Kebra

hab da auch noch Bilder gefunden... bin damit früher täglich gefahren mit kleinem Vers.kennzeichen... inRothenburg, hamburg usw. war ich damit auch (HH mit Bahn hin )... dann an nen kumpel für 500 DM verkauft , ohne Motor der hat sie dann grau kunststoffbeschichten lassen .........und für 500DM in e-gay verscheppert, er bereuts heute noch, ich auch hat den grauen zufällig einer von euch gekauft oddrn kumpel...???jpg]

ach ja, bevor ichs vergesse: es gibt 2 versch. Rundlenker der Fuffi. ab ´68 sind die einen Muckeseggel FLACHER und haben über der Befestigungsschraube den Wulst nicht mehr.

zu 2. Die gesamte Vorderradgabel ist - wie so oft - 1:1 zwischen V50N und Sepzial austauschbar, wobei lediglich die Achse und die Bremstrommel verschieden sind (je nachdem, ob geschlossene oder offene Felge). Es gibt da noch einen Unterschied bei der 1.Serie-Gabel!!!! Die hat nähmlich KEINEN Schmiernippel für das Schwingenlager.... ...nur mal so als info...

also meine is sicher bei den angemeldeten nicht daugeählt... :-D 90 SS, bj.71 bertram

hallo, wenn du sie am wochenende sowiso zählen willst,mein vorschlag: ich nehme an, daß du jedes motiv im stapel haßt. dann setzt du dich vor die glotze und legst z.b. 50 patches aus. dann nimmste das nächste motiv und legst jeweils eins auf das welches schon liegt. so, daß du am ende 50 haufen mit je einem motiv, und diese päckchen verkaufst du!!!!!!!!!!!! das ist wie spielkarten den abend ausgeben fließbandarbeit halt kannst ja auch ersma 20er machen, aber wenn de eh die teile in der hand haßt......... gruß bertram

na dann hängt jetzt alles an meiner bank.... gruß bertram

merci, pm unterwegs. ja ich weiß, die orig.rülis sind eckig, hätte aber lieber die alten runden... nehme warscheinlich welche von nem alten traktor-hänger... sind auch schön klein... gruß bertram

hallo, bräuchte da´n paar Teile......... gaaaanz dringend: Kickstarter bzw. REISSSTARTER (weil er ja hochgezogen wird)! Vordere Eckscheiben Scheibengummi vorne Rückleuchten (dürfen gerne die runden/alten sein) hintere Schutzbleche (rund/metall) grüße bertram

Hallo , mein Name is Bertram :wasntme: ,hätte ja nicht gedacht, daß eine "Rest"-Hose (was davon noch übrig ist) so viel Diskussionsstoff hergibt. ´s war halt warm.... . Um euren Info-Durst zu stillen noch ein paar Daten: *Ich bin keine 50 sondern 41 Jahre jung/alt. *Meine Rennergebnisse waren Qualy-10. , 1.Lauf-12. (Start verpennt),2.Lauf-8. , Best of Lauf-9. . *Meine PK-Cut ist aus Resten die so rumlagen zus.geschustert. Habe hinterher erfahren das der Motor 15 Jahre in einer Scheunerumlag. Hab´ihn nur eingebaut (Gaser natürlich saubär gemacht) und gefahren. Nun, die Kupplung trennt nicht mehr gut, Hinterradlager wackelt ohne Ende und die Schaltklaue hat auch schon bessere Tage gesehen (deshalb habe ich mich so oft verschaltet). Keine Zündung eingestellt, keine neue Kerze, keinen Gaser abgestimmt........... Die Reifen hab´ich mir beim hiesigen Vespa-Händler aus der Altreifen-Mülltonne geholt, hab net viel Geld mit Family.. also muß es LOW-BUDGET gehen, oder gar nicht :grins: ........ Also, leider nur ein Rennen für mich pro Jahr ( . Hat auf jedenfall super Spaß gemacht :grins: Leider sind die Sponsoren nicht gerade üppig vorhanden :grr: oder gibts jemanden........ :wasntme: *Ach ja, nettes Bild von der Lütschenbachtreff-Ausfahrt, bin ich auf jedenfall auch wieder *Meine 90SS fahre ich übrigens immer noch mit dem 133er Polini Doppelansaugä, immer noch ne feine Sache, auch wenns inzwischen bessere Teile gibt, aber, den hab ich halt also fahre ich ihn auch..... :love: *Da mein PC wieder läuft kann ich jetzt auch etwas schneller antworten..... :wasntme: Danke noch für eure netten Beiträge, Grüße Kebra/Bertram -BLECH IST GEDULDIG-

hi andre, GLÜCKWUNSCH um gleich auf das projekt zu sprechen zu kommen. ich habe mal ca.10 Jahre bei einer Tuning-Firma (Auto) gearbeitet, die sich auf Turbonachrüßtungen und Top-Tuning spezialisiert haben. Das grundsätzliche Problem waren die zu großen Lader! Zwei kleine decken das Drehzahlband viel besser ab. Das waren damals sehr häufig das Problem. Du verwendest hier einen von einer ca.Größe, die haben wir in einen 2,2liter Audi-Motor, nur so als reine info. Bin nicht so oft im GSF, aber da wollte ich auch mal was sagen. Aber eins noch will ich gesagt haben, ALLE ACHTUNG !!! Gruß "DIE RATTE"

So einen 2suche2 ich auch schon lange...seufz... Falls dir also mehrere angeboten werden, ICH HAB`AUCH INTERESSE!!! Viel Glück.

, hab auch eine, müßte "70 sein. hab ich vor ca.14 Jahren gegen nen PV-Rahmen mit Gabel und eckigen Lenkkopf und 600.-DM getauscht. Hat leider vo. Plastekotflügel, GFK-Toolbox. Der orig.Zyl. ist frisch gehont aber ohne Kolben. Binn nur 133 Polini DoAns. gefahren, und mach ich auch wieder drauf. Habe auch noch einen Rahmen mit Papiere von einer 50 Sprinter. Rahm.Nr. V5SS2T... von denen gibts glaub ich weniger als vo der SS90.

Fahre fast nur DoAnsauger, nen PV-Orginal-Primäer mit kleinem 24er SV. Habe laut mehrmaligen Messungen mit Autos und Motorrädern nach "Tacho" 135 km/h drauf und ne Honda XL250 Abgehängt und hatte des Gefühl, wenn die Primär länger wäre würde er noch mehr gehen, da war noch was da.

Im schlimmsten Fall kannst du das Teil auch bei einem Lackhändler einscannen lassen, der Computer rechnet das Mischverhältniss aus. Bin Werbetechniker+Diebdrucker und bei unserem "Sikkens"-Händler geht das.

Also wenn de richtig Drehzahl willst, mit kleiner Welle, dann würde ich nen 102 Polini Doppelansauger nehmen. Die Kanäle gut anpassen und die Überstrohmkanal-Ausgänge etwas spitzer machen.Denke das fetzt :grins: