Kebra

Du meinst warsch. "rötlicher". Das geht leider nur so. Punktuell mm für mm.

Evtl.ist eines davon blu 490.

Bei SF sind die Rep.Bleche ca. 0,3 mm dünner.

Andersrum..... Genau

Nein geht nicht. Das schließt sich aus.

Da sind noch zu viele Unklarheiten + Unwissenheiten als das man so pauschal sagen kann. Die erste Frage ist doch erstmal...was will ich für einen Motor. Vorher brauchst dir um den Zyl. keinen Kopf machen. -Was hat der Motor jetzt an PS ? -Wieviel willst du ? -Wie schnell soll das fahren ? -Gehst du auch öfter mal auf längere Touren ? -Fährst du meißt alleine oder mit 2.Person/Gepäck ? -Wo fährst du, hat es Berge oder eher Flachland ? -Viel Stadtverkehr ? Mach dir da erstmal Gedanken drüber....

Das sowiso.....

Müßte ich haben. Ist nur grad arschkalt in der Werke.

Und gleich mal das falsche 4eck Emblen zu tief aufgeklebt..... Anfängerfehler wenn man keine Ahnung hat.

Grundierung Hellgrau oder Dunkelgrau ?

Ich hab den Pott immer auf meinen Polini 133 DOA gefahren. Und ja, fande auch das er besser ausdreht als die Schnecke.

Die Felgen sind Silber bei griggio amethista.

Klarlack auf blankes Blech funzt nicht. Das rostet trotzdem wieder.

Damit hab ich schon etliche Motoren laufen lassen:

Ja und..................wie hast's gemacht ? Abgeschabt ?

Geiles Wort

Schleifen. Was anderes ist mir nicht bekannt.

4-stelliger Kilometerzähler deutet auf Mofa/Moped hin. Vespa hat 5-stellig.

Genau, wie auch ich schon schrieb..... Das hebt dann auch

Das meinte ich ....

Sowas wird gesucht:

Hab mir deine Satteldecke genau angeschaut. Das Material sieht sehr mürbe aus. Das würde ich, wenn genau diese Patina passend zum Roller ist, nur kompl. hienterlegt fahren.

Ist denn das Material gerissen oder nur das Garn/der Zwirn ? Bei letzterem läßt sich das gemütlich am Wohnzimmertisch selber machen. Da die Löcher gut sichtbar sind funzt das gut. Dazu würde ich einen gewachsten Synthetikzwirn nehmen. Ich habe davon glaub noch etliche 100m. Diesen würde ich dann halbieren und mit einer etwas dünneren Stopfnadel händisch vernähen. Wichtig ist, das die Löcher auch die sind, die mal orig. zueinander gehörig waren. Da sollte man sich sicher sein, daß das paßt. Fixieren mit starken Klammern/Metallklemmen. Dann das ganze auf links drehen und von dort nähen. 1x hin, vernähen/verknoten und mit Feuerzeug verschmelzen. Dann wieder zurück und die Lücken füllen........vernäh./verkno./verschweißen. Oder in Schlaufen nähen mit 2 Loch vor und 1 Loch wieder zurück. Geht auch und ist in sich stabiler/haltbarer (?). Kannst ja erstmal Nähversuche an alten Lumpen machen. Bei Rissen würde ich, je nach Zustand des Fahrzeugs, evtl. sogar eine gut sichtbare X-Naht/Kreuznaht machen. Bei Fehlstücken würde ich hinterkleben und evtl. am Lochrand eine Naht setzen. Ich hoffe das hilft dem ein oder anderen Evtl. motiviert das ja zum selbermachen. Ohne Druck, eine Naht am Tag reicht ja. Wegen dem Synthetikfaden........der liegt zufällig griffbereit aufm Wohnzimmertisch Wieviel braucht man da für einen Sattel bzw. wie lange sind die gesamten Nähte zusammen gerechnet ? Ein paar Meter kann ich da schon abgeben. Ich habs immer zum Ledernähen genommen. Das reißt nicht, vorher Bröselt der Bezug weg.....

Yupp

Ja hat die Flügelmutter.