superplus71

...uuuups....da bin ich wohl etwas spät... >>happy Birthday....altes House...!!!

... ...sowas ähnliches hab ich mal bei ner Sfera 80 gemacht..Welle und Riemenscheibe waren eh schon eins...da hab ich dann schön die Spritze draufgehalten...aber vorher noch nen neuen Riemen daufgemacht. Der Kliche ist damit noch seeehr lange gefahren.... ...nur Riemenwechslen war dann etwas aufwendig...

Wieder gleiche Route wie letztes Jahr -Ring hoch und Ring runter ??

...also bei 52 drüber ausserorts ist der Schein erstmal nicht mehr in deinem Besitz...das kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Warte erstmal ab was die schreiben, Tacho hat ja auch Voreilung... So lange se dich nicht angehalten und die Personalien aufgenommen haben kannst dich da vielleicht noch rauswinden.., sonst mach doch noch schnell ne Gesichts OP...und leg dir ne blonde Perücke mit 80er Jahre Frisur zu...wenn du vorn Richter musst...

HD 125, ND 56, Nadel Mitte- lief meine Malossi T5 mit O-Pott auf dem Cannonball super mit und hat wenig verbraucht, jetzt mit PM drauf bin ich auf HD132. Läuft mit Gummischnorchel zum Rahmen.

..Autobahn ? Könnte ich mir evtl vorstellen..

Nach langen hin und her hab ich mich dazu durchgerungen meinen Innocenti GP 200 Block mit TS1 Steeliner Zylinder zu verkaufen. Block und Zylinder sind bei Nordspeed gebaut und gekauft worden, es handelt sich um einen gebuchsten 225er TS1 mit Suzuki RM 250 Kolben. Das Kurbelgehäuse ist aufgeschweisst und gespindelt, und eine 62er Kurbelwelle mit Rotax Pleul verbaut /Kobo 18. Zylinderkopf mit Zentralkerze gehört mit dazu. Wenn ich nicht ganz falsch rechne dann sind das knapp 250 ccm. Steuerzeiten liegen bei "zahmen" 127 zu 183, VA28, also sicherlich noch reichlich Potential um da nen richtigen Kracher draus zu bauen.. Ich hab die Sachen mal Harry Barlow gezeigt, der hat nur mit Ohren gewackelt.. Das Packet beinhaltet: Innocenti GP Motorblock, Maghousing, Kurbelwellenlager+Simmerringe, GP Kurbelwelle mit 62er Hub/Rotax Pleul, TS1 mit Stahllaufbuchse (77mm Fuss) und Suzuki RM250 Kolben (71,8mm) + Zylinderkopf mit Zentralkerze/Abdeckung. Es ist alles soweit zusammengebaut und mechanisch in ordnung, der Motor ist so schon gelaufen. Ich hatte vor den Zylinder etwas hochzusetzen und mit 130/195 mit einer Fat Mamba zu fahren, gut abgestimmt sind sicherlich 35-40 PS kein Problem. Da ich bereits einen Motor für meine Lambretta habe und der Lackierer mir eine fette Rechnung für meinen 3 Farben-Rennlack geschrieben hat, würde ich mich von dem Motor trennen, sicherlich eine seltene Gelegenheit so etwas zu bekommen. Preislich fange ich mal bei 1400 Euro an, Bilder kommen später oder per PM. Bei Interesse bitte PM schicken, bitte nur ernsthafte Anfragen und keine Bildersammler ! Gruß, Chris

Malzeit. Mittlerweile sieht die Lammie etwas anders aus... Hab schon einiges dran gemacht, original Seitenbleche sind auch noch vorhanden. Leider zeichnet sich ab das ich auch dieses Jahr nicht dazu kommen werden die Lammie auf die Strasse zu bringen, ausserdem bin ich meine GP noch am restaurieren... Ich könnte mir vorstellen den Roller wieder abzugeben, Preis hängt davon ab was alles dabei sein soll. Es ist ein aufgebohrter Zylinder montiert (100 Kilometer gelaufen), Clubman Auspuff mit Nummer, neuer Jetex mit Ansauger. Ich habe GP Hauben lackieren lassen, eine Ancilotti Sitzbank montiert, einige Teile Strahlen lassen und ebenfalls lackiert, neue Conti Twist auf Wide Rims sind montiert Briefkopien habe ich schon besorgt, Bj61 und einen Draht wegen Abnahme schon hergestellt, ich werde aber auch die nächsten Monate keine Zeit finden dort weiter zu machen. Wer Interesse hat bitte per PM melden, über den Preis kann man sprechen, Roller hat mich aktuell etwa 1800 Euro gekostet. Könnte mir vorstellen auch die GP Hauben die Wide Rims und /oder die Sitzbank zu behalten, dann wirds natürlich günstiger. Standort ist Stommeln..zwischen Köln und Düsseldorf.

...also für´s nächste Mal doch noch nen Satz Crosspellen einpacken....

