Kebra

weiße Reifen... DER Pornohobel schlechthin, mehr geht ja kaum. B.

So Helmüt und Rest: Ich hab da noch Bilders von der franz. Ausstellung. Hatte damals nicht alles Pulver auf einmal verschossen. Jetzt weiß ich auch warum... Biddeschööön viel Spaß © bei mir. Alles selber fotographiert. Bilder dürfen mit Herkunftsangabe weiterverwendet werden Da ich leidenschaftlich gerne fotographiere werde ich dieses Jahr noch mehr Bilder als sonst machen. Grüße Bertram

Könnte man ja nachdrucken wenns keine NOS mehr gibt bzw. die Nachfrage größer als der NOS-Bestand ist. Ich bräuchte dazu ein Musteraufkleber zum einscannen und Farbe vergleichen. Bin ja Siebdrucker (a.D.). Könnte allerdings keine riesen Mengen machen, da ich in der Garage drucke und kein Trockenregal besitze. B.

Ich fahr auch noch, natürlich, keine Frage. Bisher einmal um die Kurve im Zeitlupentempo sanft hingelegt. Alles prima. Fahre noch mit dem Pirelli-Semislick hinten und nem abgelutschtem orig.Reifen vorne rum. Für Winterreifen reichts dieses Jahr nicht. Grüße Bertram

ICH

@Bluen. B.

B.

@ Bluenote: Ist das deinem Geiste entstanden? Wo gelesen? Oder selber passiert? Macht spaß zu lesen............und hällt länger vor als ein fertiges Bild. Hierbei aber macht man sich sein eigenes Bild...find ich gut, weiter so Wenn das deiner Fantasie entsprungen ist...hast mal drangedacht ein Büchlein mit Kurzgeschichten zu machen ?? Grüße B. Edwine meint noch: Bilders schaue ich aber trotzdem gern an. Muß mal schauen, ob ich was "legales" hab. Meine eigenen von mir will ja wohl keiner sehen.........

Nee, leider nicht. Hab zwar noch zwei St.. sind aber vom 2-türer. Die Fahrertür vom 4-türer ist auch nicht mehr so gut. Kamma aber schweißen, ist nur die Unterkante. MfG B.

Ja Platz........muß/will mich auch eher etwas verkleinern. Gruß B.

Ich kenne die unter der Bezeichnung: NABELFLOCKEN Man könnte in die Kategorie auch den von Stefan Raab probagierten SPRECHKÄSE einreihen. Auch ne ganz leckere Sache..... B.

Wie sieht das Teil denn innen aus ?? Hat da jemand ein Schnittmodell-Foto oder ne Zeichnung/Maße?? Dürfte doch so schwierig nicht sein. Kann man da hinten den "Deckel" wegmachen und reinschauen, und evtl. ein Bild machen ?? B.

Suche noch alles außer Lichtschalter B.

In welcher denn ?? Die 3-stelligen Schnäbble sind doch eher sehr selten und wohl im Forum hier nicht zu finden. Die findest du eher in den komunalen Zeitungen/Bläddle. B.

Also ich höre mit über 40 noch an die 17 kilohertz, wenn ich lausche. B.

Sieht ja lecker aus... Ist der Ans.Stutzen ausem vollen gefräßt?? B.

Geschlossene Felgen gabs bis 67. Also nicht nur 1.Serie. Wenn du die Bremsankerplatte mit den drei M8-Löchern zur befestigung nimmst, paßt das (2.Serie) 1.Serie hat da M6er drin. Radwelle kannst beibehalten. B.

Gibts das "positive Verkaufsabwicklung" noch?? Kanns nimmer finden..... B.

Muß leider die Bilder hier reinmachen. Bilder reineditieren in den ersten Beitrag geht nicht, sorry. 4-türer: Hab leider kein besseres Bild 2-türer: Puhh, geschafft. B.

Oh super Bin grad etwas verwirrt..... aber ich glaub du hasts grad hinbekommen Danke dir Subway... Grüße Bertram

Erst gingen sie, zweites Verkaufetopic aufgemacht mit Tanks... da tauchen nun die Golfbilder auf.... :-D Könnte da evtl. ein Moderator behilflich sein??? Ansonsten im andern Topic Bilder gucken Sorry, weiß nicht was da los ist.... B.

