Kebra

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..äh vllt. mit Kunstharzverdünner. Wenn der zu achwach ist mit Nitro und dann mit Aceton probieren. Hast du Post 1 gelesen? Da steht erstmal das wichtigste drin zur Vorgehensweise der versch. Freilegemethoden. Im Endeffekt mußt du selber abwägen und probieren weche Methode bei deinem ü-Lack das beste Mittel ist. Ich probier auch immer erstmal um nach der besten Möglichkeit zu suchen. Das ist halt sehr unterschiedlich. Was beim einen hilft funzt beim andern garnicht.

Da gibt es verschiedene Lenksäulen. Die Lenker mit der 1.Serienform, also die mit der weit nach hinten laufenden Kante unterhalb/seitlich, haben die "tiefe" Ausspahrung im Lenkrohr. Wurde glaub bis ende der 60er verbaut. Danach gabs noch 3 versch. Rundlicht-Fuffi-Lenkerformen von denen min. 2 auf die neue Gabel mit "flacherer"Aussp. paßten. (Dazu gehörten dann auch die Speziallenker.) Die Unterschiede der Lenkköpfe sind zwar nicht groß, aber wenn man direkt davorsteht sieht man´s doch eindeutig. Marianne meint noch deshalb die zwei versch. Schrauben. Und bei den Gabeln gibts dann noch die Unterschiede: 1.Serie:(63-65/66?) -Anderes Federbeinbefestigungsblech -Kein Schmiernippel unten. -tiefe Ausspahrung für die dicke Schraube 2.Serie:(65/66?-67/68?) -das neuere Befestigungsblech -mit Schmiernippel unten -tiefe Aussparung für die dicke Schraube 3.Serie:(ab 68/69?) das neuere Befestigungsblech -mit Schmiernippel unten -flache Aussparung für die dünne Schraube

Ja, deshalb hab ich´s doch geschrieben

Meine 90ss z.B. Ist ne 71er aus D.

...äh...hatte ich wohl was am Auge... Hab leider auch nix in der Liste:

Es sollten eigentlich nur 6 Stellen sein. Hast ein Foto? Oder wieder "Piaggio Augsburg Extrawurst", dann findet Scooterhelp nix.

Bei mir noch nicht. Die letzte Zeit liefs anders als geplant...

Stark, toller Fund Ich würde ja das Leder aufarbeiten. Ich hätt sie aber auch im Rest-O-Lack gelassen und nur beilackiert.

a) gibt keinen Grund, Hauptsache anders... b) nein Kannst dich auch mal hier http://www.germanscooterforum.de/topic/68574-ich-und-meine-1serie/page__view__findpost__p__901037] zum Thema 1.Serie einlesen. Da steht eigentlich alles wichtige drin und wird gerne für einzelne Fragen hochgeholt.

Da könnt schon noch O-Lack sein aber unter dem Bronze/Kupfer. ...Felgen...dacht ich auch schon

Also ich hab meinen, danke aber.

Sehr schön: HERRENGEDECK Da schmeckt die Pizza gleich doppelt so gut

Nach dem Pelox brauchst nichtmehr polieren. Was willst da polieren?.....blankes Metall? Da kannst dann direkt konservieren. Tolle Ergebnisse und Fortschritte sind hier zu sehen....sehr schön

Früher Kleinkraftrad, heute Leichtmotorrad. Meine 63er ist mit 60km/H angegeben, meine 67er mit 64km/H. 50s ist immer Export, nie für/aus Italien. Wie auch die ss50.

Fußleisten.

Kenn ich auch nicht. Würde mich auch interessieren. Ansonsten kann man auch mal im O-Lacktopic, Post 1 ein bissl nachlesen. Link in meiner Signatur.

Feines Teil...wann kann ich sie abholen Die Imbusschraube geht wirklich nicht. Zyl.Kopf mit Schlitz bitte. Patinöse Griffe wären dem Gesammteindruck auch sehr zuträglich. Sehr schöner Roller

Da gibts eben verschiedene Schaumstoffe. Sollte seehhhr weich sein.

Super....gefunden, danke

Weiß jemand, wo man den Bereich im Profil "Über mich" bearbeiten kann? Die kleine Schrift ist jetzt sooo klein, daß man es nimmer lesen kann

Von Hand hat man die beste Kontrolle. Hab aber auch schon mit einem regelbaren Winkelschleifer gearbeitet. Dann aber mit dem weichsten Polierschwamm. Lammfell ist da zu "scharf". Seeehr vorsichtig aufsetzen und nur da wo es gut zugänglich ist. Nicht in Ecken und Kanten. Ich hab das mal 20 Monate gemacht. Ohne übung würd ichs nicht machen. Bei schon etwas dünnem O-Lack sollte man die Maschine gänzlich weglassen und von Hand arbeiten.

Einmal nachschweißen muß ich irgendwie immer, und wenns nur ein Löchle ist. Mal klappts besser mal schlechter. Bin entspannt

@hiro: Wenn du den 2cm Rand re.+ li. meinst, hab ich auch schon feststellen müssen....Platz verschenkt. -Neue Beiträge abonierter Themen fehlt. Fand ich gut. besser als "kommende Termine". -Die Schlagworte bräuchte ich jetzt nicht. Ansonsten...an die Optik gewöhnt man sich.

Schwund gibts so gut wie immer. Mal mehr, mal weniger. @ernie: 3M Politur hab ich auch genommen. Auch hier gilt: Mehr Glanz--->mehr Schwund. Also bei geringer Rest-O-Lackdicke lieber etwas matter lassen und eine schwächere Politur nehmen. @knatti: Bei deinen Flecken mußt du halt vorsichtig arbeiten und zur rechten Zeit aufhören. Genau beobachten... Welche Methode bei deinen Flecken die beste ist, mußt du durch Versuche selber rausfinden. Mach ich auch immer so. Versch. Methoden findest du ja in Post 1.