Kebra

Ja, sieht gleich mal ne Ecke kompletter aus Hab hier mal mein Problem zu den Trittleisten gepostet.

Augsburg ist ein bissl weit weg Ich bördel die Dinger öfters drauf falls aus meiner Nähe jemand so einen Service braucht!

Hab mal die Löcher und Risse geschweißt. Sind aber noch nicht alle verdremelt. Wollte die Nerven meiner Nachbarn mit dem Fräser nicht überstrapazieren. Werden auch noch durch schleifen dem Rest angepaßt. Dann hab ich noch den 50er Kantenschutz ruckzuck angepaßt. Ging besser und schneller als an einer Fuffi. Nächste Woche holen wir warsch.(hoffentlich) den Lack (O-Farbe+O-Grundierung). Vorher kann der Kantenschutz nicht montiert werden. Muß auch noch ne Gabel besorgen, hab keine mehr An einem Schwingsattel bin ich gerade dran. Der muß aber, wenn ich ihn habe, erst geschweißt, lackiert und nachpatiniert werden.

50er Kantenschutz ging schneller zum anpassen als bei ner Fuffi. Ist aufm Foto links oben an der Innenseite noch nen Schweißbollen, da sitzt es noch net richtig. Wollte aber die Nachbarn nicht so lange mit dem Fräser nerven. Wird noch... Wo kürzt ihr da?? Hab den Satz von ner GTR....sind aber die inneren der 4 zu kurz In Fahrtrichtung gesehen: Leiste 1 (links) paßt nur die Gerade. Die gebogene ist zu kurz. Leiste 2+3 sind alle zu kurz. Da fehlen ca.2-3cm. Leiste 4 kann ich die gekrümmte nehmen, oder ne gerade, von denen sind ja 4 St. dabei. Was habt ihr für Tips? Hab diesen Leistensatz:

Und wenn man sich dran sattgesehen hat eher schlecht wieder runterzu bekommen

Bringst mir einen orangenen mit? Büdde

@stefan: Ich denke auch, daß das Spritzspachtel oder Grundierung ist. Was ist denn das dunkle an der Backe, diese kleinen dunklen Stellen? Ist das evtl. die orig. ET3-Farbe? Blau? O-Grundierung ist laut Technika-Buch Grau. Die haben aber eh Fehler drin.

Sehr schön

Erstmal, Isa und Daniel, Gute Besserung euch beiden. Den Stoneheads und den Cracy Crashern einen herzlichen Dank für das schöne WE. Meiner Tochter hat es auch riesig gefallen und will nächstes Jahr unbedingt wieder mit. Entschuldigen möchte ich mich bei den Fahrern die ich nicht gleich vorbeigelassen habe, sorry, tut mir leid und werde das nächstes Jahr hoffentlich besser machen. Irgendwie wars wieder zu schnell vorbei, wie immer...

Hab mal Baumarktaceton gegen Laboraceton verglichen. Ergebniss war, das Baumarktzeug war schärfer. Nicht viel aber etwas.

...gleich gehts los...

Hab ich auch gleich gedacht...

...wie geil, der Abstand der Posts beträgt min. 1 Jahr. Aber auchmal 2 Jahre...

Hauptsache das wird wieder!

Aha, ok merci. Na egal, dann paßt alles. Dir noch gute Besserung. Kommst trotzdem? Wollte dich mal kennenlernen, so in "echt"

Hab mal ne Frage: Wollte beim Karre registrieren wieder meine alte Startnummer 815 nehmen. Irgendwie geht das aber nicht weil "Nr.zu groß" Warum geht das bei mir nicht und andere haben ja auch große Nr.n? Hab jetzt 115, will aber wieder die 815. Kann man da was machen oder wie läuft das jetzt? Grüße

Stimmt so aber auch wieder nicht. M für Motor und T für Traversi stimmt schon. Aber so stimmts dann: VMA1 = Nuova VMA2 = Primavera VMB1 = ET3

Warum? So kibbelig?

Die Seiten abgefahren

Och das mit dem verbrutzeln geht wieder. Bin da schon abgebrüht..........hihi, welch neckisches Wortspiel Könntest den einen Fleck auch beilacken, fänd ich jetzt keinen Frevel. Oder einfach so lassen.

Oder der gute alte Pirelli SC74, hat doch auch "etwas weniger" Rollwieherstand.

Die wird schön. Mit dem Lack hast ja echt Glück, sieht nicht angeschliffen aus. Ach was, erinnert mich an die Nuova. Auch so ne ähnliche Farbkombi Schöne Freilegung....und nicht aufgegeben Mal mit Nitro probieren. ------------------------------------------------------------------------ Bei meiner Nuova hab ich mal die Risse und Löcher geschweißt. Gleich zu anfang an der Seite losgelegt. ...Schweißbollen glüht.... 3 Sekunden später an der Stelle zugepackt und den Roller erstmal umgedreht ...erst ein zischen...dann Rauchwölkchen...dann hats gestunken... ...passiert mir immer wieder gerne, so in lockeren Abständen Schön in der Beuge zwischen Daumen und Zeigefinger, da heilts gut. Hab dann erstmal zu ende geschweißt solang ich keinen Schmerz gemerkt hab. Der kam dann nach dem Schweißen. Jetzt gehts schon wieder. Ist ein glück die Gashand (am WE Run & Race). Nix Besonderes zu sehen, sozusagen nur ein Bispielbild: Jetzt muß ich erstmal den Fräser auspacken und die "Bollen" köpfen. Dann muß Lack besorgt werden.

Freilegen....hopp hopp.... Nötigenfalls beilackieren und nachpatinieren