Kebra

Sieht sehr lecker aus Da bin ich echt mal gespannt.

Bei 200€ sollten keine Dellen mehr drin sein

sehr geil Ist der Zyl. dann schlitzgesteuert wie die Quickly ? Oder wie machst du das dann? Der d=46er hätte ich auch genommen

Bissl Geduld. Das wird von alleine.....

Eier hast du ja, wenn ich die U-Bodenbeleuchtung anschaue. Wußte nicht, das man sich das noch traut Und damit transportierst du deine Rennmopeds ? @volker Na das sieht doch vielversprechend aus. Was soll die dann an ccm bekommen ? Ich bin gespannt....

Ah ok, voll aufwendig gemacht

Das war als innerstes in das andere eingeschoben ?

Ist das eine Klappenflöte ?

Ich kenne mich da jetzt eher wenig aus was Motobecane angeht. Aber.....die Motoren sind sehr geil, und vor allem zuverlässig. Bin eher der 103/104er Habe allerdings mein allererstes Mofa, ein MiniMoby, immer noch. Habe damals, als ich auf Peugeot umgestiegen bin, die Motorhalterung am Rahmen umgeschweißt zur aufnahme eines AV7/10-Motors Ist leider seit Jahrzehnten nie zu einer allerersten Fahrt mit leckerem Motor gekommen Hab leider keine Bilder gefundem, nur die Analogen Fotos, die muß ich erstmal suchen. Ich möchte also erstmal die Motoren behalten, hab ja ein Fahrzeug und einer der beiden M. ist ja auch verbaut. Hat mich nur mal so interessiert ...... danke

Ok gut , dann ist es das Weitwinkel der Camera.

Ist die Gabel noch gerade oder verzerrt die Fotooptik das ?

Der sieht eher nach PK aus. Trommel + Gehäuse sehen ja nicht gerade wie PV aus

= Eine Cühsa

Bin auf keinem der Plattformen unterwegs

Wenn ich das also richtig verstanden habe, ist der AV7 Schlitz-/Kolbengesteuert und der AV10 Membrangesteuert, richtig ? Die deutschen Mofas hatten immer den AV7. Den AV10 kenne ich nur aus Frankreich. Ich hab tatsächlich beide Motoren noch rumliegen. Den AV7 hab ich damals beim Urlaub in Südfrankreich mitgenommen. Lag bei einem Bauernhof hinter dem Misthaufen auf einemAltmetallhaufen. Den AV10 hab ich aus Colmar vom Schrottplatz. Den AV7 mit Variateur hab ich meinem Kumpel geliehen für sein 51 Super. Lief nach Tacho 70 kmh. Sein Mofamotor lief ohne Vari nach Tacho 55 kmh. Der hatte zuvor einen Klemmer. Daraufhin hat er die beschädigten Stellen, die Wand an den Überströmern, einfach rausgesägt, Lief immer voll problemlos + zuverlässig. Was kann man denn für solche Motoren verlangen ? Beide natürlich mit Variateur...... Hab hier gerade noch ein älteres Bild gefunden: Ist aber nicht alles....

Doch...Glaskugel

Ist zwar nicht ebäi, möchte euch nur eine Masche berichten die bei mir gerade per Telefon versucht wurde: Anruf auf mein Handy mit unterdrückter Nummer. Ich: "Ja" Dann kam eine "Automatenstimme": "Sie haben soeben 700+€ über Paypal versendet. Drücken sie die 1....." Ich habe aufgelegt. Habe dann mein Paypal gecheckt...nix. Daraufhin habe ich bei Paypal angerufen. Die Masche ist bekannt. Sind aber eher wenige darauf reingefallen. Sie haben schon ü5000 Hinweise über die Masche bekommen. Haben sich sehr bedankt. Habe den Vorfall dann noch bei der Polizei gemeldet, damit die auch bescheid wissen. Haben sich auch bedankt. Ich denke aber, das hier im GSF keiner auf die Masche reinfällt. Wollte es euch trotzdem mitteilen. Also erst Hirn einschalten bevor man irgendwas macht Die drecks Wichser

ET3-Sitzbänke gibt es mit Federn + Schaumstoff ! Wenn die Teile ähnlich der 125er Super sind, ist die Klappe etwas anders geprägt und der Hebel weist eine andere Anordnung der Rillen auf. MV hatte die selber produziert und kommt nicht aus Italy. 120er Tacho. Schloß ist auch eine andere Marke. Aber vllt. ist das bei der NK anders....

Warum nicht Hallo Gruß

Stimmt

Hier stand vergorener Quark mit Käse.

Depp

@DeNiro Schick mir mal ne PN.

Verstehe ich auch nicht. Du hast doch eine Nr. Im Brief.... Die muß in den Rahmen....fertig. Wo ist jetzt das Problem ?