PolePosition

Locker.

Meine 2kw im Womo zieht beim vorglühen etwa 9A bei 12,8V. Danach ist selbst auf höchster Stufe easy. 2,5 A etwa. Auf kleiner Stufe etwa bei 0,9 A. Hoffe das reicht um dir eine Antwort auszurechnen.

Moin, Welche 57 oder 60/110 Drehschieber-Kurbelwelle kauft man denn heute so für nen 200er Motor mit so max. 20 PS/NM (AluPolossi)? Danke vorab.

OK. Bei mir passt das so...

Habe immer noch nicht verstanden, warum bei PK höher gelegt werden muss. In meiner PK S fahre ich original Höhe.

Voll gut! Nehme jeweils zwei für 15 und 16 mm. 😄

86 GPS finde ich normal für den Motor. Das sind 100 Tacho-km/h.

Lüra muss abgedreht werden. Dann passt das wunderbar

Moin, Gibt es hier irgendwo einen Vergleich von SipRoad2 zu Polini Box auf 57er Drehschieber 210er Alu? Danke!

Ich habe bei PK nix verlängert. Das passt so.

Welche PX200 Gummis werden denn aktuell für einen Nicht-Rennfahrer empfohlen, wenn es nicht zu sehr rappeln soll? BGM rot/grün habe ich nun mehrfach verbaut auf Smallframe und Largframe. Bei SF habe ich keine Probleme, bei LF sind die Vibrationen tatsächlich deutlich stärker geworden. Es wurde nicht anderes geändert, daher eindeutig. Danke vorab.

Ist das nicht einfach der Schnubbel vom Öltank der Lusso?

Gibt es irgendwo Fotos und Videos?

Gemeint ist der Kunststoff unterhalb des Kennzeichens. Gerne original und nur ohne Ausbrüche und inkl. Spritzlappen.

Sind es denn beim ADAC Verträge? Oder Mitgliedschaften?

Wenn der Bolzen zu leicht reingeht, wäre mir das zu heikel. Saugend schmatzend mit etwas Druck bei 20°C ist gut. Alles andere wäre mir zu leicht. Bin kein Ölpumpen-Typ, aber ich meine, 200er Ritzel fördert mehr Öl. Mal googlen. Anzugsmomente des malossi oder des normalen Polinis wählen (Alu-Zylinder). Googlen.

Hat schon einer die zwei ursprünglichen Fragen beantwortet?

Das funktioniert einwandfrei. Dicht=Druck bleibt über ewigkeiten. Undicht=Druck fällt sofort merkbar. Nicht immer alles theoretisieren.

Schlauch gibt's in jedem Supermarkt oder liegt zuhause rum. Auf Einlass und Auslass und fertig.

Verchromt passt nicht zum Fahrzeug. Daher suche ich anderen Auspuff. Gerne mal anbieten was Ihr habt. Defekt oder ohne Dämpfer und andere Baustellen sind OK. Wertausgleich in beide Richtungen möglich.

Nein danke, habe genug Gedöns hier rumliegen.

Special 12 Volt 4-fach Blinker. Kontakt raus, PickUp rein...zack, elektronische Zündung wie PK. Auch das Lüfterrad da zu ist ein Zwitter.

Er braucht viel Kraftstoff? Unser ACV wird mit unter 7L/100km täglich 100 km über die Landstraßen zur Arbeit gefahren. Bei einem Gewicht von 2,3 t. Das ist doch echt nicht viel, bzw. richtig wenig.

PJ tot HD 295 ND 22,5 Nadel vom 30er Clip 2 v.o. Gemisch 2 U raus Das ganze im 27er TMX. Fährt gut, ist aber sicherlich noch leicht zu fett. Kann man ja relativ leicht als Ausgangsbasis hochrechnen auf einen 30er.

Wie ist der Unterschied zum Franz?