benji

http://www.germanscooterforum.de/topic/262569-vesperados-run-10-1907-21072013-bad-worishofen/page-15#entry1067590527 Könnte das jemand an Franz weiterleiten? Bei seinem Arm war's doch auch so?

Hier scheint es sich um ein Mßverständnis zu handeln. Da hat jemand Fernost und Asien verwechselt. Tschechien liegt bekanntlich im Osten. Und zB vom Saarland aus gesehen kann das ein ganz schön ferner Osten sein.

Wirklich? Das wäre kacke. Bei mir war das Floorboard schon vorher seitlich geschnitten, deswegen ist mir das gar nicht aufgefallen. Wollte das Board jetzt dann irgendwann durch ein nicht geschnittenes ersetzen. Schaut so aus, als wenn ich mir das gleich sparen kann, oder?

Kann man also zusammenfassend sagen, daß nicht nur die eine oder andere Greueltat, sondern auch das eine oder andere Accessoir/Kleidungsstück besser auf dem Platz geblieben wäre?

Genau. M210 hat anderen Dämpfer mit anderer Halterung montiert. Scheisse ist das natürlich trotzdem. Auch für den, der hinter ihm fahren durfte (zB mich)

Rainer, ich weiß worauf du hinauswillst. Deiner Meinung nach kann das gar nicht sein. Es war aber so, wie ich es beschrieben habe. Nach dem Austauschen der Feder ging wieder alles. Ok, Mitnehmer, Teller, usw. sahen auch mitgenommen (sic) aus. Deshalb habe ich sie auch kurze später ebenfalls ausgetauscht. Aber zumindest das Phänomen der rutschenden Kulu war nach Federtausch erst mal weg. Die ganze Sache ist leider schon 15 Jahre her. Die kaputten Teile schon längst entsorgt. Sonst hätte ich sie Dir gerne gezeigt.

Als ich irgendwann zu der Erkenntnis gekommen war, daß die Kupplung einfach iO sein muss, habe ich mir den ganzen Schmarrn rund um das vordere Ritzel vorgenommen und die Einzelteile Sliding Dog, Feder usw. mit Teilen aus anderen Motoren verglichen. Dabei ist mir aufgefallen, daß die eingebaute Feder deutlich kürzer* war als die anderen Federn, die ich hatte. Als ich eine neue Feder verbaut hatte, funktionierte auf einmal alles wie es sollte. * kürzer im Sinne von kleiner als die andere, nicht im Sinne von weniger Windungen

Muss nicht sein. Ich hatte mal wochenlang mit einer durchgehenden Kupplung gekämpft bis ich festgestellt hatte, daß es eigentlich die Feder des Ruckdämpfers war. Die war nämlich zu schwach auf der Brust.

Kelles Socken waren außerhalb unserer Style-Wahrnehmungsfähigkeiten. Ich dachte zuerst, ich hätte am Vorabend zuviel Methanol getrunken und mir deshalb den Sehnerv verätzt. Weil, solche Farben herzustellen ist der Mensch doch gar nicht im Stande. Hairr war Freitag an der Stange. Du hättest dich spontan eingenässt, wenn du diese Performance gesehen hättest. Der hat das bestimmt vorher schon mal gemacht..

Nix Dschigollo. War Mod. Aber bekanntlich im Endeffekt das gleiche. Nur dachte Michaela F aus der 10b nicht so... Zurück zum Thema: Die Anlagen, die ich in Aktionen sehen konnte, waren schon beeindruckend. Wenn nur der ESD nicht die Optik so verschandeln würde.

bei meinem asso-kolben ist seinerseits das halbe kolbenhemd abgebrochen und hat sich gleichmäßig im kopf und auspuff verteilt. was bei den kleinen einsern offenbar öfters vorkam. jetzt fahr ich monza-kolben, alles gut.

Also, eine schöne Erinnerung an die Pubertät ist für mich zB Michaela F. aus der 10b. Aber nicht unbedingt eine Auspuffanlage.

Siehe unten. Deshalb bin ich von der Kurve irritiert.

Is ab sofort nicht nur in Vegas so. Morgens haben sowieso einige so ausgeschaut (und sich bestimmt auch so gefühlt) wie Nicolas Cage in Leaving Las Vegas.

Für einen RaceTOURER ist die Kurve aber nicht so schön. Da hätte ich mehr Druck von unten raus erwartet.

Liebe Gemeinde, es war mir eine Freude und Ehre mit Ihnen fahren und trinken zu dürfen. Hatte daheim überraschend wenig Körper. Die geruhsame Heimfahrt mit 80 km/h war da wohl schuld dran. Bis zum nächsten Mal.

Ab wann war denn die EG dann eigentlich auf der Straße? Es muss 90 in Steinebach gewesen sein, daß ich sie das erste Mal gesehen hab. Und da war die doch schon mk2? Oder bring ich da was durcheinander?

Hier meine Supertourer-Kurve von gestern abend. Set up wie gehabt unbearbeiteter 200 TS1, Gravie-Kopf, 30 TMX, Standardwelle.

Das wäre vegan. Vegetarisch is', wennst zwischendrin auch mal einen Eierlikör nimmst.

Des heißt immer noch Goaßmaß.

Heftig. Gibt's da auch ein passendes Bild vom Motorblock? Bzw. was davon übrig geblieben ist.

Wenn wetter.com recht hat, darf nächstes Wochenende der Regenkombi eingepackt werden. Schade.

Heute geht's los. Wenig Northern, dafür sehr viel Soul. Bin auf die Soul Train Folgen gespannt. http://www.arte.tv/de/take-the-soul-train/7489556,CmC=7499568.html

Soweit ich weiß, hat Stoffi EG selbst gebaut. Zumindest hab ich noch nie was anderes gehört. Legenden ranken sich jedoch darum, wie er dafür ein Pickerl bekommen hat.

geil. da werd ich gleich ganz wuschig.