Kebra

Warsch. dem Nachbar für 150€ abgequatscht. ...vllt, dann bald in der Bucht zu sehen...? Hätt mich auch interessiert...

Um dir auch Mut zukommen zu lassen zwei Bilder meiner SF Nuova. Wenn du mal zwischendurch alles zusammenstellst, kann man sich schonmal ein Bild machen wie es mal sein könnte. Die blauen Teile waren gerade griffbereit und gehören natürlich zu einem anderen Frz. Nur mal schauen wie das auf Rädern aussieht. Inzwischen ist auch ein besser passender Lenker gefunden. Ein halbes Jahr in etwa hab ich für die Freilegung des Rahmens benötigt. Auf dem O-Lack war ein sehr alte Goldlackierung. Auf dieser wurde dick gespachtelt. Darüber eine ca.1mm "dünne" Füllerschicht über alles drüber. Darüber dann die letzte Schicht dicker/harter 2-K Lack. Ich hoffe diese kl. Geschichte läßt dich gelassen an dein schönes "Projekt" gehen. Nur Geduld, das wird. Und du wirst von an Beginn ein ganz persönliches Verhälltniss zu deiner Dame bekommen... Mir gefällt dieser "Lnadkarten-Style". Ist sehr individuell, jeder hat seine eigene "Lebenskarte" :wacko:

So mach ich das auch. Nur hab ich vom Wagenheber die Stange genommen. Die hat, um den Heber abzulassen, an der Stange am Ende ein Metallstift der ein bissl rausschaut. Das setze ich dann von innen oberhalb der Schale an. Die Stange auch von oben durchgesteckt, vorrausgesetzt.

Ja

nanana...das mit der Kinderarbeit hab ich jetzt aber nicht gesehen.... Einen Alu-Kantenschutz würde ich aber schon draufmachen. Gehört irgendwie zum Erscheinungsbild und stabilisiert etwas das Beinschild.

3-4 min. ist normal. Den Benzinhahn testen geht auch anders: Schlauch vom Vergaser ziehen. Wenn der Hahn dicht ist, kommt nix raus.....

So weich wie möglich, so hart wie nötig...

@ANDY: Starke mehrschicht Freilegung

Owatrol vor dem Lackieren...eher nicht. Ist ja ne Konservierung. Vor dem Lackieren würde ich mit Pelox ran. Ist ein Rostentferner.

Hast du die letzten 2-4 Seiten gelesen? Oder Post 1? Jeder Ü-Lack ist individuell. Mußt du mal versch. Methoden probieren. Mit einer schonenden anfangen. Steht aber alles schon ein paarmal hier im Topic.

Das würde mich auch interessieren.

Eine Landkarten-Schwester...... ...und jede wird immer ihren ganz persönlichen "Look" haben... Landkarten-Style find ich cool

Sehr fein. Weitermachen. Wieder eine mit Landkarte :wacko:

Ja sehr schön geworden. Auch paßt alles sehr schön zusammen. Klasse styling...

...ich fahr auch Öl, das gerne mal 10 Jahre alt ist....ohne Probleme. In der ESC würde ich dann aber doch lieber ein neues nehmen. Aber für den Hausgebrauch...

Cosa, orig.Alu-Zyl. mit 12 ps 6l/100km.

@wladimir: Der sieht ja auch lustig aus Ne andere Frage: Brauchst du die blaue Kennzeichenhalterung im Hintergrund noch? So eine such ich noch..... Dürfte nach SF aussehen...

Ist ein DOA-Stutzen ohne Membran. 22er VHS Flachschieber. Bei einer 50km-Ausfahrt ist meißtens ein Reservekanister dabei

Ist was für die Vitrine zum anschauen...

10l/100km bei Vollgas 133er PoliniDOA

Hab an den Schwingen noch einen Unterschied entdeckt: AlteSchwinge (50s Bj.63): Neuere Schwingen:

Hier mal Vergleichsfotos: links=ältere 1°Serie-Gabel (63-64) mitte=neuere1°Serie-Gabel (definitiv 65) rechts=2°Serie-Gabel links = seitliche, gewölbte Koti-Aufnahme. Guß unter Lager für Kotiaufnahme alt. ...........Offenes Loch für Lenkerschraube. Kein Schmiernippel. mitte = seitliche, glatte Koti-Aufnahme. Guß unter Lager für Kotiaufnahme alt. ............Offenes Loch für Lenkerschraube. Kein Schmiernippel. rechts = seitliche, glatte Koti-Aufnahme. Guß unter Lager für Kotiaufnahme neu. ............Geschlossenes "Loch" für Lenkerschraube mit Einbuchtung. Hat Schmiernippel. Loch für Lenkerschraube 1°Serie: Hier nochmal gut die Wölbung an der seitlichen Koti-Aufnahme zu sehen:

Wenn du original restaurieren willst, gehört dann aber schon ne 1°Serie-Gabel rein. Die hat an der Unterseite keinen Schmiernippel. Die seitliche Koti-Befestigung ist bei den meißten etwas bauchiger und benötigt somit keine Distanzscheibe. Bei späten 1°-Gabeln hat dieser Teil schon die neue Form. Aber noch ohne Schmiernippel.

Wenn ich 20% O-Lack-Anteil schaffe bin ich froh. So wie der Rahmen aussieht. Da meine Giallo noch in der Garage steht, fange ich diesmal andersrum an: Erst die Teile, dann den Rahmen. An diesem werde ich dann das Nachpatinieren praktizieren müssen. Bin schon gespannt wie das wird.

Wenn du, auch beim nur mal kurz testen, die Schraube vom Kickstarter nicht festziehst bricht dieser sehr schnell um nicht zu sagen sofort. Würde ich schweißen lassen.