Kebra

Stimmt, hab ich auch schon gedacht aber nich getraut Das orange Peugeot 103 TSA stück weiter oben hat auch sonen Kopf, der is aber nach vorne aufgefächert

feine Idee ...wäre an meiner 8"Ape vorne auch interssant Gruß B,

Stimmt, klar Erst denken dann.....

Neeee, kompl. andere Bremse, Aufhängung, Gabel..............

Gut Ding will Weile haben

Frag mal "villavespa" per PN. Der könnte einen haben...sonst wüßte ich keinen. Gruß B.

@ vespetta Das isn Elestart-Polrad. Ob PK oder Fuffi ??? Gruß B. edit schreit noch aus der Küche: es könnte auch zu groß sein, da die Elestartmodelle ja andere Motorgehäuse haben.

Den Schraubnippel nicht vergessen bevor du den Zug abknippst, den brauchste ja für den Neuen Gruß B.

??? Was is mit "Hugo" ??? Da bleibt doch das Fach drin !!! Wartest noch´n bissl bis de nen Bausatz erwerben kannst. Ich hab lange nen Polini-rechts gefahren, fand ihn relativ drehfreudig. Hab ihn auf meiner SS90 drauf. 120km/h nach Renault-Tacho= rein rechnerisch um die 8000 U/min, Mir reichts, hab ja noch andere Vespen. Gruß B.

Auf Anhieb : Zylinder, Zündung, und glaube noch´n paar Teile. Frag mal Motorhuhn, der is grad aner 1.Serie dran... der kann ein Lied von singen..... Gruß B.

Wie "WAS" ??? kennste nicht? Müßte Bj 1949 sein laut "Vintage"-Poster. 2te Reihe von oben dritter Roller von links. Gruß B.

Also Fingerkuppen-Cutting und Schraubenzieher-Pircing kann ich auch nen Lied von singen. Mal wieder nen Bild zur abwechslung: Ich in der Garage nen Teil gesucht, das linke Bein schön leicht waagrecht zum abstützen angesetzt damit ich auch ein bissl an der Kiste "ziehen/rütteln kann. Dabei vergessen das in 2,5 Meter Höhe ja noch der Mofarahmen am Rand des lockeren Regals steht.....mit beiden Händen in gebückter Haltung an der Kiste gerüttelt...erst höre ich was, Blick nach oben und den freien Fall des Mofarahmens wie in Zeitlupe zugeschaut (Hände waren ja grad "verbaut") dieser sich als "Landeplatz" mein Schienbein ausgesucht....hmpf Das Beste: das war schon das 4.mal...ich Depp... Naja, sieht net so wild aus, aber für ca.eine Stunde hatte ich Zeit mein Bier in Ruhe zu trinken... Schmerzliche Grüße B.

Haßte über die Suche nix gefunden???

Hi Seak, habe selber noch keine zerlegt. die "Lochnieten" könnte es bei Lederverarbeitung geben. Müßte es auch im Baumarkt geben. Weiß nur nicht ob das mit dem Durchmesser so hinhaut. Hupe mitnehmen und vor Ort kontrollieren/abmessen. Die Nieten gibt es meißtens im Set mit Nietzange (nein, ich meine KEIN Blindnietzangenset! ). Wenn ichs noch finde poste ich ein Bild von Zange u. Niete. Gruß B.

Mir sind bis jetzt noch keine "grauen" für Fuffis bekannt Kann aber auch nicht alles wissen. Die grauen müßten für die Oldis sein, deshalb etwas breiter... Gruß B.

Schicke mal champ ne PN, preis für ein Jahr erfragen, zahlen, warten......sich freuen beim durchlesen... Gruß B.

Gefällt mir dein flaches Teil. Haste das Beinschild stumpf angeschweißt? Gruß B. Ich fahre auch gerne "flach"

Hi Achim, hab das bei meiner Renn.PK gemacht. Fährt sich lecker Rahmen+Gabel natürlich um den gleichen Wert kürzen. Sowohl in den Rahmen als auch in das Gabelrohr solltest du eine paßgenaue Stange beim schweißen einschieben zwecks fluchtiger Ausrichtung. So habs ich gemacht. Um das Innenrohr vom Rahmen schweißen zu können mußt du außen einen Blechstreifen raustrennen. Breite richtet sich dabei nach deinem Schweißgerät. Gruß B.

@pfupfu Was´n das für´n Rahmen den de da flexen willst??? Doch wohl nich einen mit Blechkaskade? Oder schon geflext Gruß B.

War nur leider ein bissl zu steil die Rücklehne...... Gefällt mir auch immer noch super. Werde, wenns sich ergibt, nochmal eine bauen im gleichen Stil nur bequemer.

Geht nur komplett

....oder es knackt..... ...huargh... und dann wundern, das ein bis zwei Teile am Boden liegen

Wieviel ist "einiges" ? 3 meter/ 15 meter ....? Hätte da interresse so an ca. 5-8 Meter von jeder Farbe Edit meint noch, bin weg am Wo.Ende, komme erst So.Abend zurück Bei 8 meter= 30,8 € ? ---PN---? Gruß B. Edit meint noch, bin weg am Wo.Ende, komme erst So.Abend zurück

Is ne gute Lösung, siehe dein Ergebniss Ich steh auf orig.Lack-Erhaltung Meine antiken Vorkriegsfahräder streiche ich alle Jahre auch nur mit Motoröl ein, bin damit auch sehr zufrieden.

Also "Unterbodenschutz" würde ich nie drauf machen Wenn de das mal wieder runtermachen willst, bekommste graue Haare Gut entrosten, dann die gute Zinkstaubgrundierung drauf, rostet nimmer. Würde aber dann trotzdem noch n Blaumet. drübermachen. (Hatte mal nen Fiat 500 zig Bleche neu eingeschweißt, dann ersma versch. Grundierung drauf, was halt grad da war.Kein Geld zum lackieren, dann auf Eis gelegt. Nach 12Jahren hatte ich überall Rost, nur nicht da wo ich die Zinkstaubgrundierung drauf hatte.) Ich schwör auf die Gruß B.