Kebra

Amethystgrau Hier zu sehen an der als erstes freigelegten, nicht vorhandenen Welle... Das höre ich auch ab und zu...... Finde dann die Gesichter super wenn sie hören: "Natürlich NICHT!"

Ich hab 17 Jahre als Siebdrucker gearbeitet. Davon 8 Jahre ohne Absauganlage in geschlossenen Räumen. Da sind die paar Roller, die ich im Freien mit Ace bearbeite wie ein Tropfen auf dem heißen Stein. In geschlossenen Räumen sollte man das aber wirklich nicht machen. Über Sinn od. Unsinn einer Freilegung läßt sich immer streiten und ist im Endeffekt eine Geschmackssache. Selbst wenn meine 1° Serie nur 20% O-Lackanteil haben sollte, würde ich, nach jetztigem Stand, nicht neu lackieren. Mir persönlich gefällt der Landkartenstyle immer besser. Außerdem belaste ich mein spärliches Budget nicht mit doofen, unpersönlichen Neulackierungen.....(meine Meinung). Da wir gerade beim Thema sind....endlich hab ich wieder Aceton in der Garage Hab gleich ein paar Tests durchgeführt. Am europagrünen Lenker geht das Blau schön durch abwischen weg. Muß also nur das Schwarz runterschleifen und das restl. Blau mit Ace abwischen... Beim Rahmen geht auf jedenfall das Grau + Schwarz (Schicht 11+12) mit Ace ab. Mit Auflegen hab ichs noch nicht getestet. Aber das Blau könnte so abgehen. Geht schon etwas mit starkem reiben weg. Ansonsten, durch Besuch in der Garage, bin ich leider nicht so weit gekommen wie geplant. Momentan bin ich am Falz vom Mitteltunnel und an Ecken und Kanten im oberen Teil des Beinschildes tätig. Kleinscheiß der aufhällt... Ist nicht viel zu sehen, aber es geht voran.

Ja, viel besser der Graue. Tip top

Ich tue die alten, überlackierten meißtens mit Abbeizer entlacken. Einwirkzeit ist eigentlich wurscht, da ja kein O-Lack angegriffen werden kann. Habs auch schon in Nitro einige Stunden eingelegt, geht genauso. Aber nicht wundern wenn er zu groß ist, der schrumpft wieder wenn das Nitro aus dem Gummi ist. Also erst ein paar Tage trocknen. Und schön flach legen, und nicht gleich auf die Karre, sonst löst es dir dort den Lack an. Ich habs auf Holz gelegt. Evtl. mit nem kleinen Schraubendreher beim Entlacken nachhelfen.

In D war 63/64 bei beiden Modellen das Schwanenhalsrüli drauf . Ab 65 dann das "alte PV-Licht". Auf der unteren Anleitung ist das kleine aus Metall abgebildet. Gabs nur in Italien. Auch dort der Wechsel 65 auf das kleine Plastikrüli mit Alurahmen um den Reflektor.

@spanier: Och, bin da entspannt... Nur kurz die Bilder, dann muß ich pennen. Ist heut irgendwie etwas später geworden...

Leider ging Gestern und Heute eher wenig bis nix. Gibts auch bei mir das ich mal keinen Bock habe.... An der re.Backe hinten, am Holm seitlich li. und unterm Benzinhahnhebel ging aber ein bissl was... Morgen gehts weiter...

Ja der Hupengummi könnte Patina vertragen. Ansonsten sieht das ja schon lecker aus.

Sehr schönes Projekt. Was ein Zustand...

So, jetzt die Bilder... Farb-Impressionen Risse hab ich auch ohne Ende Am Bodenblech ist auf jedenfall noch manches zu korrigieren. Hier wurde der aufgesetzte Blechstreifen von rechts kommend unter die Strebe und das K-Blech geschweißt Dann hab ich mal den restlichen Unterbodenschutz auf der rechten Seite entfernt.

