Kebra

*hmpf ..... wenn Du meinst Ja mein ich

Ja genau ! .....und andere hier im Forum suchen nun mal alte, orig. Reifen. Gibt sogar ein Topic darüber. Hättest du kurz in die Runde gefragt ob den Reifen jemand will..... ....er wäre dir aus den Händen gerissen worden. Ich mein ja nur, du bekommst viele Tips aus unserer Runde, entsorst dann aber Dinge die andere mit Handkuss dir abgenommen hätten.....denk doch auch mal an die anderen

Typische Anfängerfehler. Erstens die Sachen gleich zu entsorgen.... Zweitens nicht auf die Tips anderer hören...... Ich nenne das Beratungsresistent.

Das gefällt mir gut. Sauber aber nicht geleckt. Das behällt seinen Charme. @Greener Cleaner du könntest das auch im Dienstleistungsbereich anbieten, wenn das offiziell ist. Und als Topiceröffner kannst du jederzeit über deinen ersten Post auch die Topic-Überschrift ändern, oder das Updatedatum z.B.

Interessante Idee. Zum entlacken auf jedenfall zu gebrauchen. Zum Olack freilegen.... hmmm..... Da stellt sich gleich die Frage: Wie erkennt der Laser es, ob Olack oder Ülack ? Wenn der Laser das allerdings mit einem Farbsensor abtastet, kann das was werden. Ich arbeite bei 'SensoPart', die stellen verschiedenste Sensoren her. Aber wegen dem Verzug eine tolle Idee. Und was wäre dann so ca. der Preis einen Roller zu entlacken ? Ist ja nicht uninteressant. Wie sieht es bei Motoren aus ? Nur so zum weiterdenken....

....weil ich es seit gestern schriftlich habe, das ich meine Probezeit bestanden habe. Dazu gabs eine mega geile Beurteilung. Jetzt sind die letzten 9 Jahre bis zur Rente save.

Warum ? Ist doch einer drauf..... Neues Polster rein und gut.

Und die Trethupe würde ich nach dem TÜV wieder montieren. Ein authentischer Roller..... Sehr geil

Mein Schlüssel vom 1er GTI, Bj.82 paßt in meinen VR6-Passat, Bj.93. Türen und Zündschloss und Heckklappe. Mit meinem DAF-Schlüssel konnte ich damals alle Simcas öffnen.... Sehr schöner Roller wollte ich eigentlich noch schreiben Geil, ein Roller mit >Trethupe< Da wirst du wenigstens nicht übersehen, äh überhört. Die Bügel find ich jetzt auch irgendwie nicht verkehrt. Hab ich noch nie gesehen bzw. besonders drauf geachtet. Ganz ehrlich..... Ich würde erstmal am Lack, außer waschen, rein garnix machen. Einmal zerlegen, Technik machen und genau SO fahren. Da glaubt mann wenigstens das es eine echte ist Angenommen du zerlegst, polierst alles auf Hochglanz, dann sieht das aus wie eine neu lackierte bzw. wie jede andere ss-Reprokiste. Du gehst auf ein SS-Treffen, alle Roller stehen farblich in einer Reihe. Da findest du erstmal deine eigene Karre nicht mehr..... D.h., kein Alleinstellungsmerkmal. Deshalb erstmal nix machen. Polieren kannst du immer noch. Aber diese Patina bekommst du so schnell nicht mehr hin, wenn sie einmal wegpoliert wurde. Also ich wöllte keine Speckschwarte, aber jeder wie er mag. War nur meine Meinung und ein Tip.

Richtig. Das ist definitiv KEIN Abdruck einer orig. Plakette !

Aber 1°serie hat doch 4 Löcher. Die 3-Loch Stute kam erst später.

Ein Werkstattkollege hat eine Sears-Nuova. Weiß Olack mit weißem Ülack. Badge vorhanden. Ich könnte ihn mal fragen !?

Zeig mal ein Bild von hinten. Evtl. ein Zwischenmodell: -.....noch das Schild, aber -.....schon der Padscho-Aufdruck.

80er Jahre Proma-Krawallheimer. Schön laut und leistungsarm. Ist was für die Vitriene oder eind Standzeug.

Uhhh..................................................RIP

Die Revolver ist doch gut. Wo liegt jetzt das Problem ? Kapier ich jetzt nicht......... Die Revolver ist sehr leicht zu ziehen, weswegen mann sie ja auch gerne einbaut und fährt. Je nach verbauten Federn + PS. Ja trennt denn die Kupplung oder nicht...... ? Wenn ja.....was beschwerst du dich über eine leicht zu ziehende Kulu ?

PKs leider nicht, aber XL?(1) mit zugeschweißter linker Backe Dafür orig./saubere Nummer drin.......grundiert. Oder ne schwarze XL? in schwarzem Olack. Nr. sauber aus Schrottfahrzeug und aus vertrauenswürdigen Händen. Mit Papieren. Bei Interesse PN.

Zündschlapp ?

HP-Motor hat 50 ccm. Kurzhub, aber der Zyl. ist breit wie ein 125er, nur kürzer.

Könnte auch vom Peugeot 103 sein.

Sag ihm mal einen lieben Gruß von mir

@Rakete Ach was....du hast D. am start/hast Kontakt ?

Mein Teil wackelt wie ein Kuhschwanz. Danke für die Info

Evtl. bekommst den ganz langsam mit einem Haarfön abgezogen. Wenn er nicht mehr klebt, doppelseitige Klebefolie hinten aufkleben. Dann kannst ihn wieder aufkleben. Beim abziehen von unten nach oben. So bleibt die Oberkante schön.