Kebra

Wie schön ist die denn, O-Lack? Und die kleine Scheibe

:crybaby:

Dein Deckel ist von einer 65er wie schon beschrieben. Bei 1.S. gabs eh nur die Längsrillen am Griff/Hebel. Die gabs auch noch 1970. Ist also nicht 1.S.speziefisch. Du brauchst einen Deckel zum Stecken. Oder nimmst den von Luigi umgebauten...paßt der denn??

Nen Stück Alu zurechtschnitzen und einschweißen.

Kurz nen Update, muß ins Bett... Hab den Restspachtel oben am Holm, unten Mittig (kl. Rest ist noch an der Kante) und vor der li.Backe/Motorschraube entfernt: Hab gestern zwei kleine Videos gemacht. Bissl Schwachsinn reingetextet. Leider unscharf, mist.

Der Schichten-Roller

A3-Scanner hat net jeder. Das Set wird doch, denke ich, größer als A3 sein, oder? Dann mußt es ja auch stückeln. Maße brauchst dann auch. Dann lieber gleich ne 1:1-Pause. Außerdem braucht der Plotter sowieso Vektordaten/Vektoren. Mit Scanner bekommst ja ein jepeg/Bild. Das muß dann auch erstmal umgewandelt und nachbearbeitet werden und aufs exakte Maß gebracht werden. Mir isses latte, hab keine ETS

Also egal welche Methode man nimmt, aufpassen sollte man immer. Sorgfalt ist angesagt. Auch mir passieren mal "Ausrutscher", bin auch nur´n Mensch. Finde es auch klasse wie toll so gammelige Felgen aufbereitet werden können. Und ja, der Stiefel bleibt drauf

Na geht doch... @miki1979: Deine Grundierung ist Grau? Was fürn Bj.? 1.Serie hat Nußbraun. Nur bei Bj.65 bin ich mir nicht ganz sicher. Da haben die Technika-Bücher wohl wieder einen Fehler. Mit dem Eier-Rüli sollte es ja eine Dt.1.serie sein. Wird das Grau mehr oder verschwindet es beim Polieren/Schleifen? Ich würd auf jedenfall weitermachen @SonSait: Ich finde die Durchschliffstellen nicht schlimm, eher sexy. Sozusagen "Figurbetont" Mir gefällt das so. @upsyde: Da hast Glück, daß das so gut runtergeht. Ja, das helle, dicke ist Spachtel. Versuch da mit nem Schraubendreher soviel wie möglich mit runter zu knibben. Des mußt dann schon nicht schleifen. @vespania: Dein Boden sieht ja mal geil aus. Meine in etwas ähnlicher Farbe: 50S Bj.67 Leider Ü-Lack, hat aber kein Handlungsbedarf und ist erst Einsatzbereit gemacht worden. An der Nuova hab ich oben am Holm mal den blauen Rest entfernt. Hab wenig Zeit gehabt. Schöne Projekte, weitermachen...und Bilder nicht vergessen

17 Jahre Siebdrucklösemittel

Noch ist´s lang nicht soweit. Wenn dann ne Zusammenfassung... Da fällt mir wieder mein Daumenkino ein.

Transparentpapier drüberlegen, vorher gegen verrutschen sichern. Eckpunkte nachzeichnen. Ecken verbinden. Maße übertragen (mm) Weiß hinterlegen und einscannen. Dann hat man schon den Abstand, und die Winkel Ich mach das dann als Vektorgraphik im Corel. Dort dann die genauen Längen eingeben. Alles bisher nur eine Seite. Dann spiegeln. Farben bestimmen nach Folienfarbfächer. Vektorgraphik mit Folienangabe zum Werbetechniker oder sonst wer der nen Plotter hat und plotten lassen. Mein Scanner funzt leider noch nicht, aber die Vektorgrafik kann ich machen. Oder auch jemand anderes, mir egal...

Nu, is ja nicht der einzige Roller, also kein Alltagsfahrzeug. Meine Fahrräder hab ich mit Altöl eingepinselt. Hier hätte ich erstmal am Schluß ne Wachsversiegelung/Politur genommen und dann Fett drüber. Steht aber eh im trockenen, kann ich mir das Fett fast sparen. Hab inzwischen gute 3M-Politur ausm Geschäft, die reicht eigentlich.

