Kebra

So, kleine im Bett... Hab noch´n paar eingescannt: Nur mal so als Beispiele.... Grüße Bertram

Soweit man Farbe halt auf ein Stoffgewebe eindrucken kann. Ist natürlich nicht durchgefärbt wie ab und zu bei Fahnen. Die sind aber meines erachtens im Digidruck gemacht. Wenn ich nach dem A-Essen meine Tochter ins Bett gebracht habe, werde ich noch ein paar Patches einscannen. Bis später... Gruß Bertram

Dann waren das aber vorsintflutliche Drucker bei denen es nicht auf nen cm ankommt. Da war fast jeder Druck anders. Deshalb habe ich mir den besten Passer selbst rausge- schnitten. So, hab mal einen Patch eingescannt, ist aber grad gesehen, kein Sgotter. Aber Siebdruck wie meine anderen auch. Man siehts daran, daß das Rot + Gelb ÜBER das Schwarz gedruckt wurde Ähnliche Aufnäher anderer Hersteller sind von der Farbfolge identisch: Erst Schwarz, dann die Farben (eigentlich druckt man ja von Hell nach Dunkel). Mit den Motiven wollte ich eh mal ein paar zeichnen/malen, komme nur nicht dazu. Bin halt meist am schrauben... Bin gespannt was du so für Ideen hast. Grüße Bertram

Gabs vor 18 jahren schon Digi-Druck auf Stoff?? Anhand der unterschiedlichen gut /nichtgut passenden Farben und mitgedruckten Passkreuze im 6 bzw. 8er Nutzen bin ich schon der Annahme, daß sich, zumindest die älteren, im Siebdruck hergestellt wurden. (Bin selber Siebdrucker und hatte 89/90 bei scytheman-runs mir selber die Patches aus dem Nutzen-Lappen rausgeschnitten). Gute Idee das Ganze. Grüße Bertram

Hab ich grad in der ital.Bucht entdeckt

Sieht doch schonmal nach was aus Aber wo schraubst du die Nr.-Tafel bzw. Rüli fest? Ich mein auf Bild Nr.10 zu sehen das ALLE Löcher zugeschweißt wurden. Ok, Dächlerüli hat ja zwei Befestigungslöcher, aber die Kabeldurchführung.... Möchte deinen Tatendrang aber nicht bremsen, weiter so. Gruß Bertram

1) Versicherrung ist mindestens um die hälfte billiger. Zumindestens mit mehreren Jahren Rabatt. Bei mir sind das ca. 22,-€. (kein Oldtimer). 2) Bezüglich der Vmax: Habe zwei 50S. Bj.64 = 60 km/h Bj.67 = 64 km/h Hast du evtl. nen 1.Serie 50S-Motor (weil 60 km/h) ? Hast du die Lüfterradabdeckung? Mach mal ein Bild. Gruß Bertram

Wo hängt denn der Schriftzug? Nicht ein bissl zu weit unten?

Hab ich Und das trotz meines niederen IQs der scheinbar niedriger als die Außentemperatur sein soll... (Aussage eines GSF-Members in einem andern Topic)

Ich finde das Teil lustig Denke nur daß, wenn man an der Ampel neben nem LKW steht und dieser losfährt, man die volle Feinstaubladung in der Fresse hat MfG Bertram

Blöde Frage von mir: Wo gehören die hin ?

@massimotori:

@ Uncle Tom: Wenn er denn da hingehört?! Warum nicht. Hab doch noch ein Bild in meinem "Archiv" gefunden.... Ist eine 50 L : Gruß Bertram

Hi, habs zwar nirgens nachgemessen aber hier mal zwei Bilder. Kannst ja im Maßstab umrechnen/ bei dir messen .... Das "P" sollte senkrecht stehen und der "Strich" auf die untere Ecke des Kaskadenemblems weisen. (Hab ich mal gelesen, ist bei mir aber auch nicht ganz so). Oder hast du den waagerechten Schriftzug? Hinten haben meine Roller keine Schriftzüge.... Ich hoffe ich konnte dir wenigstens ein bissl helfen Grüße Bertram

Habe eine frühe deutsche Bj.64, die mit Strich am Schaltsegment. Da ist dieser "Spardämpfer" drin. Gruß Bertram

@ Artax: Super Idee, richtig klasse Habe neulich meinen, seit 20 jahren rumliegenden, 50Sprinter-Rahmen mal fotographiert. War immer der Meinung der ist O-Lack orange. Dann sagte mir ein Freund und deutete auf Abschürfungen, der is nicht O-Lack Laut Abschürfungen müßte der WEISS sein. Werde aber nochmal in die Garage gehen und innen drin nachschauen. Zu den Anbauteilen kann ich leider nichts sagen, Rahmen ist ein FKK-Freak (Nackt) 50 Sprinter= V5SS2T 4350 Bj.73 Dann habe ich noch Papiere von ner 50 SR: V5SS2T 10105 Bj.75 Und NEIN, ich verkaufe weder den Sprinterrahmen noch die SR-Papiere!!! P.S.: Ein Freund hatte in Italy ne 50 L gekauft, da war diese im Schwingenbereich verstärkte (SS-Gabel) drin. Die auf der roten SS90 im Technika-Buch....nur so zur allgemeinen Verwirrung Grüße Bertram

Schreib mal den Stahlfix an, der macht die in versch. dicken.

Glückwunsch, die sieht schön aus

Stimmt, fein Ich würde ersma kontrollieren ob Sprit aus´m Benzinhahn kommt. Vergaser zerlegen und reinigen, Bei der Gelegenheit gleich mal sämtl. Düsengrößen notieren !!! Schauen ob´s funkt.... ...jetzt geh ich schlafen,ciao... Gruß Bertram

Bild von meinen Türen mit Plexi sind im Ape-Sammeltopik. Die linke müßte die AC4 sein mit dem Verschluß unten, die rechte dann AC 3 oder noch älter. Nen Kumpel hat ne AD1 mit dem Schließer furs Fenster unten wie die links nur mit Glas aber die gleichen Gummis. Gruß Bertram

Hi Andi, ich kenn da nen guten Karrosseriebauer @Motorhuhn: Hi Christoph, hätt ich auch gesagt. Ich denke aber er sucht was mit PATINA Grüße Bertram

Das kenne ich von der AD. Die AC-Modelle die ich kenne haben PLexi drin ohne Ablaufkannte.

Man könnte mit Infrarotfotografie das wieder sichtbar machen. Entweder kommt die orig.Nr. zum vorschein, oder man sieht wo das neue Blech eingesetzt wurde. Glückwunsch + Grüße Bertram

Meiner Einschätzung nach wird das bei dir aber schon klappen, denke schon. Habs auch schon richtig verstanden Will nur meine "Jugendsünde" nich noch schlimmer machen so von wegens an nem SS90-Motorblock noch weiter auffräsen. Ich nehme an du verstehst das !? Wenn schon, dann baue ich nen kompl. neuen DOA-Motor auf Mit Höherlegen und dem allgemeinen Mehrwissen incl.GSF Außerdem würde ich gernemal mit genau dem Oldscooltuning auf nen Prüfstand.... Hat mich schon immermal interessiert was der Motor kann. Laut Drehzahl / km/h Berechnung ausm Internet müßte er ca. 10.000 U7min. machen, wenn das was taugt Das da mehr geht denke ich mir schon, liegt auch auf der Hand. Grüße Bertram