Kebra

Das wäre echt super. So eine brauch ich ja. Europagrün Bj.65! Ich hätte dann eine 65er in Ametistgrau zum freilegen zu tauschen/abzugeben

Ich wäre da entspannt , wenn das dann zu ist...

Also ich würde sagen das die Risse vernachlässigt werden können. Die sind doch sicher erst entstanden nachdem das Loch reingeschnitzt wurde. Also wie beschrieben ein passendes Blech einschweißen, dann die Risse zuschweißen und gut. Dann ist das wieder wie es soll und wird, meine Meinung, nicht wieder reißen. Oder ist das bei den LF ne Problemstelle?

Ich wüßte einen silbernen ET3-Rahmen...falls er noch zu haben ist.

@Zeckbert: O-Lack ist dann dieses Weiß? Ist das rote O-Grundierung? Auf jedenfall wieder spannend. Ich finde, da kann man richtig süchtig werden nach Freilegen. (Auch ohne Ace :wacko: ) Ich mach dann nochmal das Bild der 13 Farbschichten nochmal rein: Schwarz (sichtbarer Decklack) Silber Weiß Türkis (sehr dünn) Grau (Grundierung) Gelb (dick) Rot Schwarz Grün metallic (mittl.großes Metallflake) Grau/Beige (Grundierung) Dunkelgrau Schwarz Blau O-Lack Amethystgrau 710 Und wie das halt so ist, ich habs nicht lassen können und mal mit dem Freilegen angefangen Ich dachte, wenn ich tauschen kann dann sollte ich wenigstens wissen ob ne Welle drin ist, ob da evtl. ein Blech eingeschweißt wurde oder nicht. Das Gröbste dann mal runtergemacht....keine Welle...jawoll Und hier im Farbvergleich mit dem Europagrün/verde 301: Mitteltunnel ist noch nicht fertig: An die Nase hab ich mich auch ein bissl rangewagt: Das gute ist, das die meißten Schichten mit einmal runtergehen als dicke Spratzen. So gehts bis zum Blau. Darunter dann schon der O-Lack. Das Blau dient da sozusagen wie ein Puffer. Aber mit ein bissl Schwund muß man immer rechnen. Egal welche Methode angewandt wird. Morgen gehts wieder in die Garage...endlich wieder freilegen.....

Ja an der Sitzbank besteht noch Handlungsbedarf... Aber starkes Zubehör Sehr schön.

Bilder geht noch nicht. Ich hab auch nur einen Flügel.

Ja man, Marc. Ich leihe mir die Nietzange vom Andi, ich mach dir das gescheit.

Ah, ok. Bilder hochladen geht wohl auch noch nicht... ...und editieren geht auch noch nicht. ah, geht doch.

Bilder hochladen geht bei mir gerade mal wieder nicht.

Du sollst das ja auch nicht in geschlossenen Räumen anwenden.... Wird aber fein. Echt eine sehr schöne Farbe. Das hört sich immer gut an. Jetzt kanns an den gemütlichen Teil gehen Sehr schön. Wo sind eigentlich die fehlenden Beiträge hin

Editieren geht leider noch nicht... Also erstmal hier. Den Film "Mit Herz und Hand" (dt.Titel) hab ich. Vielen Dank. NEUE SUCHE: Hat jemand den Film HIGHWAY RACER ? Am liebsten in deutsch.Kann mir jemand den brennen?

Man Marc, die wird echt spitze

Unterbodenschutz ist ein sicherer Rost-Unterstützer und läßt diesen schön blühen ohne das man was sieht. Erst, wenns schon zu spät ist. Hat an einer Vespa nix zu suchen. Ist ja kein Auto, daß noch 1-2x den TÜV schaffen muß und danach in die Tonne/Presse wandert. Die Lackierer machen das gerne drauf weil man das am Auto auch immer so gemacht hat. Laß den Scheiß weg. Gescheite Grundierung und ein guter Lackaufbau und gut ist. Bei einer originalen Restaurierung gehört sowiso nur die O-Grundierung und die O-Farbe drauf. Dann gut konservieren und du hast ca. 40-50 Jahre Freude an deinem Roller. Meine Meinung.