Muß nun, dank Arbeitslosigkeit, meine geliebten Gölfe verkaufen: Bilder in Post#6 !! Beide Bj.83, beide mit Schiebedach. Orig.4-türer: Fahrzeug mit orig. 1,8er Motor, ca.298 000 km, Einspritzdüsen fehlen, Motor lief bis zur Abmeldung fast 200 km/h, rechtes Radlager vo. im Arsch aber rollbar. Hängerkupplung, orig. Rot, 16V-Hinterachse mit Trommelbremsen, orig. rote Innenausstattung, Benetton-Lenkrad etwas abgegriffen Hab leider grad kein besseres Bild... Unlackierte Stoßstangen gibts dazu. 2-türer: UNFALL KFZ ist absolut Spurtreu und läuft sauber geradeaus!!! Lenkrad loslassen u. gasgeben/bremsen. Neu lackiert innen + außen in Gelb-met. Wiechers-Käfig: (45mm Rohr), H-Strebe, Flankenschutz, Kreutz hi. Vo. Domstrebe oben, Querlenkerabstützung unten, Hi. 2 Domstreben (1x Dämpferschrauben, 1x Radlauf) Jamex-Gewindefahrwerk, Neue 175/50er Reifen auf 8 Zoll (wird heute nicht mehr eingetragen!!!), Mattig Stahlfelgen: 8x13, Einpresstiefe vo. ET1, hi. ET-12, kurz untersetztes Lenkgetriebe aus NL, 32er Raid-Holzlenkrad, Schalensitze: Carat Beifahrer, Sparco Pro 2000 Fahrer, Schroth Hosenträgergurte: Beifahrer 3-Punkt nix automatik, Fahrer 6-Punkt die Breiten! Schaltwegverkürzer (hab ich auch noch einzeln zum verkaufen!) Cinquecento-Rückleuchten in Gelb, vo. Bambino-Lampen + Enten-Blinker, Kamai-Grillspoiler, offener Jamex-Luftfilter, Supersprint Fächerkrümmer, Auspuff: VA-Einzelanfertigung von HMS, 2x 70mm mittig, Reserveradmulde entfernt, G-Kat, 16V-Hinterachse mit Scheibenbremsen, Stahlflex-Leitungen, Hinten kleines Kennzeichen eingetragen, Heckschloß entfernt, elekt.Stellmotor, Shirocco Einarmwischer, Bonrath Powerrohr, Radläufe von HMS gedängelt, kompl. Colorglas, auch vorne, div. Zusatzinstrumente (teils noch nicht angeschlossen), ABT Alu-Ölwanne (ist noch aufm kaputten 1,8er-Motor), Scharfe Nockenwelle: müßte über 300° haben (ist noch im kaputten 1,8er-Motor) Der Kühler ist warsch. im Sack. Dazu gibts noch jede Menge Extra-Teile aus Schlacht-GTI: Türen (2-türer) Heckklappe, 4,5x13 Felgen für Winterreifen, 5,5x13 orig. GTI-Felgen, 6x13 Wockenfuß Alufelgen (Slicks für die Felgen auch dabei), 7x15 ATS-Cup-Felgen (eine mit kl.Schlag), Sachs-Fahrwerk, Auspuff (Supersprint?) Gruppe H, Zyl.Kopf geplant (selber nie montiert), Scheiben, diverse orig. Rülis, Gurte, Grills, sonst. Teile und Kleinkruscht. So, hab sicher einiges vergessen.... Am liebsten würde ich alles im Kompl. Paket loswerden. Zum schlachten hab ich keinen Platz! Evtl. die Fahrzeuge einzeln.... Alles meins, Standort Freiburg im Breisgau Kein E-Bay Preiß: alles kompl. jetzt für 1600,-? zu haben! Das ist ja der Sitz, Gurte und Auspuff schon wert. In den Gelben hab ich ca. 8000,-? reingehängt. Bilder sind leider ein paar Post´s weiter unten.... MfG B. Nun sind doch die Tankbilder hier aufgetaucht

Steht doch da:H1 + KH500. Für was für eine brauchste die? B.

[quote name='discotizer303' date='1 Jan 2009, 21:56' post='1065988763' RGV 500 NSR 400 RD 500 Die Suzuki GT 750er Wasserbüffel. 3Zyl. 2-T Auch als 550er + 380er. DIe GT 250er hat, wie die alte RD250/DS7 nur 2 Zyl. Kawasaki H2, 750ccm 3Zyl. 2-T, luftgekühlt. H1=500er , spätere Bezeichnung KH 250,350,400,500. Die drei kleineren KH´s hatten ein und den selben Motorblock, alles tauschbar. Hatte mal ne 250er 3 Zyl. das klingt total seidenweich fand ich immer. Für die H1/KH500 hab ich sogar noch ein 3er Set Renntüten rumhängen B.