Fast. Mein erster war ne 5x übergelackte Special. die hab ich dann relativ schnell meiner Ex vermacht und mir die "Wildcat" gekauft. War ein 133er DOA verbaut mit Mazzu-Rennwelle, orig. Pott und orig. Fuffi-Übersetzung Konntest im dritten anfahren. Hatte aber auch nur 3 Gänge Hab ich lange gefahren und war sozusagen der erste gescheite Roller. Hab dann ne PV-Primär reingemacht, 4-Gang und nen Polini-Rechts. Irgendwann hats mir dann mal die Welle abgerissen und seitdem liegt der Motor in meinem Fundus. Hab ihn also genau mit dem Setup jetzt noch rumliegen. Werde eine neue Welle reinmachen und wieder reaktivieren. Kanäle hatte ich ein klein bissl vergrößert und am/mit dem Motor angepaßt. Auslaß etwas bearbeitet aber alles nix brachiales. Diese Maßnahmen hatte damals eh keiner gemacht. Bin mit dem auf meiner ersten Eurovespa 1988 in Aix Le Bains gewesen. 400km ein Weg. Mädel mit Rucksack hinten und Gebäckträger mit 40kg vorne drauf. (Ersatzteile und Bier) Nach Tacho gings dann halt nimmer sooo flott, aber immer noch 120km/h.... Vollgas hin und Vollgas wieder zurück Wenn der Motor wieder läuft will ich unbedingt auf die Rolle, schauen was da an Minderleistung zum vorschein kommt. Natürlich nix verändern. Grüße Bertram