Kebra

Ich würde mal sagen das er sich nicht losvibriert, nicht das scheppern anfängt, an der Steckverbindung dicht ist...oder so ähnlich

Für die Quartermile aber sicher prima!

...da sind aber auch keine großen Schräglagen drin !? 1/4 Mile ?

So, geschweißt, geschliffen, gestrahlt, gelackt.... Ist beim ersten Startversuch angesprungen Nur noch´n bissl laut, da noch nix drin ist

Yeahr Edit frägt noch wie du deinen Pott am Krümmer befestigst?

Das ist der mitgeliueferte Halter: -Blech um an Pott zu schweißen -3 einz. gelaserte Haltersegmente der sitzt dann auf der Rohrschelle die um die Schwinge greift.

Mit dem fährste aber keine Rennen, oder ? Wär mir dann zu schade..... Meiner is auch fertig, nur noch stopfen. Habe meinen allerdings Glasperlen gestrahlt und dann Klarlack. Mir gefällt er, ich brauche keine "Farbringe" Er sitzt bei mir auch etwas höher zwecks Schräglage. Edit meint noch: Hab erst jetzt das letzte Bild gesehen hängt der tief runter

Bei mir siehts noch wie Kraut + Rüben aus Am WE soll se zum Anlacker

Blas mal deine Hauptdüse durch.... War auch das Problem das sie nur mit Choke lief. Düse zu -->zuwenig Sprit... Choke gezogen -->bekommt mehr Sprit, läuft wieder...

Ansaugstutzen überprüfen..... Der Siff verbreitet sich gerne und man denkt schnell es ist sonst was...

Langsam wirds.... Endröhrchen hab ich am Fr.beim Receyclinghof geholt. Mo. dann dran. Gruß B. Edit: Ja, die Nähte werden verschliffen.

Könnte glaub ich unter dem Sitzteil sein, rechts, obenauf.

Ist die Klappe größer ??? Bei den "Rippen" dachte ich als erstes an ne Rally oder so Vieleicht ne kleine Sonderserie "Händlerjubiläum".... ...oder hat die mal nem Blechner/Karrosseriebauer gehört ...oder die Vespa aus dem Bondfilm der nie in die Kinos kam Aus den Schlitzen kommen 3 kleine Machienengewehre raus. Unter der Klappe war das neutrinische Klombützeldremuxatelf.klödö.-,.-§& i( *_____________________ Sieht aber nett aus Auf jedenfall ein seltenes Stück Gruß B.

Ich meine die heben das weil ja am ende kein Anschlag ist. Bei mir stand der als fast senkrecht nach unten....

Nö, nich ganz: 2x Original 1x Mazzuchelli ( nach ziemlich genau 30 km, war neu und ich wollte noch 400 km nach Bonn fahren). Die ist heute noch im Motor drin, auch nach16 jahren noch

Habe den Roller meines Kumpels so lackiert: -Grundierung -Filler -Basislack: Turmalingrün-metallic (VW) -1x Klarlack -Klarlack mit "Spin Dift" (sind transparente Glimmerteile die bei Lichteinfall purpur glitzern von Metallflake-Firma) -3x Klarlack -schleifen und nochmal Klarlack Den Effekt habe ich als Verlauf von unten nach oben dünner lackiert. Der Vorteil von SpinDift ist die Transparenz, da die Metallflakepartikel OHNE Licht dunkel sind. Bei meiner ET3 hab ich das auch drauf. Dann aber nochn Blau-transp.Klarlack im Verlauf drüber lackiert... Mir gefällts halt.... Gruß B.

Damit mein Franz nicht zu tief kommt, hatte da ein bissl Bedenken, hab ich mir ne 45° Schablone gemacht und den Puff danach ausgerichtet. Könnte man sicher auch nachträglich an nem Foto von hinten am PC machen. Jetzt franzt meiner auch....scheiße man, klingt der geil @:amazombi ...das Endfinish kommt noch

das kenn ich auch.... hab auch schon 3 St. abgerissen

Meine liegt grad im Roller rum. Wenn ich dir die geb kann ich ja nich mehr fahren B.

@:Fahrgestellnummer lautet (Plakette am Beinschild vorn und hinten):V5SA1T 601920 Nach Plakette "vorne + hinten" mit 601920 Nr. müßte das ne deutsche sein, auch keine französische..... ...also, schaue mal nach der "ital." Rahmennummer unter der Motorklappe nicht die IGM-Nr. sondern die drunter. Die gibst du in Scooterhelp ein...........

Hätte da noch was.,..

Danke Das wollt ich noch wissen...... Gruß Bertram

Nein, sind nich wirklich teuer, aber für mich Grüße euch, Bertram

EDIT: Wasn das fürn 2ter Hebel ???