaltarm hat 2,5mm. Der alte O-Ring für die Bremsnocke war so im Arsch, der hatte geschätzte 0,1mm, deshalb weiß ich nicht, wieviel er haben sollte. Da ich einen 2,5mm Ring übrig hatte und es laut Sticky möglich ist, ihn zu verbauen, wenn man eine der beiden Unterlegscheiben weglässt, hab ich genau das gemacht. Nur sitzt Clip jetzt a bisserl arg stramm. Deshalb meine Frage, wie dick der originale O-Ring wäre. Kannst Dir ja mal bei Gelegenheit anschauen.

Ich würde auf dem Hobel keinen Meter fahren. Und darauf bestehen, daß er das Motorrad repariert. Ansonsten publik machen, daß er seine Fahrschüler gerne auf nicht verkehrstüchtigen Fahrzeugen fahren lässt. Macht sich sicher gut für Ruf und Geschäft.

Kann mir jemand sagen, wie dick der O-Ring für die Bremsnocke hinten normalerweise ist? Auf den SCK-Explosionszeichungen sehe ich ihn zwar. ist aber nicht verlinkt.

Nr. 5 lebt und hat sich nach einer Identiätskrise zum Roller umbauen lassen.

Bei mir klappt der Download nicht. Lande immer wieder auf der gleichen Seite. Schade. Könntest Du das noch woanders hochladen?

Rainer, laut Beschreibung ist sie auch mit Antitauch erhältlich.

Danke! Bin zwar immer noch etwas verwirrt. Aber gut, wie hieß es seinerzeit schon bei den Gespenstergeschichten "seltsam, aber so steht es geschrieben"

Ich glaub, das wurde hier schon mal erwähnt. "Solution in search for a problem" oder so war die vorherrschende Meinung. Andere Frage. Leider Sticky nicht zur Hand und das Gedächtnis hat mich im Stich gelassen. Bei der LiS-Bremsnocke hinten ist die Reihenfolge von der Trommel aus gesehen Nocke - Unterlegscheibe - Gehäuse - O-Ring - Bremsarm - Unterlegscheibe - Clip? Daß der O-Ring direkt am Arm anliegt irritiert mich.

hängt von der Größe des Gemächts ab.