Kebra

. . . .

Ich bin letztes Jahr mit orig. PV-Übersetzung und ca.10-12 PS mitgefahren, das ging auch (8.Platz). Wirst warsch. deinen 4.Gang nicht brauchen, geht aber denke ich. Übermotorisiert glaub ich eher nicht. Probiers einfach mal Gruß B.

Danke. Dachte auch so an 72/73 rum. "Spoiler" sind die Backenreste nach oben gebogen

@style63 Meinst du den 917er? Wann war das? Ist Porsche Gulfblau. Der Ford GT40 war ja ´69. @pennah Den "Spoiler" hatte ich ja auch schon letztes Jahr. Gruß B.

@Wasserbuschi: Da würd ich lieber den Schalensitz und die H-Gurte ausbauen.... Geschmacksache. Mit dem Stuhl hab ich auf jedenfall keine Rückenschmerzen... In meinem 2. Einser ist dafür die orig. Innenausstattung drin... Wenns keiner will schmeiß ich´s in die Bucht... Is auch mit normalem Setup angenehm zum schalten Gruß B.

Endlich ist der Klarlack drauf... ...nun nur noch zusammenbauen... Gruß B.

Also "Loch in der HA" hört sich für mich wie "Loch IN der HA" an, wo soll das denn sein? Soll da was raussiffen? Ich hab da übrigens noch was für alle 1er + 2er Golffahrer, hatte ich total vergessen: ---Schaltwegverkürzer--- Ist eine V2A-Platte mit spez.Bohrungen+Langloch. Da ich recht lange Beine habe und ich mit meinem Schalensitz+6-Punkt-Gurt rel.weit nach hinten muß, ich aber etwas kuze Arme habe, ergibt sich das Problem, daß ich nicht mehr den 5.Gang reinbekomme. Durch den Schaltwegverk. wird der Weg vor/zurück verkürzt, NICHT der seitliche Weg. Habe damals einige Teile machen lassen in einer Schlosserei. Es gibt eine Anleitung dazu. Der Einbau war keine Große Sache. Es gibt keine Schrauben dazu, welche benötigt werden steht in der Anl. In drei Jahren Fahrzeit gab es keinerlei Probleme damit. Der Schaltw.verk. paßt NICHT in einen VR6/G60 wegen dem Seilzuggetriebe, oder wars nur der VR6? Auf jedenfall: Seilzug geht nicht. Der Preis: ich denke für 15.-€ incl. Versand ist o.K. Nun das Bild: Grüße B.

"666" wenn die Karre dann geht wie der "Teufel"... Gruß B.

Auch da

jetzt wollt ich mal fragen ob irgendjemand zufällig nen tip hat wie ich den GEGENKONUS ohen wickelmaschine sauber hinbekomme oder über was ich das blech wickeln könnte hab echt keine idee. Hab den auch über nen Rohr gebogen. Durchmesser richtet sich nach der dünnen Seite, Dann kleine Stückchen machen mit relat. wenig druch und lieber 4-5 mal rum, dauert laenger, wird aber nich so dellig. Am schluß wieder ausrichten. Gruß B.

Den Anlasserhebel: Ja den Splint rausmachen(gehört aber eigentlich ne Federklammer hin. Dann an der Außenseite, das Schiebestück das in der Karrosserie eingesteckt ist, von außen nach innen drücken. Manchmal ist das innen verschmoddert und das Schiebe- stück läßt sich dann nicht mehr schieben, dann vorsichtig reinklopfen. Dann den ganzen Hebel zur motorseite drücken und scräg nach vorne vors. am Rahmen vorbeidrücken. Mist, weiß nicht wie ichs anders erklären soll. Hier mal nen Bild vom Anl.Hebel mit allen Komponenten: Kanns jemand noch besser erklären??? Andreas??? Gruß B.

Silikon, auf das dus nie mehr abmachen mußt. Den hinterher mal wieder abkratzen Ansonsten haste von den Trittleisten nen haufen Löcher im Trittblech, Ins Rifflbl. Löcher bohren, Schraube durch, U-Scheibe und dann die Mamis drauf...

Im BlaBla gibts gerade dazu ein Topic in dem genau das besprochen wird

Ich kenn den auch als "nicht teilbare" Variante. Macht einen schönen schlanken "Fuß". War bei ner Italo-Karre drauf, aus rotem Plastik.

