Kebra

Hab ich sicher was passendes. Hast PM. LG Bertram

Hab mal nen Rostklumpen aufm Sperrmüll gefunden. Fehlteile ergänzt, geputzt und dann mit Altöl eingeschmiert. Ist natürlich ein reines Stadtrad. Anhand der Teile bzw. Form dieser müßte es ein NSU sein. Da die Orig.Laufräder noch drin sind kann man auf der Hi.Radnabe das Bj. dem Fahrrad recht gut zuordnen: 1926 Achilles von ca. 1910/20: Opel-NSU (gebaut zwischen ca. 1933-37): Die restlichen ca.15 Fahrräder poste ich jetzt aber nicht. Wann anders evtl. mal. Verkaufe auch einige, aber nicht die zwei oberen, die nicht.

So einen such ich auch noch

Habs auf meinen To-Do-Zettel notiert

Nr. ist auf der Schwingenseite, also die linke Hälfte. Hab grad meine Motorenliste in der Garage. Hab zwei mit gebrochener Schwinge. Könnte sein, das einer der beiden nen ET3-Moder ist. Schau ich am Fr. mal nach. Gruß Bertram

Dann soll er halt die 751er Oracal nehmen. Die ist ein bissl billiger. Die glänzt jetzt auch wie die 8/951er. Haltbar ist die 751er fast genauso. Hab mal, noch mit der alten, einen VW-Bus beschriftet über Sicken, Falze und Kanten, hebt nach über 10 Jahren immer noch und löst sich nix. Oder kann man die evtl. nicht im Offsetdruck bedrucken?? Ich könnte es ja rein theoretisch auch im Siebdruck machen. Schwarze und weiße PVC-Farbe, Siebe,Rakeln und nen Drucktisch hätte ich, nur die Siebe beschichten, belichten etc. kann ich nicht bei mir machen. Stanzen kann ich auch nicht. Ich denke aber, daß das von der Menge meinen privaten Rahmen eh sprengt. Mike, an was für ne Stückzahl haste denn gedacht?? LG Bertram

Polrad hast jetzt aber unten gehabt?? Halbmond war o.K.??

Ich denke Hanez meinte virtuell.

Lenkkopflager hätte ich auch gesagt. Oder klackert es eher unten an der Schwinge??

Halbmond vom Polrad abgeschert?! Wenn der vorher schon etwas "angenagt" war kann es sein, das er mit der Mehrleistung nicht mehr wollte/konnte und sich dann verabschiedet hat.

ohh, um welche Stadt muß ich denn einen Bogen machen..... Hängt das vom Fräßgrad ab?? Ist ja nicht kompl. aufgerissen, nur ein bissl

Oropax...........

Hab ja meinen auch gefräßt. Nur der Drehschieber ist noch dran. Das macht ja nicht jeder.......nur Männer................

Naja, wenn man noch nen Tausender drauflegt bekommt man schon bessere. Aber ein Schnäbble ist das schon.

Am besten mal Bilder zu den fraglichen Teilen posten. Ich weiß z.B. nicht, was du mit Werkzeugklappe meinst.

Meine erste Rundlicht hatte nen 133er DOA mit orig. Fuffi-Primär und 3-Gang (war alles so schon verbaut). Ist zwar nur 80 gefahren, dafür konnte man im 3.Gang anfahren War natürlich eine sehr schaltfaule Fahrerei

Ich meine der Preisunterschied lag bei 2-4 ?/qm. So teuer ist die silber-met.-Folie nicht. Geplottet fände ich nur ab einer Größe von ca. 15 cm sinnvoll. Kleiner geht zwar auch, aber die feinen Linien sind dann doch etwas empfindlich. Oder dann überlackieren, dafür ists wieder gut. Falls keiner Zeit hat, würde ich den Vektorisieren bzw. nachbauen. Am besten per PM bescheid sagen.

Würd ich so jetzt nicht ganz stehen lassen. Bei orig. 50er Motor o.K., bei getunten würde ich auch immer mitwechseln. Hab ich bei meiner SS9o damals dringelassen.......... Lager ist dann durch die Limaseite durchgekommen nachdem es gefressen hat. Lagersitz voll im Sack. Hab dann ne andere Hälfte genommen.

Serviceöffnung..............................

Na das geht ja dann runter wie Öl

Hätte ich jetzt auch fragen wollen. Da bin ich mal gespannt. Da kenn ich aber auch andere Lackierer. Da kanns dann auch mal nen 1/2 Jahr dauern

Zu deinem anstoßenden Tacho hätte ich auch ersma die Imbusschrauben in Verdacht gehabt, die stehen schon arg weit hoch. Deine Zughalterplatte ist schon die richtige. Hab gestern auch meine Züge eingehängt. Ist schon alles recht eng in der Lampe. So siehts bei mir aus: Den Nippel vom Gaszug mußt noch besser einhängen. Schräg ist nicht gut.

Man Chr., jetzt kanns ja richtig losgehen..... Beim Lackierer gings ja schnell, fein. Grüße Bertram

Waren die Typenschielder vorne nicht auch mit diesen Nieten wie auf Eisis Bild befestigt?? Ich meine ich hätt schon den einen oder anderen Roller in den Händen gehabt, bei denen meine ich, das die mit Vollnieten befestigt waren. Blind/Poppnieten find ich pers. Sche...! Dann lieber schöne Linsen-Schlitzschrauben Aber hinten sollte immer genietet sein find ich. Gruß Bertram