superplus71

pfui, pfui, pfui, was sich hier für ein Umgangston eingeschlichen hat Rolf, meinst Du Vox oder TIMM...

prime time...schipps und Bier... Verstehe das mit dem Strassenrand stehen nicht so ganz...fahren die Kölner Lammies nächste Saison mit Vespa Motor...

Smallframe Schaltklaue und Schaltgabel aus einer PK, passt in alle SF Motoren. Klaue ist 5 cm hoch, neuwertig (war nur wenige Kilometer montiert) 10 Euro Schaltgabel komplett 25 Euro Polini Membrangehäuse für 24er Ansauger, leicht überarbeitet, sonst in Ordnung 5 Euro. 5 Runpatches Hamburg 94/Bremen 91/ Braunschweig 91 und Beersel 90/91 zusammen für nen 10er... Gehört alles mir, liegt in Stommeln, nur hier, Versand je 3 Euro (als Warensendung).

Maße Einlass 60X38, für Innenmaß 68X55X48 (lxbxt) Meine, Standort Stommeln, nur hier, 25+Versand

...ich sag erstmal: nen guten Rutsch !! Ich hoffe das wir auch 2009 wieder so schöne Veranstaltungen wie 2008 haben werden und das die Spritpreise nicht wieder steigen..! -angenehmen Abend...und kommt erstmal gut rein !!

...schäl doch ne Bierdose drüber, dann siehstes nicht mehr

Frohes Fest..!!

Soweit ich weis hat die verlassene Freundin die Reste des Rollers in den frühen 90ern über das lokale Blättchen verpingelt, der Motor verrichtet in einer anderen Lammie seine Dienste... Hab die Kiste aber auch nie mehr gesehen seitdem... Aber wer weis, vielleicht steht sie ja auch in einem Wohnzimmer...neben Teilen vom Bernsteinzimmer....

Erfahrungsaustausch, mit welchen Modifikationen kriegt man welche Membranen noch worauf angepasst ?! Wer hat schonmal was gebaut und gefrickelt ?? Ich habe zb aktuell das Problem das die YPVS Membran noch viel Platz in meinem TS1 hat, Maß ca 51X54. TZR (6 Klappen) passt nicht, im Spacer sind auch nur 4 Aussparungen für die Schrauben die die Klappen halten, ausserdem ist die TZR Membran etwas höher. (oder gibts da verschiedene TZR Varianten ? Hat jemand ne Idee was da sonst noch passen könnte ? Wie sieht es ansonsten mit den 4 Klappen Malossi Mebranen aus die standardmässig in den Malossi Membran AS verbaut sind - Honda CR80 Membran soll passen hab ich gehört..?

Schade das ich gestern abend nicht online war, hätte die ganzen "......." gerne gelesen

...fein, fein....passt da ne Flasche Bier drauf ??

kupfer.

..hab meinen heute bekommen... ...hat zwar lange gedauert; ist aber sehr gut geworden !! Ziemlich fettes Teil...

...schön optimiert würde ich mal sagen !!

Könnte noch einen Membranblock für meinen 200er Vespa Motor gebrauchen, am besten mit 35er AS, passend für Yamaha RD YPVS Membran. Membran selber habe ich aus einem anderen Projekt noch übrig... Anbebote bitte per PM.

Hab gestern ne TZR Membrane geschossen...die sollte dann passen. Werde mal ne normale Fussdichtung unter den Zylinder machen, dann sollte die QK auch ok sein, Auslassbreite mal am WE messen wenn ich Zeit hab. Den Auslass dann je nach dem noch etwas verbreitern..

Servus.... gibt´s schon was neues vor der "Testfront" ?? Hat schon jemand einen Vorher-Nachher Vergleich mit und ohne Steg am Boostport ?? Hab vor meinen Motor die Tage wieder zusammenbauen und überlege den Steg rauszunehmen..

...auch.

Kann ich nicht, da sind wir noch in Italien... Kartstrecke ist mir aber auch mit der Rally etwas eng denke ich, wäre eher was für nen Smallframe Einsatz...

Das könnte sein, die RD war dafür wohl nicht gedacht, der Kasten ist stark nachbearbeitet.. Dann muss ich mal die Augen nach ner TZR offenhalten wenn die passen könnte... Wollte den Zylinder erstmal so fahren bevor ich den Auslass hochziehe, erstmal schauen was da überhaupt geht. Auslass macht auf den ersten Blick nen 60%Eindruck, da ist sicherlich noch einiges drin...

Guten Tag zusammen. Nach längerer Lambretta Abstinenz bin ich wieder was am zusammenbauen aus den Resten die noch im Keller liegen. Momentan bin ich noch den Motor am zusammenbauen und habe da einige Ungereimtheiten, ausserdem an die Spezialisten hier mal die eine oder andere Frage wegen Steuerzeiten und Übersetzung. Hier mal die Details zum Setup: 60er Kurbelwelle mit Rotax Pleul, 71,x Wiseco Kolben. Steuerzeiten 127/183 mit 0,8QK (ohne Fussdichtung gemessen, soll noch eine Papierdichtung drunter). Getriebe ist ein Pacemaker verbaut mit 17/46. Auspuff hab ich einen PM28 (?) Grauguss, ein TS1 Krümmerstück bin ich aber schon am umarbeiten. Hab gehört das die PM´s sich vom Korpus her nicht unterscheiden (?). Ein TS1 Mikeck liegt auch noch im Regal, evtl kaufe ich auch einen neuen Pott, mal schauen.. Das ganze soll vorerst mit einem 35er TM laufen. Bein Zusammenstecken hab ich gestern gesehen das die YPVS Membran noch ne Menge Platz hat und das ursprünglich warscheinlich eine grössere Membran montiert war (Spacer ist noch vorhanden) der Membrankasten ist innen 55breit und 51lang. Der Ansauger hat am Übergang zur Membran 37mm. Weis jemand was da für eine Membran reinpasst ? Danke, Gruß Chris

Hab mal ein bisschen den Keller aufgeräumt und noch paar Sachen gefunden von denen ich mich trennen will: Motorblock V5A4M 2Loch für Membran, Einlass erweitert, Überströmer erweitert (lief auf W5 Polini), Lagersitz NW für Primär Repkit angepasst; Block ist am Einlass und Überströmern aufgeschweisst, Zylinderfußdichtfläche ist abgeplant für mehr Dichtfläche. Fräsarbeiten sind ordentlich und sauber durchgeführt worden; eignet sich sicherlich auch ganz gut für einen M1 oder Parmakit draufzustecken.Gewinde und Dichtflächen ok soweit ich das gesehen habe. 125er Stehbolzen sind dabei, wie auf dem Bild zu sehen. 80 Euro Schaltklaue für PK Getriebe 15 Euro Schaltklaue 25 Euro Komplettpreis 100 Euro Versand kommt noch drauf, Motorblock kann ich mit Hermes schicken, den Kleinkram günstig als Warensendung (1,65) innerhalb von D. Standort Stommeln, gehört alles mir, nirgens anders angeboten.

Kann zu, is weg...

Hat Dein Lambretta Exclusiv Club Platin Member Schriftzug auch schon sein Weihnachtskleidchen an..?? -da braucht man ja ne Sonnenbrille...