Falsche Einstellung --> Der Weg ist das Ziel ! ...setzen sechs... Ich finde die Arbeit des freilegens durchaus spannend und macht somit auch Spaß. Ich knibble gerne mit dem Schraubendreher...macht das Spaß wenn die dicken Lackschichten davonspratzen...

@gersch: sehr geile Optik. Mit dem Lenker find ich nicht wild. Darf schon so aussehen. @andy: Das was man jetzt sieht ist Schicht 11-Graue, weiche Grundierung und Schicht 13-Blau. Schicht 12 ist eine sehr dünne, schwarze Schicht und geht mit dem Grau zusammen ab. Deswegen nur Grau + Blau sichtbar. Die ersten 10 Schichten gehen meißt schön als Päckchen ab. Es hat aber auch Stellen, an denen haftet alles ziemlich gut. Da kommt man gerne mal auf die O-Grundierung durch. Ob ich die Macken am Schluß mit Farbe austupfe oder so lasse weiß ich noch nicht. Fest steht, das ich keine 13 Schichten runter schleife. 3 sind ok. Der Rest muß mit knibbeln runtergehen. Muß erst die Bilder vom Handy runterladen...

Ok, schade.

Versuchs mal mit drehen. Hab welche die ein Gewinde haben.

In genau dieser Farbe könnte ich einen Kotflügel und eine Motorklappe brauchen. Hat jemand da was rumliegen? Ist für mein nächstes Winterprojekt

Mach doch mal ein Bild von der Gepäckbrücke, hätte da evtl. Interesse und eine sehr gute Repro-Brücke zu tauschen. Nicht so einen Dreck wie man jetzt bekommt.

Stark Jungs was hier wieder geht wenns mal wieder erträgliche Temperaturen hat. Sehr schön. Hihi, ja mit dem kleinen Schraubendreher gehts schon recht gut... Bei mir gings die letzten paar Tage auch weiter. Ging recht gut und bin, angespornt durch gute Fortschritte, leider immer zu spät Heim gekommen. Hatte dann keine Zeit mehr zum posten. Waren jetzt 4 Tage mit jeweils 3-4 Std. arbeit. Bei mir tauchen auch Löcher ohne Ende auf. Egal, muß ja eh schweißen. So, ab in die Garage bei dem geilen Wetter....

Als allererstes bördelst du den neuen Alukantenschutz drauf. Dann erst die obere Lagerschale. Die muß beim bördeln weg sein. Dann die Trittleisten mit den Alu-Nieten befestigen. Wie es weitergeht bleibt dir überlassen. Aber ohne Kantenschutz keine Gabelmontage... Und wenn der Ständer schon montiert ist wird das mit den Trittleisten eher ungemütlich. Außerdem tritt man beim Zusammenbauen nicht auf dem Lack rum sondern eben wie vorgesehen auf den Leisten. Dann kannst an den Kabelbaum gehen, vor den Zügen. Manche ziehen den von oben, manche von unten durch den Tunnel. Du solltest dazu erstmal ne Hülle durch den Tunnel schieben. An diese klebst du mit Panzertape den Kabelbaum dran und ziest ihn damit durch den Tunnel. So in der Art...

Ich denke der ist drunter so wie es an der Gepäckbrücke aussieht.

Danke, ich bräuchte aber den genieteten. Danke 90ss.

Am Sonntag in Freiburg gesehen... :wacko:

Ja gell Ich glaub inzwischen das es sich lohnt. Die wird hübsch (für meinen Geschmack ).

@Multi: Ja weitermachen... @Miele: Ist halb so wild. Es geht ja pro Abplatzer gleich 10 Schichten auf einmal ab. Der Rest ist dann nicht mehr so dick zum schleifen. Heute den Rest von der Backe entfernt und gleich mal hinten weitergemacht...

Den Kantenschutz bördelst aber noch nach......

An eine Ape hab ich auch schon gedacht. Da geht evtl. ein größerer Hanger dran...