Kebra

Der Unterschied darf nicht größer als 7% betragen, sonst muß der Tacho angeglichen werden. Gruß B-

"Never change a running system" damit ist man als neuling finde ich recht gut aufgehoben. Fahr ersmal, wenns dich dann evtl. mal ablegt oder die Karre nachm Jahr ein bissl verkratzt ist, kann ja immer mal passieren, erst dann würde ich sie, wenn überhaupt, neu aufbauen/lackieren. Ich würde da ersma kleinere Brötchen backen Gruß B.

Kommt nen Mann in die Bäckerei und sagt: "ich hätt gerne 2 Brötchen", sagt der Bäcker: "Nehmen se drei ham se eins mehr". Der Beste schlecht hin: Kommt ein Mann auf die Brücke, .........fertig, das war schon der Witz! :-D Bei dem ham wir uns immer weggeschmissen Gruß B.

Des isch kein Medall, des isch Alu

Die Aktion mit dem Innenstadtparkplätzen mit Zweirädern zuparken gabs vor ca. 20 Jahren mal in Stuttgart, sogar angekündigt. Stuttgart is ja nich gerade klein, da aber die ersten Biker schon um 4.00 Uhr morgens kamen gabs "leider" keine Parkplätze mehr für die Autos. Und das an einem LANGEN SAMSTAG War ein lustiges RIESENCHAOS Danach gings ganz schnell bis die ersten Zweiradparkplätze gebaut wurden. Bis alle "P" da waren gabs auch keine Knöllchen mehr. Die Aktion war also der volle Erfolg! Vieleicht reicht ja in Lübeck schon die Ankündigung solch einer Aktion bei der Stadt Gruß B.

Das Video ausn 70ern gabs vor 20 Jahren schon zu kaufen. War glaub ich 45 min. lang. Das suche ich schon lange, hat das wer ??? Oder ne Adresse wo man es beziehen kann ??? Da kommt nähmlich noch nen Überschlag, Auto weis ich nimmer, beidem der Beifahrer dabei ausm re.Fenster fast rausffliegt Hat aber wohl nix gehabt.

Habs schon entfernt

Dann aber den auch noch.... Duck-und-weg

Biddeschön.... --schon weg--

Ich kenne den Hintergrund nicht. Selbst wenn der nur mit den blauen Fäden angebunden wäre, irgendjemand hat den Wagen aber trotzdem mal an nen Baum gedrückt... Hätte da noch´n Bild, allerdings hat der Fahrer keinen Kopf mehr.... Wills jemand sehen???

Mein TTS von 1989 hab ich letztens "verheitzt" sprich verfahren......null Probleme!!! Für nen Renneinsatz würd ichs aber nicht nehmen. Aber im normalbetrieb mit abundzu Vollgas und Ampelrennen geht das schon. Hau rein und fahr und freu dich am leckeren Geruch

Ja genau, mit der orig. Feder heben deine Beläge, wenn se neu sind, ca. eine Woche , dann isse durch. So wars mal bei mir.

Das geht, sagtest ja das noch ein paar mm da sind

Nee, würde ich nicht annehmen. Tüv ist die eine Sache, an-bzw.ummelden eine ganz andere. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Bei den Kosten für §21 gibt es als "light"-Version = einfach, und dann gibts noch die "aufwendige Version. Die einfache kostet so ca. 70-75 €. Die "große" weis ich nicht, halt teurer. Aber selbst bei der kleinen sind 1-2 zus.Eintragungen inklusiv!!! Wenn der Tüvler was anderes behauptet soll er mal seine Richtlinien mal durchlesen. (Ein Freund von mir arbeitet beim TÜV, daher weis ich das ) Nen Leistungsgutachten und ne Geräuschmessung brauche ich aber auch bei ihm. Um die kommste nicht drumrum, außer hast einen dems egal ist.....solls ja auch geben.... Gruß B.

-Kaltverformung-

Hab früher mal nen "69 Dodge Dart gehabt und bin regelmäßig auf Treffen gefahren. Fotografiere auch alles selber. Habe massen von Flossenbildern. Wollte mal nen Fotoband machen.... Letztes Jahr bei uns umme Ecke aufn Treffen...

Aha, wieder was dazugelernt... Aber halt auf ner 90er und nicht auf ner 50er, oder? Gruß B.

Über Google "Bilder" Ape eingeben....da kommen Tonnen von Bildern Gruß B. Edit: Mist, doppelt gepostet

Über Google "Bilder" Ape eingeben....da kommen Tonnen von Bildern Gruß B.

Find ich auch gut, praktiziere ich auch. Meine ist so ca, 89 neu gelackt worden und so belassen. die Farbe macht glaub ich keiner nach Is mal aufer rechten Backe mit nem Kollege Kreiseln gegangen , ausgebessert und gut ist. Ach ja, Ford Seegrün heißt die Farbe.... . . . Gruß B.

Das obere ist meines Wissens nach kein 1.Serie. Das mittlere ist 1.Serie italienisch bis einschl. "64. Das untere ist 1.Serie italienisch+französisch bzw. 2.Serie ab "66 bis "69 (Rundlenker) Die Spezial hatte, "69 erschienen, das "flache/waagerecht längliche" .....Sorry, hab kein Bild. Gruß B. Edit: Habs gesehen, alles Repros. Mir gings um die Form

@ Robbin: Schöne Bilder haste mal wieder gemacht. Mal von innen, mal von außen, Kurvenwechsel.....etc.. ...du steigerst dich, fein.... Schöne Grüße, Bertram.

Habe sogar den Zylinder locker gelassen. Dann den Stutzen wie oben beschrieben in kleinen Schritten festziehen. Den Zyl. immer nen kleines bissl mitanziehen und erst wenn der Stutzen fest ist den Zyl. fertig fest ziehen. Habs sowohl mit als auch ohne Dichtmasse dicht bekommen.

41, o.K. Ich finde es nähmlich immer schwierig die Leute ausm Forum in "Real" wiederzuerkennen / zu finden. Dann kömma mal zus. Für ein nächstes Rennen brauche ich ersma nen Kombi mit Protektoren. Eine andere Karrosserie wäre auch nicht schlecht, dann kann ich mich besser auf die Ideallinie konzentrieren anstatt zu schauen das mich mein Bock nicht abwirft . Bis auf die Schulterprellung gehts wieder ganz gut und seit Do. kann ich auch wieder richtig durchatmen. Werde meinen 1er Golf doch verkaufen, dann bin ich wieder nen bissl flüssig @ Stoffi: Respekt wie du deine Runden kontinuierlich abspulst Immer schön anzuschauen. vielleicht kann ich mich das nächste mal etwas dichter hinten dranpacken....Startpl. 7 war ja so weit hinten nicht..... @ Zini: Haben wir nu nen Bierchen zusammen getrunken oder nicht? Weiß es nimmer... Grüße Bertram Edit: @ Motorhuhn: Wenns die "136" war wars der Michael Kladiwa. mit dir hätte ich auch noch gerne geklönt, schade, nicht real kennengelernt.....

Hi Chris, passiert halt mal Degg. mal sehen .....weiß noch nicht Ja, hat aber trotzdem Spaß gemacht. Gruß B. @ Salih: Dann bin ich ja beruhigt Edit fragt noch welche Nr. Chris hatte.