Kebra

Nee, auch nicht Anderes Bild:

Bidde... Next ---> Klabusterbeeren

Nö.......kleiner......

:-D Eins hab ich noch: B.

Ist zwar mein 2ter, viel erlebt mit ihm..... War ne 75er 50N mit 133er Polini DOA, Rennwelle, Polini rechts, 22er Schieber-Dello. Honda XL250 hab ich stehengelassen, auch V-max Den Motor hab ich noch genau so, nur Kurbelwelle ist gebrochen. Nach einem Cräsh dann gekuttet Andere Bilder muß ich erst scannen... B.

Mal was zum grübeln zwischendurch: :-D B.

Schau mal unter den Lenkkopf was für ne Farbe unter dem Blau ist. Ich denke der hat ne andere Farbe. Die alten Spezial hatten ja auch 3 Gänge, aber mit dem Hechschriftzug wird die eher neuer sein und somit motormäsig mit 4 Gängen ausgestattet sein. B.

Gabs nen Stand in Reggio Millia. Den hier meint ihr.... Für die ESC wohl eher nicht so geeignet, aber 1/4 Meile ? Vergaserabstimmen leicht gemacht. Zumindest was die Zugänglichkeit anbelangt. Gruß Bertram Edit meint noch das ich nur das eine Bild habe !

Also "rasseln" hört sich doch anders an. Klingt eher nach Nr.Schild schäppern.... ??? B.

Sckick mir ein orig.,und ich mach einen Film davon und mach das im Siebdruck. Falls es eine Vorlage gibt, bzw. Interressenten gibt. Wenn nicht, lassen wirs...... Grüße Bertram Edit @Eisi: danke für die Bilder

Sehr schnes Teil Ich würde es erstmal mit Nitro probieren. Wenns zu schwach ist mit Aceton. Hab mal deine Nr. bei Scooterhelp eingegeben: Da spuckts 1965 aus.....wäre ne 1.Serie Haste ja aber nicht, dann isses ne ganz frühe 66er Grüße Bertram

Habe zwar noch keine Weißwandreifen gefahren aber Platzer hab ich früher auch schon zwei gehabt. einen bei 70 km/h, den anderen bei knapp über 100 km/h. Der Grund war aber das sie dann aalglatt waren... Seitdem wechsel ich spätestens bei 0,5 mm. Auf meiner Cosa fahre ich NUR alte Reifen die meine Kumpels nicht mehr wollen. Teilweise sind die 20 Jahre alt. Letzthin auch mit nem 6 cm Riss an der Flanke (so bekommen). War ein Bordsteinschaden. Null Probleme. Und jeden Tag auf die Autobahn mit 100 km/h.... Auf meiner SS habe ich Billigreifen drauf, sind min. 15 Jahre alt, heben immer noch gut. Kann man also, denke ich, nicht pauschalisieren. Meine Meinung. Gruß Bertram

Mein SS90 Motor: JUGENDSÜNDE (ca.1989) Gefräßte Überströmer......... Selber Motor: Ist nicht angegangen...... Vor ca.4 Jahren aus ihrem Dornröschenschlaf geholt. Ich mag zwar Patina, aber am Roller, nicht im Motor... Läuft aber wieder... Grüße Bertram

Südwestl. Schwarzwald ein paar Std. Sonne. Jetzt nimmer.

Sodele, leider hat meine Liste in der Garage auch nur die ital. Nummern Jetzt brauchen wir halt die eingeschlagene Nr., wie schon erwähnt. Dann haben wirs aber.... Gruß Bertram

Super, haßt PM Gruß B.

Ich glaube nicht das das eine "R" ist. Gabs nur in Italy. Die deutschen haben eigene Nr.vergeben. Rahmenschild und Trittblechschild sind bei den älteren deutschen mit der eingeschlagenen RahmenNr.(unter Motorklappe) NICHT identisch. Scooterhelp spuckt 1973 aus, kann ja aber nicht stimmen wenns ne 66er sein soll. Muß nachher in der Garage in meiner "deutschen"liste schauen. Da sind deutsche Nr. drin, hoffe ich. Schau mal nach der Rahmennr. unter der Klappe und gib die mal ein. Da wird warscheinlich Bj.66 kommen..... Bis denn, Gruß Bertram Eduard meint noch es müßte ein Viereck-Emblem sein.

Danke Eisi Nur noch hoffen das er noch da ist..... Gruß Bertram

Grüß deinen Opa von mir Bertram.

Hab heut mal meinen Tacho in Angriff genommen. Ersma von Tesa-Crepp befreit, das braune, bäbbbige....... Nun brauch ich eine neue Tachonadel. Weiß jemand ne Quelle oder hat noch eine über ??? Grüße B.

Yupp, genau die. Aufmachen. Edelstahl kann man natürlich auch schweißen.... B.

Ne schöne Patina nach meinem Geschmack ist, wenn alles zueinander gehört. Auch das nachträglich installierte Rüli ,wenn es der Gesamtpatina zuträglich ist = dazu passt. Meine Hoffmann ist auch mal übergesprüht worden und der Dreck ist auch noch der alte. Den mach ich auch ersma nich wech. Nacht, Bertram.

ALLES WEG!

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