4-Eck Logo ist nicht zwangsläufig 1°Serie. Gabs bis ca.mitte 67. Danach kam das 6-Eck Logo.

@Tillman: Habs jetzt verstanden wie du es meinst. Das läßt ja hoffen. Ja, sieht nach Grundierungsschleier aus und ist noch nicht alles weg... Mir ist nur die Lust weiterzumachen an dem Abend etwas vergangen. Ist auch für mich nicht wirklich leicht wieder so ein Projekt in Angriff zu nehmen. Ich denke wenn die ersten O-Lackfetzen zum Vorschein kommen steigt auch die Motivation wieder. @Stage6: Sehr schöner Roller und ein wunderbarer Zustand

@ANDY: Doch Grau gibts bei der 1°. Silber dagegen nicht. Ist aber auch bei den Lackschichten mit dabei @Tillmann: Da bin ich aber beruhigt. Nur die O-Grundierung ist Nussbraun und nicht Grau. Meine Felgen haben allerdings hellgraue Grundierung. Waren aber an einer 1° dran.

Schleifpapier, Messer, Feile....?

So in der Art. Zum lacken einfach zu kalt. Die Limonade war auf jedenfall wie "Slush Puppy" Hab aber neulich den 1°Rahmen in die Bastelgarage geholt. Gefällt mir bei näherer Betrachtung momentan nicht wirklich. Abgesehen von den ewig vielen Lackschichten bin ich mir der O-Lack Farbe nicht mehr so schlüssig. So nen wirklich eindeutiges Europagrün ist das nicht. Eher Grau. Bisher siehts ein bissl nach beige aus, Aber gibts die in beige? Ich dachte eher nicht. Hier unter den großen Abplatzern. Nur das was locker runter ging. Schleifprobe hab ich noch keine gemacht.

Ja wenn... Hatte ich auch mal drauf gehofft...kam nie. (nö)

Der Schriftzug am Beinschild ist falsch montiert. Der gehört kursiv gestellt, ist ja eine schräge Schrift.

So, nu zum Lenker. Danke nochmal an "villavespa". In seinem Fundus wird man immer wieder fündig Der Schaltgriff ist recht gut geworden. Am Lenker hab ich mal an der Unterseite angefangen. Da ist aber die orig. Lackierung so dünn aufgetragen, daß durch das knibben mit dem Schraubendreher gerne Macken reinkommen und braune Punkte der Grundierung entstehen. Auf der andern Seite gehen zu große Stücke kompl. ab. Da mach ich jetzt mit dem Schleifpapier weiter. Auf der Oberseite gehts besser, eher so wie am Sch.Griff. Der Lackaufbau ist wie folgt: -O-Grundierung und O-Lack -ü-Grundierung Hellgrau -ü-Lack Blau matt -ü-Lack Schwarz glänzend Der schwarze Lack läßt sich mit nichts lösen bei Temperaturen um 0°C. Er ist sehr hart, läßt sich aber sehr leicht runterschaben. Bei erhötem Druck geht teils auch das Blau runter. Darunter ist ja noch die ü-Grundierung, sozusagen als Puffer... Diese läßt sich dann mit Nitro abwischen. Die verschmierten blauen Lackreste auch. Mein Arbeitsplatz..........

Ich würde den Spalt mit Pappmasche so behandeln, dasß das wie in einem Rüssel endet. Da stellst du dann einen Ventilator hin und saugst dir Nachbars warme Luft durch den Spalt ab.

Ja schon. Ist ja schon ne sommerliche Temperatur....

Was fängst du jetzt mit Shocking Rosa an........ Mir gehen da nähmlich ein paar Gedanken durch den Kopf................................................................................................................ Bei meiner 1° gings auch wieder weiter: Auf die Felgen hab ich grad keine Lust, die werden nicht gut. Dafür ist endlich ein Lenker gefunden Erste Freilegeversuche liefen erfolgreich. Bilder gibts Morgen.