superplus71

..moin. -jemand Interesse am Sonntag bei schönem Wetter ne kleine Runde zu fahren ? Teffpunkt Zons, dann zum Rosengart Museum rüberrollern auf Kaffee un Kuchen ? -oder Pommes/C-Wurst ?

Wenn die Maße vom Lagersitz auf der Kurbelwelle und dem Ring innen i.o. sind handelt es sich um eine "Presspassung", und das muss auch so sein. Um den Ring da wieder runter zu kriegen brauchst du Spezialwerkzeug, von alleine wird der Ring sich nicht lösen, wenn nicht ein grober Mangel vorliegt. Das heisst entweder unfachmännisch montiert, oder keine/zu wenig/falsche Schmierung. Gruß Chris

...ich würde mal eher drauf tippen das das Lager heiss gelaufen ist und der Ring deshalb gewandert ist. Bist Du sicher das die Schmierbohrung zum Lager i.o. ist ? Sieht auf dem Bild so aus als hätte sich der Ring verfärbt, in diesem Fall ist das Lager auf jeden Fall im Eimer, da hilft nur spalten und tauschen..

...ebenfalls Bier trinken. Alter Verwalter..du kriegst auch alles kaputt...

...Lenkradschloss noch eingerastet...

...´hätte noch 2 "angefahrene" 3,50 Conti Twist Race abzugeben...quasi neu, nur paar Runden in Mirecourt gelaufen. Bei Interesse bitte PM... Gruß, Chris

..braucht jemand nen Unditaker ?? http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/Unditaker_Auspuff_M1L_Curly_t222260.html

...das Training in Mirecourt hat auf jeden Fall was gebracht in Sachen Kurvengeschwindigkeit

Cosahälfte hätte ich in Stommeln liegen...falls der Weg zur Halle zu weit ist.. Kann mir aber nicht vorstellen das das daran liegen soll..soviel macht das nicht aus. Schätze eher das beim Kürzen das Rohr leicht versetzt wieder angeschweisst worden ist...

...Boxkampf...kommt Kai auch ??

..hab vielleicht noch nen "Testkolben" für dich, die Malossies sind ja eigentlich immer noch irgendwie fahrbar...falls nicht zuviel Nikasil verschwunden ist...

...ja...stimmt...ich war dabei... Tolle Konstruktion mit dem Deckel übrigens...schade das es nicht gehalten hat...

...moiin. Hach, war das mal wieder geilo.. Alles mit dabei, Eifelwetter (laut Fahrerbesprechung "es wird trocken sein!" / war es dann auch...), nette Leute, und die kurze Anbindung find ich ja auch sehr geil zu fahren...!! Hat Riesenspass gemacht, ist halt der "Kölner Kurs"...!! War schon ein bisschen schade das nur so wenig Leute und Teilnehmer vor Ort gewesen sind, der Termin war aber auch nicht wirklich gut gelegen. Fotos haben wir ein paar gemacht, sobald unser Rechner wieder läuft werde ich mal paar hochladen. Gruß Chris #38

...warum schaut der Mark so auf den Boden und fasst sich an den Kopf ?? ...und warum hat der Dork Augen wie ein Karnickel ??

Na also...geht doch...

...easy.

Klasse 5 A oder 5 B ? Du meinst warscheinlcih die alte klasse 4...

...Käffchen heute Nachmittag höchstens, bin gestern nach Niehl "umgezogen". Sonst lass mal fonen, schaue das ich mich nachher mal melde wenn ich "drüben" bin..

...Fehler gefunden. -zum Glück nicht so teuer wie ich dachte...

...uuuh, Getriebkaries...wie oft putzt du denn ?? Nee, denke auch das das nicht viel sein kann...

...moin. Wer fährt denn von euch Pfingstmontag Kölner Kurs mit eigentlich ??

...moin. -hab ich da richtig gezählt ?? 21 Starter...minus Grete ?? Kann ja wohl nicht war sein.... Menke, pack die Karre in den Kofferraum oder aufs Dach, das wirste doch irgendwie hinkriegen... Nennbestätigung habe ich bekommen, ist auch schon paar Tage her. Jetzt muss ich nurnoch die 38 wieder ans Laufen kriegen...und noch paar PS finden, damit der Masch mir nicht wieder auf den Geraden davonfährt...

nice picture...thanks first test drive after the change from Conti to Dunlop...tyres fantastic...but the Franz was too close... luckily I was able to repair the headset...was looking the same like John´s one day later:

...ach du bist das Danke für das Angebot nochmal, Felge war zu breit, hat leider nicht gepasst. Hab dann vom Hömmes nen 90/90 auf ner schmalen Felge bekommen.

..auch wieder daheim. Vielen Dank an alle die es möglich gemacht haben, tolle Veranstaltung ! Ich hätte im Training besser eine Session ausfallen lassen, dann hätte ich auch beim 2ten Rennen antreten können. Weis noch nicht was kaputt ist...hat in den letzten 3 Runden schon Probleme gegeben und ich war froh das ich noch zu ende fahren konnte. Danke an Tim und Hömmes für die Dunlop´s..ist ja echt unglaublich was Reifen ausmachen können..und an die Jungs die mir das Metallrohr zum Richten von meinem Lenker nach dem Abflug geliehen haben.. War für mich das erste mal auf so nem "kleinen" Kurs, die 2.46er Übersetzung war vieel zu lang, bin quasi nur im 2ten Gang gefahren... Knieschleifer sind nun auch eingeweiht...hätte ich nicht gedacht das das so gut klappt... War schön den einen oder anderen mal persönlich kennen zu lernen. Gruß, Chris