PolePosition

so, potetieller käufer ist aus spontanem geldmangel abgesprungen, deshalb wieder: SCHIEB HOCH!!!!!!!!

dazu kann ich nur sagen: kupplungshebel entgraten........... gruss uwe

DITO!!!!! sehen vielleicht "turbo-mäßig" aus, taugen aber in der wurzel nix!!!!!! dieschaufeln können sich nicht genug luft holen!!!! hab die erfahrung gemacht und rate jedem von den :puke: -teilen ab!! nachdem ich wieder gegen orgi getauscht hab, hatte ich keine thermischen probs mehr..... gruss..............

...und du kannst es ja durch ebay beweisen, dass du sie gekauft hast...mit datum und allem pipapo. mach dir ma keinen kopp...... gruss...................

Hat nicht jeder???????????

moin, ich hab so das gefühl, dass hier manche in träumereien verfallen.... wenn man mit seinem kfz(egal ob fuffi, px, motorrad oder auto, meinetwegen auch trecker ) von der polente angehalten wird und einen RAP unter der linken backe hat, muss der bulle keine extra schulung hinter sich haben, um zu sehen, dass hier was nicht original ist...hinzu kommt ja meistens, dass die karosse auch noch optisch aufgewertet ist und "sportlich"aussieht. dann kann er sich ja auch denken, dass da was nicht stimmt. wenn ihr mit 100km/h an den jungs in der stadt vorbeirauscht, hilft euch, wie oben schon erwähnt, auch nix mehr.... das sind doch auch nur männer, denen ein gewisses interesse an fahrzeugen und motoren angeboren ist :grins: und die somit auch nen gewissen blick für sowas haben....und wenn an einer 30 jahre alten fuffi ein auspuff mit nem riesen schalldämpfer dran ist, auf dem auch noch gross PM TUNING ENGLAND draufsteht, dann erkennt sogar meine oma, dass da was nicht richtig ist, oder... also, wenn mann gefickt wird, schön freundlich sein, denn im normalfall, wenn man sich im strassenverkehr ordentlich verhalten hat, dann liegt es daran, dass der beamte seine olle morgens nicht lecken durfte... ein befreundeter polizist sagte auch mal, dass er und die meissten seiner kollegen die leute meisstens nur anpissen, wenn die karre in einem grundsätzlich schlechten zustand ist, wie zum bsp. 140 km/h, aber das rücklicht funktioniert nicht und der bowdenzug der vorderbremse baumelt im kotflügel rum...oder aber, wenn ihnen dein gesicht nicht gefällt. und da hilft leider nur arschkriechen und freundlich sein..... In diesem Sinne... auf die Beck´s Kisten!!!!!

moinsen, also original solls sein und zwar mit dem original "aufmacherhebel"... kann auch dellig sein. gruss uwe

28 dello auf drehschieber...200er block... rynegehown

kurze anmerkung zu armins ersten spacern in 4mm.... angepasst, eingebaut und siehe da...der gaser rubbelt nicht mehr!) kleine idee, grosse wirkung! danke... uwe

ich will ja nicht klugscheissen, ABER: wenn es einen OBEREN totpunkt und einen UNTEREN totpunkt gibt, dann is ja wohl auch klar, wo oben und unten ist oder?????

ja, natürlich ist der von G., aber es gibt noch (mindestens) zwei andere, die von den meisten vcerbaut wurden, bevor es die ´98er gab. DIE meine ich. sind optisch schöner(natürlich geschmackssache ) und das übersetzunggsverhältnis soll bei der alten grimeca-bremse besser sein, als mit dem 98er hebel. aber ich glaub, du willst ja eh ne 98er verbauen, also ist die 98er pumpe natürlich ein selbstgänger....... gruss............

Nee mensch, die Mofa!!! :grins:

meiner meinung nach gibts ne alternative, nämlich den grimeca-geber. bei der grimeca-classic bremse ist der vom übersetzungsverhältnis auch deutlich besser.....nur leider nicht so einfach ordentlich anzubringen.....

da war einer schneller als edith..........

bremsenreiniger oder kaltreiniger??????wichtiger unterschied!! edith sacht, dass der kaltr. nämlich nicht entfettend ist..... weiterhin bedankt sie sich für den tip....

moin, mein "waschtisch" besteht aus einem alten blechtablett, ca. 5 cm höhe, einem pinsel, einer zahnbürste, nem 10 l kanister kaltreiniger und gummihandschuhen..... daimt kriegst du alles sauber, ohne die ganze werkstatt einzusauen...

Alles selber ausprobieren.....

hab das gleich problem....dichtmasse funzt aber nicht wirklich, denke mal, wegen dem hohen druck...

so, war eben nochmal in der werkstatt, sind 12 V blinkerbirnen drin, sollte also 12 V sein... Und: der Kotflügle ist ziemlich verdellt, fällt im jetzigen zustand nur nicht so auf...wer die karre aber chick lacken will braucht nen neuen. her mit den angeboten!!

und wie!!!

das weiss er, die haben aber keine E-nummer reflektor ist pflicht!!!

und wegen der fragen noch ein paar extra-daten: die karre ist mattschwarz gerollt und war 3 1/2 jahre meine alltagshure, will heissen stand sommer wie winter draussen, hat hier und da dellen, leichten moosansatz auf dem trittbrett , und natürlich auch rost hier und da, aber nix, was man nicht wieder hinbekommt! der rahmen sollte eigenztlich nicht verzogen sein. durchrostungen gibts nicht. 6 oder 12 volt weiss ich sontan nicht, is ne 83er pk80s. tüv bis 06/2005 . hat er am 28.04. dieses jahr bekommen. bin bis zu diesem frühling 1 jahr nicht damit gefahren. bin bis zur eröffnung des topics noch täglich damit gefahren, will heissen, dass du nen motor reintust und losfährst. ähhh, achja, Abblendlichtfaden is durch, bin immer mit fernlicht gefahren. also, hab den motor rausgenommen und das wars. lüneburg ist ca in der mitte des dreiecks HH,HB,H.........

tschiep....tschiep!!!

moin, na armin, wie siehts mit den 4mm geräten.......würde sonst doch auch nen 10er nehmen, wennn du noch einen hast.... gruss .......................

also ich fahr s1 auf original px felgen und da schleift nix. dachte bei zwei breiten hälften hat man zuviel spurversatz, oder nicht...??