superplus71

...ich seh den Toni...und den Arne...Ampel Torsten...den Carsten, den Plonka, Phillipp...Wisi und den Champ. -auf den 1ten Blick....

Spezifizier das mal bitte, Kreuzgelenk ??? Querlenker könnte ich mir vorstellen, ist halt ein Verschleissteil, und hängt vom Fahrstil ab. Borstein hoch-Bordstein runter...jedes Schlagloch und jeden Gulli mitnehmen...viel Kopfsteinpflaster...? Laufleistung ?

Moin zusammen. Bevor ich´s hier ins Verkaufe Topic setze wollte ich erstmal "regional" anbieten: V50 Blechnase Rundlicht Bausatz, Chassis gut, Nummer und Papiere sind dabei (glaub ich), mattschwarz, +diverse Anbauteile abzugeben. Hatte ich für nen Kollegen besorgt, der fährt jetzt aber lieber Automatik. Deshalb zum Selbstkostenpreis von 400 Euro abzugeben. Ausserdem kompletter PV 4gang Motor mit 133er Polini doppel, E-Zündung und 24er Gaser für 350,- Bei Interesse bitte PM.

..dann mach mal paar Bilder. Würde mich mal interessieren wieviel da wo weg kann...

...sowas ähnliches hab ich gestern auch gedacht als ich zum Supermarkt gefahren bin. Muss am WE mal schauen das ich Zeit hab da bisschen rumzutüfteln...

...Party on !!

Ist aber noch zu früh für Spekulationen, wie gesagt, erst noch paar Kilometer fahren und dann mal schauen wie die Kerze aussieht. Fährt ähnlich wie mein anderer Polini Motor mit 18PS. Der Schinken hat aber sicherlich noch Potential, wie gesagt, der ist nur gesteckt. Muss mich die Tage bei angenehmeren Temperaturen da mal rantasten...

So, so, ...die Bürste von der Puppe... Mit Puppe und bürsten bring ich was ganz anderes in Verbindung.. Motor läuft, hab schon 10 Kilometer gefahren...mehr geht momentan nicht. Der 30er Mikuni läuft noch mit "Angstbedüsung" 25/280 warscheinlich zu fett, weitere Probefahrten gibts aber erst wenn die Wetterlage hier besser ist. Muss erstmal noch paar Kilometer fahren um mal ein aussagekräftiges Kerzenbild zu bekommen. Drehzahlmesser ist auch noch nicht angeschlossen...

...du bist dir aber schon im klaren in welchen Topic du dich hier bewegst ??

...Benzinkanister nur aufnehmen und während der Fahrt bis zur Mercedes Arena auftanken...Kanister dann dort entsorgen...??

...Eifelfeuer ?? Kommt doch da bei euch aus der Ecke...musste ich am Sonntag mit meinen Nachbarn trinken...alder, Bremsbrandy ist Brause dagegen...

...das hängt nach meinen Erfahrungen sehr stark von den italienischen Fertigungstoleranzen ab. Je mehr du unterlegst, desto eher kommt das "klack-klack"....

....jetzt aber....!!!??? ...jaaaa...!!!!!!

...allder, das gibts doch garnicht....die 1000 ist ganz schön hartnäckig....

Moin. -jetzt aber....tauuuusssseeeeeennnnndddddd..............

....taaaauuuussssäääääännnnnnddddddddddd......wo isse ???

...wo ist 1000 ??? ...wo ist die 1000... ...1000 ???

...das hatte ich mich auch schon gefragt,und im Endeffekt deshalt die Finger vorerst davon gelassen. Ich werde mal bisschen fahren mit dem Teil, dann mal schauen wie Zylinder und Kolben dann aussehen. Haarlineal hab ich nicht drübergehalten - Borky, kannst du da mal den Kamm drüberhalten bei Gelegenheit...? Werde mal sehen das ich eine Innenmesschraube geliehen bekomme, dann kann ich den gefahrenen Zylinder mal messen. Denke aber das der Steg von Werk aus zusätzlich hinterschliffen ist, sonst wird das nicht lange gutgehen. Je mehr der Steg hinterschliffen ist, desto mehr arbeitet der Ring ja auch... Hab zur besseren Kühlung/Schmierung 3 Bohrungen gesetzt, da wo der Kolben über den Steg geht. Wird sich ja zeigen wie der Kolben aussieht, bzw wo da Reibstellen sein werden können... PK Polrad musste ich abdrehen, hat am Zylinderüberströmer geschliffen, ausserdem passt der Zylinder nicht auf ein unbearbeitetes Gehäuse. Der Gehäuseüberstand an der Polradseite muss weg, hab ich auf die Schnelle "russisch" gelöst... Bin mal gespannt wie der Motor läuft...

Moin. Seit gestern Abend hab ich meinen PK09 am laufen. Waren einige Modifikationen mehr nötig als gedacht... Mangels richtiger Werkzeuge hab ich nichts zusätzlich am Steg weggenommen, erstmal schauen wie das Teil so läuft. Hab ne Innenmesschraube bei meinem Dreher angefordert, wenn der Zylinder etwas gelaufen ist, werde ich am Steg mal nachmessen. Bei aktuell minus 6 Grad hier, warte ich mit der Probefahrt noch etwas. Umschweissen vom HZ Flansch hat relativ problemlos geklappt, bin mal gespannt wie diese Kombi läuft... Näheres wenns hier wieder Plusgrade hat. Gruß, Chris

...du, die Zeiten wo ich nen Drop Bar gefahren bin, sind auch schon lange vorbei. Aber die 250 sind nicht viel Holz, da brauchste keine Angst zu haben...merkste garnicht weil die Strecke so geil abwechslungsreich ist. Bei der letzten Schnitzeljagd haben sich die Jungs nach gut 200 Kilos beschwert das die Ardennenetappe ruhig noch viel länger hätte sein können... -sind noch Plätze frei...hab ich gehört. Gruß, Chris

...einen zum Fahren...und einen für "gut" oder was ?? Der aktuelle SCK Preis ist aber auch echt nett...

Nee, neuer Kolben mit falschen Ringen...

ist schonmal gelaufen...

...treibt sich da bei euch noch jemand von den "Mechanical Rape" rum ??