...jepp

Servus. Tolle Veranstaltung, wir hatten viel Spass. !! Super Strecke, ich hätte gerne zwischendurch mal angehalten und ein paar Bilder geschossen.. Super Orga, hat alles tiptop geklappt, ich hätte mir unterwegs nur irgendwo ne Pommes Bude oder sowas in der Richtung gewünscht, oder eine Sonderprüfung #Bratwurstessen auf Zeit oder so.. Leider haben wir uns wegen fehlender Ortskenntnis mehfach derbe verfahren, zwischen Turnau und Riegersburg sind Robert und ich sogar ein Stück Autobahn gefahren.. Leider konnte Dork den Speed von uns restlichen 3en nicht ganz mitgehen und wir haben ihn irgendwo verloren.. Die beiden T5 sind gelaufen wie ein Uhrwerk, Volkers Rally auch tiptop. Auf der Strecke kurz bevor nach Turnau abgebogen werden musste gab es eine unnötige Kabbelei mit einem grünen Transporter der den Volker (der als letzter von uns 3en fuhr) dann von der Fahrbahn abgedrängt hat. Die Rally hat sich mehrfach überschlagen und ist ziemlich schrott; Lenkkopf gebrochen, Schaltraste rausgebrochen. Volker hat Glück gehabt, nicht viel passiert... Der Fahrer des grünen Transporters (Hot Chili Racing Aufkleber) ist flüchtig, leider haben wir nur Teile des Kennzeichens, die Polizei hat den Unfall aufgenommen und fahndet nach dem Fahrzeug. Wer Informationen zu dem Wagen hat bitte melden ! Gruß, Chris

Servus. Geht nur mit Batterie (bei mir zumindest). Hatte mit Spannungswandler übers Bordnetz experimentiert, klappt aber nicht. Funktioniert jetzt super, kann ich nur empfehlen !

Wenn Du die Zündung ausschliessen kannst, hört sich nach zu wenig Sprit an, hatte ein ähnliches Problem. Hast Du mal geschaut wie weit die Kerze in den Brennraum reinsteht ?

...tja, hätten wir das mal eher gewusst...dann hätten wir die paar Tage nach dem Cannonball mit Pizza und Rotwein überbrückt und wären auch gekommen. Müssen leider am 29ten wieder zu hause sein...da läuft der Mietvetrag von unserem Renntransporter ab... Euch viel Spass...!!

Ist Cannonball und Emmerich....übrigens.. Trotzdem viel Spass....

Morje zesamme... Bei uns zeichnet es sich ab das ein Starter nicht antreten kann, WIR HÄTTEN ALSO EINEN STARTPLATZ ABZUGEBEN !! BEI INTERESSE BITTE PM ! Hab ich mit Sigi schon soweit abgesprochen, Details können vor Ort geklärt werden. Gruß, Chris

Servus. Da leider einer aus unserer Gruppe nicht antreten kann, kann ich einen Startplatz zum Cannonball am kommenden Wochenende anbieten. Hab ich schon mit Sigi abgesprochen, Einzelheiten müssen vor Ort geklärt werden. Startplatz ist zum Selbstkostenpreis von 66 Euro zu haben. Keine Anreisemöglichkeit, es geht nur um den Startplatz. Anfragen bitte per PM.

Hat jemand nen Draht oder kauft ihr die regulär ? Hatte letztens auf ner Messe mal nach nem Preis gefragt...der lag so in TS1- Region..für das Einsteiger Modell....

Ich hoffe das der silberne Hymer bis dahin wieder läuft...sonst hab ich selber wieder ein Problem... Wenn alle Stricke reissen hatte ich schon an das Vinotheka Vinespa Renntaxi gedacht...

Kegra Höcker verkauft an Fuffi1973, warte auf Geldeingang.

...was hasste vor ? >>sowas in der Richtung ??

Um meine GP aufzurüsten suche ich einen neuen oder gebrauchten TS1 -Zylinder oder kompletten Motor. Angebote bitte per PM.

Ist mir am Wochenende beim Aufräumen der alten Halle in die Hände gefallen: #1 Kegra GFK Rennhöcker 30 Euro #2 PX alt Chrom Lenkkopfabdeckung komplett, alle Gewinde da und ok, ...muss wohl gereinigt/aufgearbeitet werden 30 Euro #3 ultraseltene Utah Chrom Motorabdeckung für Largeframe Motoren, neu, ovp 40 Euro #4 PX Chrom Lüraabdeckung (Rollershop) 20 Euro #5 Sissy Bar für Vespa, wird so wies aussieht an den vorhandenen Löchern festgemacht, hat reichlich Patina, warscheinlich aus den 80er Jahren...setz ich mal mit 40 Euro an. Gehört alles mir, liegt in Stommeln, nur hier. Preise zuzüglich Versand (Hermes)

Nein, geht nur als Komplettpacket weg.

no diagramme... -liegt in Stommeln übrigens und gehört mir.