Also meine "Kurze" läßt als so ganz üble Stinkteile ab...die hörste aber net. Sie bleibt dann kurz stehen bis alles aus den Klamotten is und geht dann.... ....um zu schauen wann dus merkst. Dann lacht sie sich kaputt Gruß B.

Ich dreh ihn ja nich immer so hoch, aber kurz mal auf 7.200-7.500, dat sollte schon drin sein. Ich betone: nur kurz! Dein einser is aber schön, seeehhhr chic :-D Gruß B.

200km/h werden jetzt erreicht bei...kurz vorm Begrenzer-das nervt. Du fährst noch mit Begrenzer ? Den hab ich immer gleich rausgemacht Bei meiner G-Kat Nachrüßtung MUSST du den rausmachen. Gruß B.

Martini-Design, auch schön. Da bin ich auch gespannt wie du das umsetzt..... Man sollte dann mal nen Foto machen mit lauter Themen-Design-Rollern Vielleicht bekommt man dann ja ganze "Teams" zusammen. Gruß B.

Eben, mein ich auch Ich fänds auf jedenfall klasse.Gleiche Kärren wird es ja nie geben, nur im Design ähnlich. Bin gespannt was das bei dir wird. Wenn ich an deine 1.Serie denke kanns nur gut werden Kommst du nach Lidolsheim??? @absolut: Was meinst du mit "Rally-50R" ??? Machst nen Foto vom Prospekt??? Edit: Hab dir im GTI-Topic geantwortet! Gruß B.

Könntest es aber abfotografieren @Motorhuhn: Ach, du auch noch...cool solange es nicht noch mehr werden Das Blau gibts von Porsche und heißt....natürlich "Gulf-Blau" Werde warsch. noch 1-2 Roller auch im Gulfdesign machen. Nur meine SS90 nicht. da wirste ersma der einzigste sein, denke ich. Wir könnten ja dann ein "Gruppenbild" machen O.k., bis der 2. fertig wird geht auf jeden Fall noch ein Jahr vorbei. Grüße B.

Update: Hab Nachricht von Dennis bekommen..... Hatte wohl viel zu tun. Die 70er-Teile sind bei ihm, die 80er sind wohl noch beim Zoll. Gruß B.

Vielen Dank Seite gleich gespeichert. Leider ist mein Englisch so scheiße, das ich das noch nicht wirklich rausgelesen habe was G U L F heißt. Müßte ja warsch. auch ne Abkürzung sein, odder? Wie auch bei : BP = British Petrol Aral = Aromate und Alifate

@Kebra bist Du Dir sicher, dass es nur 83 4-Türer gab? Kann ich nicht so ganz glauben... Oder meinst Du nur Pirelli 4-Türer? So einen hatte ich mal! Willst den 4T verkaufen??? Doch doch, den 4Türer GTI gabs nur 83 !!! Die kleineren Modelle gabs auch schon früher als 4T. Nur den GTI nicht. Einige ham dann in nen kkleineren einen GTI-Moder reingemacht, meiner is aber ORIGINAL 4T-GTI !!! Ja, würde ihn verkaufen. ist aber einiges zu machen.... Hatte beim letzten Tüv alleine 9 Std. am Fahrerbodenblech/Schweller geschweißt Willste mehr Details wissen?? Beim Kauf sind noch div. Teile mit dabei.... Gruß B.

Sehr schön Mit den Teilen halte ich das auch so. Ersma das vorhandene Matral verschaffen und gucken was bei rauskommt und nur das nötigste zukaufen Habe allerdings schon so ca. 15 Jahre gesammelt. Nun kann ich aus dem Fundus zweier Garagen schöpfen..... P.S.: du weißt was "Texaco" bedeutet ??? Texas Oil Company nur so mal erwähnt. Warsch. wusstest du das eh schon. Mein ESC-Racer bekommt das ´60/´70er -Gulf Design- . Weiß jemand was das GULF bedeutet??? Ist fast fertig lackiert. Gruß B.

Moin, jau würde ich auch Motovespa zuordnen da das Sprintfach doch breiter ist. Der Lenker + Tacho is original bei den Spanierinnen ! Wenn das deine ist würde ich die orig. Kombo so belassan.....ham net so viele... Gruß B. Wie oben beschrieben, geh mal ins Motovespa-Sammeltopic.....