Kebra

Lösemittel von schwach --> stark: Petrolium Terpentin Waschbenzin (kann auch nach KH-Verdünner sein!?) Kunstharzverdünner Nitro Aceton Da gibts sicher noch mehr, ist das was mir grad einfällt.

Die Russen nehmen da auch gerne Gaffa-Tape

Früher waren die in Augsburg besonders schlau. Die haben ihre eigenen Nummern an die Roller gemacht. Du hast also unter der Motorklappe die orig. italienische Nr. und am Durchstieg auf der gr. Plakette die deutsche Nr. die auch mit den D-Papieren übereinstimmen sollte/tut. Dann gibts noch die kl. Plakette unterhalb der Motorschraube auf der Kickstarterseite. Die sollte auch mit deinen Papieren stimmen bzw. mit der vorderen Plakette übereinstimmen. Ist bei den älteren deutschen normal so, das paßt schon

Ja das geht dann natürlich nicht Mein Visir ist geschraubt. Von diesen Steckteilen halte ich nix, da brechen die "Laschen" recht schnell ab.

Hab zwar nur einen Uralt-Simpson, aber bei Nachtfahrt brauchst doch nicht das Visir abmachen. Das bleibt super oben und kommt erst ab ca. 130km/h von alleine runter. Klarglasbrille und gut.

Das war echt Rettung in letzter Minute

Die ist aber mal richtig chic In O-Lack sieht sie gleich noch ne Spur besser aus Ja, sowas verkauft man nicht Darf man fragen woher du die hast? Was für ein Bj.?

Da sollte wohl echt noch ein Motor ran mit nem schönen Reso und Breitreifenumbau

Motorklappe nehm ich. Hast PM

Ist die von einem guten Freund. Der hatte zwei, die Blaue hat er aber verkauft. Dem neuen Besitzer ist dann gleich mal der ungesicherte Motor im Auto rumgeflogen... ...und hat am Lüftergehäuse was abgeschlagen Dann hat er noch das Schloß ausgebohrt..........mit nem 10er oder 12er Bohrer Der Sitz war dann nicht mehr ganz so paßgenau -Schade- Italiener halt...... Aber die ist echt schön Farbe find ich auch klasse.

Dann leg ich noch ein Bild von der Seite nach:

Im Verkaufe wird grad ein 1.Serie-Beinschild angeboten. Da ist noch ne Kaskade dran für deine V50s. Lenker kannst den einer normalen Rundlenker-50N nehmen, nur das Schaltrohr solltest dann gegen ein 4-Gang tauschen falls du die richtige Gangmarkierung haben willst. Nur falls du, fällt mir grad ein, mit 50s eine Special meinst ist deine Suche falsch gestellt. 50N = Rundlenker, Blechkaskade, 3-Gang 50S = Rundlenker, Blechkaskade, 4-Gang 50N Special = Trapezlenker, Plastikkaskade, ältere 3-Gang, neuere 4-Gang

Herzliche Geburtstagsgrüße auch von mir. Bertram

Da hättest aber ein bischen besser auf das Gewinde acht geben können....

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Ich kann dir Morgen das Maß geben. Dann müßte aber ein Gewinde da sein!! Entweder Gewinde oder Nut!! Dreck in der Nut und Sprenring gar nicht montiert?!

Das ist der häßliche....

Original sind das aber keine Schrumpfschläuche. Sind auch 3 versch. Durchmesser. Manche sind auch Grau.

Aber noch geht er. Werde ein etwas größeres Reifenstück einsetzen müssen, das Loch weitet sich halt langsam..... Das Elite-Diplomat ist verpackt und geht Morgen via Hermes gen Hamburg. Pedale gingen jetzt super soft auf Das einsprühen die Woche über hat sich gelohnt.

Und als einzigste Alternative gabs noch so ein Beige/Ocker/-dreckiges Gelb: Ral-Nr. gabs bei Piaggio nicht.

Für Zuhause/Garage hab ich einen Billig-Schwenker schon seit Jahren. Für Unterwegs hab ich nur einen Guß-Kochtopf als Feuerstelle auf den einfach ein kleiner Rost gelegt wird. Reicht gut für 4-5 Fleischlappen Ist halt kein Luxus, hat sich aber in Liedolsheim gut bewährt. Geräuchertes mag ich nicht, ein Smoker fällt daher für mich aus. Find ich aber technisch gesehen recht rafiniert.

Wie ist das bei den Smokern, schmeckt da dann alles nach geräuchert?

Vllt. weils als die Sprengringe, wenn die Nut nicht mehr Top ist, raussprengt Mein Kumpel hat mal diese Muttern mit einem breiteren Bund gemacht, die sitzen besser bzw. greifen besser am Sprengring und verbiegen den nicht ganz so arg wenn´s festsitzt.