Kebra

Ah ok, hatte ich dann falsch verstanden. Jetzt leuchtets ein

Der Ton macht die Musik...

Ich würde nicht unbedingt am Rahmen an der Sitzbankbefestigung schweißen. Ist schwer Rückbaubar.

Oh ja, schade. Aber da steckt man nicht drin. Ne Freilegung ist immer spannend Was anfangs vllt. erschreckt kann am Schluß wieder stimmig sein. Also nicht entmutigen lassen. Weitermachen Meine Nuova Nr.Tafel hab ich heute von Fett und ablösbarem Lack befreit. Dann noch mit Bremsenreiniger vollends entfettet. Jetzt erstmal den Lack trocknen lassen. Dann wird noch geschliffen damit braune Grundierung zum vorschein kommt. Aber so siehts schonmal nicht schlecht aus, finde ich: ...neu lackiert...

Scooterhelp sagt 68er 50N Könnte sogar mit 6-eck Logo sein...

Och was heißt bewegen. Bei dir kann man ja tanzen.... Ich darf warsch, dieses Jahr umziehen Aktuelles Bild:

Danke, Hassla...Ten Points! Ich habe mir/uns vor dem Post1 noch ein Post anhängen lassen. Da habe ich jetzt NUR die versch. Freilegemethoden + Mittel reineditiert. Die Bilder meiner Giallo sind nun ab Post 2 zu sehen. So ist Post 1 etwas übersichtlicher geworden. Da ich einiges dazu editieren will, um den üblichen Fragen entgegen zu wirken, wird sich Post 1 von ganz allein wieder füllen. Auch möchte ich einige Links zu Mitteln und Bildern einfühgen. Dies werde ich die nächste Zeit in Angriff nehmen. Momentan ist sozusagen das alte Post 1 nur in zwei Teile halbiert. Ansonsten hat sich noch nix geändert. Nuova-Teile sind nun lackiert. War zwar windig, ist aber auch wurscht. Wird ja sowiso wieder teils runtergeschliffen um der restlichen Landkartenoptik anzupassen. Da freu ich mich wieder drauf. Hab tatsächlich vergessen Fotos zu machen....tz tz tz

Oh super, ein Post vorne drangehängt...du bist ein Schatz Vielen Dank LG

Hab gerade einen Super-Lenker im Verkaufe. Ist überlackiert, aber weißer O-Lack ist zu erkennen. Falls jemand einen sucht....

Das ist die mit der "Aussparung"/Verjüngung. Mit der sollte das gehen.

Ja, so funzt das gut. Mach ich auch so Geht echt einfach mit Kriechöl und Br.R.

Da gestern "Tag der Arbeit" war, dachte ich mir: Laß ich doch gleich mal den Kompressor laufen und grundiere die Gebäckbrücke und Nr.Tafel. Was mich ein bissl stutzig macht: Bei der nußbraunen "Grundierung" steht auf der Dose von Tollerroller Basislack :wacko: Glänzt auch und ist nicht matt wie eine Grundierung. Ist mir jetzt aber auch wurscht...hauptsache es paßt zum Rest vom Roller. Daß das so komisch aussieht ist gewollt. Habe auf die blanken + rostigen Stellen Fett geschmiert. Mal sehen wie das rauskommt. Will mir dadurch das Nachpatinieren etwas erleichtern.

Leg doch erstmal alles frei, stecks ein bissl grob zusammen und schau dir das Gesammtbild an.....dann entscheiden!

Wulstreifen sollten so mit ca. 1,8-2,2 bar gefahren werden. Bei zu hohem Druck springt der Wulst aus der Felge. Am besten erstmal ne Runde um den Block machen...

Ein Mann fährt mit dem Auto nach Hause. Unterwegs gerät er in eine Polizeikontrolle. Nach der Überprüfung sagt der Polizist:"Sie können weiterfahren". Da frägt der Mann nach dem Grund der Kontrolle. Polizist:"Wir suchen einen Vergewalltiger". Der Mann fährt weiter. Nach 2 km hält er an und dreht um. An der Polizeikontrolle angekommen kurbelt er das Fenster runter und meint: "OK, ich mach´s!"

Asiensdreck??

Ja, Neid ist doof. Ich freu mich immer gerne auch für andere.

Ehrlich gesagt hatte ich da keine Bedenken, daß die gut rauskommen würde. @Bernd: Für die Orangene hätte ich noch einen Schwingsattel-Deckel... ...falls es sich um das helle,italienische Orange handelt.

Gibt es eine Möglichkeit Post1 eines Topics zu splitten bzw. ein Post davor zu setzen? Sozusagen Post0. Ich würde gerne in meinem O-Lacktopic den ersten Beitrag teilen um eine bessere Übersicht der versch. Methoden klarer zu gliedern und vom normalen Freilegungsbericht der Giallo Cromo zu trennen. Durch das nachträgliche editieren ist Post1 recht groß und etwas unübersichtlich geworden. Ich würde nähmlich gerne Post1 weiter editieren und noch besser gliedern wollen. Ich denke das würde einige, sich permanent wiederholende Fragen, erübrigen. (hoffe ich zumindest )

Ok, so wie es aussieht wird das ohne Deckel gehen. Die Ziehfalten an der Dämpferaufnahme sind original.

Und, hast noch Leistung gefunden?

Gibts was neues hier?

Na bei den ganzen "neuen" Drahteseln will ich euch nicht noch die ollen Göbbel von Reggio vorenthalten:

Du klingst wie der Händler um die Ecke der sein Standardprogramm verkaufen will. Es stehen bei den Fuffis auch 50ccm in den Papieren und doch wird gerne mal ein 75er gefahren...

Soweit ich weiß müssen innen, hinterm Zylinder, einige Beulen reingeschlagen werden. Sonst schleift das bzw. hat Blechkontakt. Der Rahmen sieht dann natürlich nimmer schön aus im Motorraum. Probier das doch erstmal und häng probeweise einen 2°Motor rein. Dann wirst sehen wo´s eng wird...