PolePosition

moin, mein "waschtisch" besteht aus einem alten blechtablett, ca. 5 cm höhe, einem pinsel, einer zahnbürste, nem 10 l kanister kaltreiniger und gummihandschuhen..... daimt kriegst du alles sauber, ohne die ganze werkstatt einzusauen...

Alles selber ausprobieren.....

hab das gleich problem....dichtmasse funzt aber nicht wirklich, denke mal, wegen dem hohen druck...

so, war eben nochmal in der werkstatt, sind 12 V blinkerbirnen drin, sollte also 12 V sein... Und: der Kotflügle ist ziemlich verdellt, fällt im jetzigen zustand nur nicht so auf...wer die karre aber chick lacken will braucht nen neuen. her mit den angeboten!!

und wie!!!

das weiss er, die haben aber keine E-nummer reflektor ist pflicht!!!

und wegen der fragen noch ein paar extra-daten: die karre ist mattschwarz gerollt und war 3 1/2 jahre meine alltagshure, will heissen stand sommer wie winter draussen, hat hier und da dellen, leichten moosansatz auf dem trittbrett , und natürlich auch rost hier und da, aber nix, was man nicht wieder hinbekommt! der rahmen sollte eigenztlich nicht verzogen sein. durchrostungen gibts nicht. 6 oder 12 volt weiss ich sontan nicht, is ne 83er pk80s. tüv bis 06/2005 . hat er am 28.04. dieses jahr bekommen. bin bis zu diesem frühling 1 jahr nicht damit gefahren. bin bis zur eröffnung des topics noch täglich damit gefahren, will heissen, dass du nen motor reintust und losfährst. ähhh, achja, Abblendlichtfaden is durch, bin immer mit fernlicht gefahren. also, hab den motor rausgenommen und das wars. lüneburg ist ca in der mitte des dreiecks HH,HB,H.........

tschiep....tschiep!!!

moin, na armin, wie siehts mit den 4mm geräten.......würde sonst doch auch nen 10er nehmen, wennn du noch einen hast.... gruss .......................

also ich fahr s1 auf original px felgen und da schleift nix. dachte bei zwei breiten hälften hat man zuviel spurversatz, oder nicht...??

jo, et3

wenn kolben zylinder und KW "nur" festgegammelt sind, dann kipp überall wo du rankommst (auslass, kerze,...) COCA-COLA rein.....kein scheiss....alter trick. dann sollte sich der ganze kram nach gewisser zeit lösen! gruss..................

sämtliche motoreintragungen können im prinzip generell unter beachtung der abgas und gerüschnormen eingetragen werden, natürlich müssen dann auch die bremse und das fahrwerk stimmen. auch ne fuffi als motorrad zulassen ist daher kein problem. liegt natürlich immer im ermessen des prüfers.... ABER: irgendwelche zusammengebratenen alu-guss-teile, die keine prüfungen u.ä. hinter sich haben(können ja auch von meiner oma im hühnerstall mit mist zusammengebakkt worden sein)unterliegen definitiv dem ermessen des prüfers und jetzt stellt euch mal vor, ihr seid ing beim tüff und da kommt son beknackter rollerfahrer an und will seinen geschweissten lenker eingetragen bekommen, und du weisst nicht, wer das gemacht hat, bzw. ob das hällt......ICH würde auch keine unterschrift drunter setzen.......... gruß.....joiw PS.: ....meiner ist auch nicht eingetragen.....

eine vespa muss nicht triefen,,,,,,,, )

HAST PM!!!

geht ab für ne maaaark!!!!!

Ahhhh...SI SI .....das leuchtet ein...

schieb........

das würd ich auch gerne wissen.... WAS WILL MAN DAMIT???? hab mal einen gehabt ud da geht mal gar nichts...und ummelden ist ja auch vorbei... gruß uwe

moinsen..... einfach zwei federwegsbegrenzer rein und denn geit das..... fahrverhalten ist definitiv besser als sebac mit taffspeed-feder! ich finds gut.... gruß..............

Aha......

folgendes noch ergänzend: es gibt ne heile sitzbank dazu, der spiegel ist nicht dabei(fotos sind beim tüv gemachty... ) gruß..................

so, da sind sie.... gruß uwe

wo er recht hat, hat er recht............ kommt heut abend....

tja, wie gesagt...Polini links(bzw. DGM-Nummer), 133 Polini, und 3-50-10 bereifung eingetragen. ohne motor(der kommt in meine pv), sonst komplett, sogar mit auspuff und zwei rädern... photos können angefordert werden. Preis: Macht mir ein Angebot..... Gruss Uwe