Ne schöne Farbe ist das aber, sehr fein. Die wird sicher ein Traum. Bin gespannt. Sind da noch irgendwelche Polizei-Aufkleber drauf? Machste wieder ne Scheibe dran wie´s mal war? Sieht man an der Lampe, das abgeschabte. Da war der Kunstlederfetzen drum rum. Hab auch noch so ne alte Scheibe mit Echtglaseinsatz im Plexi, richtig schön hoch Kommt bei mir an die ital. 1.Serie....denk ich mal, oder an die Nuova? Die zieht das wenigstens noch weg Mal schauen. Ich hab bei mir mal den restl. Spachtel rechts unterhal des Sitzes entfernt. Ist auf jedenfall O-Lack unterm Gold/Kupfer: Naja, noch viel Arbeit aber langsam sieht mann mal was, mehr oder weniger, O-Lack mäßiges: Vor´m Unterbodenschutz grauts mir noch Und wie läufts bei euch? Gibts weitere Freilegungen mit neuen Zwischenständen? Noch jemand mit ner nicht so häufigen Farbe? Grüße Bertram

Du solltest erwähnen, daß das eine 1.Serie-Haube ist und nicht 50S spezifisch. Motor sollte dann auch 1.Serie sein. Da sind einige Teile anders.

Will ja ne Erinnerung haben wie dick da mal der Schmodder drauf war. Glaubt sonst eh keiner, wenn er die Vorgeschichte nicht kennt. Versuch das einfach mal mit dem Ceranfeld-Schaber. Versuch macht kluch. Das mit der Bearbeitungsrichtung hab ich beim Kratzen auch schon bemerkt. Wenn da nur was im 1/2mm Größe runterging, richtung geändert und plötzlich sind 2cm große Stücke abgeplatzt. Man muß einfach verschiedenes ausprobieren.

Dir Maxl alles Gute zum Burtztag

Wie flexiebel...ist doch gebrochen? Gibt das Plastik nach?

Grundsätzlich ist die Methode von deinem Ü-Lack abhängig. Das hört sich nach den silbernen Flakes aus der Dose an. Hab ich beim Mofa auch schon gemacht. Also müßte das ein 1-K-Lack sein. Sollte mit Aceton rel. gut runtergehen. Erstmal mit reiben probieren, ansonsten die Auflegemethode. Ach ja, Schwund hast du bei jeder Methode, egal welche du machst. Mal mehr mal weniger. Hab diesmal den restlichen Spachtel von der rechten Backe entfernt. An der hinteren Fläche ist leider kein Lack mehr vorhanden. Mal sehen was links noch da ist. Mein Schraubendreher hat sich, da ich ihn immer an der gleichen stelle (Markierung) hebe, einseitig abgenutzt. Nun läßt er sich, durch Zufall entdeckt, umgedreht als Ziehklinge benutzen. Echt klasse.

Warum sollten die keine Gummifüße haben? Weil Luigi da mal Unterlegscheiben drangebraten hat, weil er die Gummiteile beim heuen immer verloren hat, ist des net gleich original. Die Ständer sind silber.

Da ging wider ein bissl was Mal das Grobe mit Maschiene etwas dezimiert

Die wird fein...

Hab mal am Holm weitergemacht... ...und links oben innen... Da geht noch was. Ach ja, das Stück Ü-Lack bleibt drauf Drumrum natürlich machen. @SuperSprint: Mal mit acetongetränkten Lappen auflegen probiert? So 5-10 min. drauflassen.Achtung, Zwischenkontrollen machen. Der Lappen muß evtl.nachgefeuchtet werden.

Die nennen sich Naßschiebe-"Aufkleber" oder korekt Naßtransfer-"Bäpper". Ich selber hab da noch keine gehabt und somit keine Erfahrung mit. Aber evtl. jemand anderes? Klarlack kann man machen, würde ich aber nicht machen. Ich würde die mit ner Wachsversiegelung konservieren die nur leicht;vorsichtig aufgetragen wird. Da sollte man sehr behutsam mit der Behandlung sein. Das paßt schon, ruhig rein damit. Beschreib doch noch mit ein paar Worten wie du vorgehst. Ü-Lacke sind da ja sehr unterschiedlich. Erst den Decklack mit Aceton und den Rest schleifen oder umgekehrt? Ist das harter 2-K-Lack? Spachtel, Filler drunter?