Kebra

3-5, warscheinlich mit größeren Pausen kenn ich.... Gruß B.

Sehr fein ...und wie lange warst du dran ? B.

Da steht einiges zu deinem Thema: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_VNA...en_t137102.html Gruß B.

:-D Das hat sich doch bisher voll gelohnt Glückwunsch Gruß Bertram

Stimmt, was ein Flügelgedöns Habs noch garnicht so genau angeschaut... B. Edit: Oder Bild4, Roller in der Mitte....aufm Kotflügel ! Bei den Franzosen gabs ja keine Lampe unten.....

Fein, freut mich B.

Ich würde es Löten. Weniger Hitze als beim Schweißen. Gibts auch ein Topic dazu. B. Klick: http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...amp;hl=Alulöten

Gestern noch die Zeichnungen geholt: Die schraffierten Stellen werden umgelegt (Bild 2) Noch Fotos zur verdeutlichung: Ich hoffe es hilft weiter. Grüße Bertram Eduard erwähnt noch: Bild 2 auf A4 ausdrucken, ausschneiden....Schablone fertig. Lieber bissl großzügiger zuschneiden das Blech. Abschleifen kannste dann immer noch zum anpassen.

Bei meiner AC nehm ich die normale (DOT4) B.

So, nu kann ich auch ein paar schöne Bilder beitragen. Gestern in Frankreich auf einer Vespaausstellung gewesen. Die haben wohl mit dem Chromzubehör um die Wette geeifert. Sorry, manche Bilder waren hinter Glas und haben gespiegelt.... Edit frägt grad was das für ein Hupengedöns an der Hoffmann ist...(letztes Bild) ...hab noch mehr... Und dann noch die Bilder von den Rollern....kommen auch noch. Grüße Bertram

Ich finde auch das die (Beide) so erhalten werden sollten. Ansonsten mit Rot/Weiß runterpolieren. Um den Aufkleber würde ich vorsichtig drumrum polieren, wenns denn sein muß. Aber eher so lassen Wie schon gesagt, ist ne ehrliche, patinöse Altnachlackierung. So lassen. Gruß Bertram

Manchmal greift halt die Erziehung........ Ich hoffe bei meiner, dauert noch 8 Jahre, is auch was hängengeblieben. Wobei meine noch lieber Motorrad fährt, ist schneller..... Aber die Roller findet sie schöner. Grüße Bertram

Ah, ok. Schön, ne LU. Haste nen Bild ? O-Lack ? B.

Langsam Gas geben am Anfang, Motor warm ?, Simmering... Kerze Abstand, nicht zu groß, Ich würde halt nochmal mit nem Kumpel mich vor den Motor setzen und nochmal alles systematisch durchgehen. Teil für Teil..............hilft manchmal. Gruß B.

Für was mußt du mit dem Krümmer am End so nen Knick machen?? B. Edwine meint noch das ich aus dem SF-Bereich komme.

ET3 Bj.82: Gruß Bertram

Ich find´se fein. Nur den Dämpfer würde ich an der Backe entlang richung Heckmitte, der steht irgendwie so ab........ Geschmackssache halt....aber geil die "Alten" zu aktivieren, steh ich drauf Dann wünsch ich dir mal schnelle Zeiten Grüße Bertram

Also bezüglich einiger PM`s........nein, ich verkaufe den Auspuff nicht. :-D Und wenn es so ist wie Helmet sagt, sind die ja noch zu bekommen. Hab mal vor einiger Zeit auf nem Oldtimer-Treffen in der Nähe so nen Auspuff an einem Motorrad gesehen. Der Krümmer war nat. anders und die Torpedonase gabs nicht. Aber der Korpus und die Flosse war identisch. Da wo bei mir die Schweißnat ist, kann man norm.weise die Flosse abmachen. Aber ein paar Bilder kann ich noch beigeben Grüße Bertram Eduard bemerkt noch, das mein Pott recht verbeult ist

Boah nee, oder? :-D B.

Nen Freund hatte das gleiche Problem. Alles mögliche ausprobiert bis wir festgestellt haben, das der eingepreßte Messingsitz, an dem die Schwimmernadel abdichtet, Riefen hatte. Anderer Vergaser war von nöten da man das Teil leider nicht rausbekommt. Dann gings. B.

Die Jacke is wech?? Oder doch nicht? B.

Hab mal hier im GSF Kabel gekauft. Alle Farben die man braucht zu nem normalen Preis und Endverbraucher-Menge... Weiß leider den Nick nicht mehr B.

Aceton funzt leider auch nicht immer. Ja, Klarlack is ne harte Nuß..... MfG B.

Hab mal in Bergamo nen Motor für 10 000 Lire aus ner Schrottape gezogen. Da hing der Auspuff noch dran... Hab ihn aber noch nicht montiert.... Gruß B.

Also mich net.... Hab hier noch´n Bild ohne Kennzeichen gefunden ! Wenn du einen orig. 50er Kennzeichenhalter (Versicherungskennzeichen) genau drauflegst, haste doch genau die richtigen Löcher. Sind die gleichen weil an den orig. 4 löcher ändert sich ja nix, nur weil die Tafel größer ist. Noch ein Bild meines Sprinterrahmens. Grüße Bertram