Kebra

@Max: Wird ja top Ich war auch wieder fleißig:

Ich arbeite nicht so gerne mit Abbeizer, ist mir zu scharf und es löst sehr schnell auch den O-Lack mit an. (Meine pers.Erfahrung). Hmmm....freilegen dauert. Hab für meine Nuova fast 1/2 Jahr gebraucht. War aber auch extrem... So als Tip, nimm dir nur kleine Flächen vor, nicht zu groß. Dann bist nicht enttäuscht wenn du nicht alles vorgenommene schaffst. Das sieht doch schon ganz gut aus....nur Geduld, das wird. Am Schluß bist du froh das du es durchgezogen hast. Und du hast auf jedenfall einen anderen Bezug zum Roller bekommen. Viel persönlicher. Owatrol muß nach einiger Zeit erneuert werden. Je nachdem wo der Roller steht bzw. gefahren wird (viel Regen etc.). Oxyblock soll aushärten. Dauert wohl etwas. Muß ich noch bestellen...

So, Gestern und Heute einige Std. an der 1° geknibbelt... Die Nuova muß leider gerade warten. Muß mir erst Oxyblock besorgen. Da aber Reggio mein Budget aufgezehrt hat dauerts noch.

Ah ok, klar. Hab eher fast nur SF im Kopp...

Hab Gesternwieder ein bissl an der 1° weitergemacht. Diverse kleine Stellen in Kanten und Falze vom dicken Farbmüll befreit. An der rechten Backe muß ich schleifen, da geht jetzt leider nix mehr mit knibbeln. So hab ich dann mal vorne angefangen weiterzumachen. Ich arbeite mich gerade zum großen Rostfleck hin... Ist praktisch wenn man zwei Projekte nebeneinander hat. Man macht da weiter wozu man am meißten Lust hat. Sorry, ist nicht ganz scharf geworden.

Da hätte man aber zwischen Kicker und Rahmen eine Spriralfeder montieren können. Befestigt mit ner Schlauchschelle am Kicker und am Rahmen mit einem gebohrten Loch. Wäre ganz einfach zu befestigen.

Jetzt könnte man dann mal über die Farbe diskutieren....

...wenn es deiner ist...

Schöne ACMA Geil die improvisierten Basteleihen. Das mit dem Reifenstück einlegen bei gerissener Flanke mach ich aber auch gerne mal....

Linksgewinde beachtet?

Wie schon im O-Lacktopic festgestellt wurde: Ist leider kein O-Lack. Chokehebel wurde mitlackiert...und wenns ne deutsche ist, gabs die wohl in D nicht in "Shocking Rosa". Wie schon geschrieben eher an einer 50L aus Italy. Aber....oftmals wurde die gleiche/ähnliche Farbe über die originale drüberlackiert. Grund, ein paar Kratzer oder bissl Rost. Hauptsache der Roller sieht wieder chic aus....Italiener halt... Ich würde mal an einer unauffälligen Stelle eine Schleifprobe machen. So wie ich das an der 1° gemacht habe. Dann siehst du definitiv was an Farbschichten vorhanden ist. Der Farbton der Grundierung ist auch noch ein Indiez auf das Alter und kann einige O-Farben ausschließen. Bei z.B. Nussbraun oder Dunkelgrau, wäre Rosa als O-Lack auszuschließen. Ist es eine Deutsche mit D-Papieren? Welches Bj.? Nummernvergleich Nr.unter Motorklappe --> Plakette

Die Farbe im Katalog wurde gedruckt und nicht lackiert. Ist somit null Aussagekräftig. Allerhöchstens ein grober Richtwert.

Normalerweise ist auch nicht soweit in den Vergaserraum und in den Motorraum reinlackiert... Aber was ist bei Piaggio schon normal...

Ich will deinen Tatendrang nicht bremsen, aber ich denke, daß das helle Rosa/fast Flieder auch ein Ü-Lack ist. Das Schocking-Rosa 801 dürfte etwas rötlicher/dunkler sein. So hab ich das auf jedenfall in Erinnerung. Ein Freund hat einen Lenker und Tank in dem Rosa. Anhand der Fotos und Bildschirmwiedergabe kann ich mich aber auch täuschen. Wenn es denn das O-Rosa ist....Glückwunsch zu der seltenen Farbe. Unter dem Rosa sollte eine hellgraue Grundierung sein. Marianne legt noch ein ausgeliehenes Bild hinterher...

Na wie gehabt und oft besprochen....Cola und Alufolie z.B.

Ich würde die Felgen mitsamt dem Rost mit Oxyblock konservieren. Vorher durch aufpolieren möglichst viel O-Lack "rausholen". Ich würde nicht blank machen. Der Roller hat ja auch noch viel Lack. Relativ wenig blanke Stellen... Die Felgen sehen von der Rostbespränkelung her schön gleichmäßig patinös aus, find ich sehr geil.

"Wer nie poliert der Matt lackiert"

...in Rot Da bin ich mal gespannt...

Eben, erstmal ne Runde drehen und warm fahren. Das Mädchen stand ja eine Weile... Wenn du sie nur im Stand laufen läßt, kann sie überfetten. Dann wird der nichtverbrannte Rotz einfach durch den Auspuff ausgehustet.... Ist normal.

Das mit dem reingreifen hab ich auch schon gedacht.

Komme gerade an 50% Natronlauge ran. Hat ein Kumpel schon gemacht. 2 Tage gefüllt stehen gelassen. Danach noch mit Phosphorsäure ausgeschwenkt. Die Lauge kost mich nix und ist, mit nachlassender Wirkung, mehrmals verwendbar. Bin gespannt wie das wird. Hab die Lauge noch nicht da. Und bei groben Rost erst mal die Spax-Nr. vorab...

Ich würde mal die Cliphöhe verändern, eine Rille höher...oder gleich alle durchtesten.

...oder in irgendeiner Ecke liegt ne tote Maus eingeklemmt...das stinkt auch schön....

Riffelblech gekauft, Stichsäge raus Schablone machen und aussägen. Dann hast du passende...